Бульдозер б10м технические характеристики

Бульдозер Б10М

Бульдозер производится в России, на Челябинском тракторном заводе. Основой техники стал трактор Т-170. Чтобы улучшить все показатели техники, потребовалось немало времени. Но теперь бульдозер Б10М способен выполнять множество разнообразных функций и применяется в различных типах работ. Например, при работе с грунтами первой, второй и третьей категории без предварительного рыхления, а четвертой – с ним.

Бульдозер справляется со скальными грунтами, подверженными трещинообразованию, и мерзлыми. Так как техника российская, то погодные и температурные воздействия играют не маловажную роль при работе машины. Температурный диапазон рабочего состояния составляет от -50 до +40 градусов. Также нет особых требований к влажностному режиму, степени запыленности воздуха и атмосферному давлению (бульдозер Б10М может работать на высоте 3000 м).

Особенности и преимущества

Особенностью бульдозера ЧТЗ Б10М считается возможность установки лебедки. Таким образом, сфера применения техники значительно расширяется и включает работы по перевозке леса, в строительстве, при устранении последствий стихийных бедствий или аварий. Сам бульдозер относится к десятому тяговому классу.

Б/у бульдозер Б10М

В результате технических разработок проектировщиков, бульдозер обладает следующими особенностями:

  • вынесенные вперед точки крепежа гидравлических цилиндров. Это благоприятно отразилось на снижении усилий при подъеме или опускании рабочего органа, а также на увеличении скорости выполнения рабочих операций и точности их;
  • продолжительность эксплуатационного периода техники значительно выросла, т.к. ход гидравлических цилиндров был увеличен. При этом давление в системе гидравлики уменьшилось почти вполовину;
  • отвал, имеющий форму полусферы, немного изменил свою конструкцию, что положительно сказалось на выработке техники при работе с грунтами без предварительного рыхления;
  • отсек двигателя также несколько изменился. Теперь достать до самого агрегата стало проще, что привело к уменьшению времени на техобслуживание и ремонт.

К неоспоримым преимуществам бульдозера Б10 относятся: высокая надежность, производительность, маневренность, проходимость и широкая сфера применения.

Модификации

Функционально и по техническим показателям модификации мало отличаются от стандарта, но могут применяться в других областях:

  • 0111-1Е – применяется в строительстве при планировке территории, также может рыть котлованы и выполнять обратную засыпку;
  • 0101-ЕН – используется в строительстве для снятия верхнего слоя грунта, также может создавать отвалы и использоваться в карьерах;
  • 0001-ЕН – область применения такая же, как у предыдущей модификации, но с возможностью очистки дорог от снега;
  • 0111-ЕН – широко применяется в сельском и коммунальном хозяйстве, в нефтегазовой сфере;
  • 0111-ЕР – снегоуборочная техника (также может убирать мусор);
  • Б.0121-2В4 – используется, когда основание представлено мягким, рыхлым или замерзшим грунтом, а также болотом.

Серия Б отличается от стандартного бульдозера повышенной надежностью функциональных узлов и условиями работы оператора. Оси качания на этих машинах вынесены, а редукторы установлены планетарные.

В зависимости от рабочего органа, модификации имеют маркировку В – прямой отвал, Д – поворотный (для дорожных и планировочных работ), К – в форме сферы (для работы с сыпучими), Е – полусферы (универсальный).

Технические характеристики и габариты

К основным характеристикам бульдозера Б10М относятся:

Параметр Значение
Масса 15,5 т
Удельное давление на основание 55 кПа
Скорость передвижения 10,4 км/ч
Вес бульдозера с учетом отвала и рыхлителя 19,5 т
Расход топлива бульдозера Б10М 28,5 л/ч
Параметр Значение
Длина 4,29 м
Ширина 2,48 м
Высота 3,18 м
Ширина колеи 1,88 м
Колесная база 2,88 м
Дорожный просвет 0,44 м

Двигатель

Зависит от того, на базе какой модели трактора выполнен бульдозер:

  • Т10М.0000 – четырехтактный четырехцилиндровый мотор Д-180 объемом 14,2 л. Двигатель характеризуется рядным расположением цилиндров диаметром 130 мм. Запуск происходит через пусковой мотор или электрический стартер. Мощность такого агрегата составляет 133 кВт (180 лошадиных сил), а количество совершаемых оборотов за минуту – 1250;
  • Т10М.6000 – шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-236Н-3, имеющий объем 11,2 л. Запускается мотор через электрический стартер. Имеет мощность 140 кВт (191 лошадиная сила). Цилиндры расположены в форме V и имеют диаметр 13 см. Количество оборотов за минуту составляет 1800.

Система очистки воздуха включает в себя центробежную систему и бумажные фильтры. Двигатель бульдозера Б10М может работать на конденсате, керосине или дизеле.

Параметр Значение
Модель Д-180, ЯМЗ-236Н-3
Число цилиндров 4
Рабочий объем 14,5 л
Мощность 170 кВт /230 л. с.
Частота вращения 1250 об/мин
Тип охлаждения жидкостное

Трансмиссия

В состав входит передача, включающая элементы механики и гидравлики, которая отвечает за регулировку скорости. Происходит это автоматически и главным параметром является внешняя нагрузка. Также преимуществом трансмиссии является скорость реверса и смена скорости без потери мощности. Она понижает нагрузки, что положительно сказывается на всей машине и на производительности. КПП рассчитана на шесть скоростей, с равным количеством в обе стороны. Для переключения предусмотрена гидравлика.

Новый бульдозер Б10М может комплектоваться двумя типами трансмиссии. Первый тип – это механическая реверсивная КПП на восемь скоростей. Гидравлический сервер отвечает за корректное поведение поворотного устройства. Второй – это гидромеханическая коробка передач планетарного типа на три передачи.

Устройство

Устройство бульдозера Б10М отличается от предыдущей версии, установленным двигателем большей мощности вкупе с измененными параметрами системы подачи топлива.

Чтобы ходовая часть прослужила больше, предусмотрены уплотнения. Они препятствуют попаданию масла наружу из катков. Опорные катки, расположенные спереди оборудованы специфическими подшипниками. В некоторых моделях предусмотрена масляная ванна для тормозящих и поворотных узлов. Это нововведение получило название «мокрый мост», который также позволил продлить время работы бульдозера Б10М без необходимости техобслуживания и ремонта. Кроме того, маневренность и надежность машины стала заметно выше.

Кабина оператора

Чтобы поддерживать нормальную температуру в кабине, предусмотрена система отопления и вентилирования воздуха. Она использует тепло охладительной жидкости для обогрева. Также бульдозер Б10М оснащен шторкой для защиты от солнечных лучей, креслом водителя, которое регулируется под его потребности. Остекление кабины двойное, обзорность довольно большая. Спереди и сзади окна закрыты решеткой в целях безопасности. Приборная панель видима даже при попадании солнца, что позволяет оператору своевременно реагировать на сигналы. Системы безопасности – FOPS и ROPS позволяют чувствовать себя комфортно в любых ситуациях.

Гидравлическая система

В состав гидравлической системы бульдозера Б10М входит тележка, крепящаяся в трех узлах. Также она имеет балансирный брус с амортизаторами. Гусеничный ход предполагает шарнирное закрепление гусениц, а также наличие уплотнений между ними. Такая конструкция позволяет повысить производительность машины при бульдозерных работах.

Навесное оборудование

Для повышения функциональности техники, предусмотрен широкий выбор навесного оборудования. Отвалы применяются:

  • тип В – для перевозки земли и планировании территорий;
  • тип Д – при выполнении дорожных работ;
  • тип К – для работ с сыпучими;
  • тип Е – для выполнения земляных работ.

Таким образом, техника считается универсальной.

Стоимость нового и б/у

3 млн. руб. – цена бульдозера Б10М в базовой сборке. При этом, если установлено оборудование, которое не входит в стандартную комплектацию, то цена может подняться до 5 млн. руб. Таким образом, аренда машины выйдет намного дешевле.

Аналоги

К аналогам бульдозера Б10М относится Shantui SD16.

Бульдозер Б10М (Б-10М)

Технические характеристики

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б-10М. 0001(ГМТ)
— гидромеханическая трансмиссия, 6-ти катковая тележка, полусферический отвал, гидроперекос отвала, длинноходовые гидроцилиндры , является результатом модернизации бульдозеров типа Б10 (бульдозера Б-10). Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I — III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов при температуре грунта до -5°С.
Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).

Двигатель

Тип двигателя четырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
Диаметр цилиндра, 150,0 мм
Ход поршня, 205,0 мм
Рабочий обьем, 14,848 л
Запас по крутящему моменту, 25%
Удельный расход топлива г/кВт*ч(г/л.с*ч) , 218 (160)
Пуск дизеля от электростартера или пускового двигателя
Масса с электростартерным пуском, 1890 кг.
Масса с пусковым двигателем, 2095 кг.
Габариты:
— длина 1730 мм.
— ширина 1190 мм.
-высота 1730 мм.
Двухступенчатый воздухоочиститель:
— первая ступень- мультициклон с автоматическим удалением пыли;
— вторая ступень — бумажные фильтрующие элементы.
Система охлаждения жидкостная.
Система смазки — комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами.

Трансмиссия и ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М)

Трансмиссия трактора гидромеханическая. Отличается применением усовершенствованных узлов. В составе гидромеханической трансмиссии Б10М используется коробка передач с передаточным числом согласующего редуктора 1,25, что повышает КПД трансмиссии в целом и улучшает тяговые характеристики трактора. Усовершенствованная система суфлирования гидротрансформатора.
Гидромеханическая трансмиссия с трехколесным одноступенчатым гидротрансформатором, трехскоростной планетарной реверсивной коробкой передач обеспечивает:
-автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок;
-переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс;
снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
Ресурс ходовой системы бульдозера Б10М (Б-10М) увеличен благодаря применению:

  • тележки имеющая 6(шесть) опорных и 2(два) поддерживающих катка, с трехточечной подвеской, с микроподрессориванной балансирной балкой. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах. Шестикатковые тележки существенно улучшает тягово-сцепные свойства и повышает производительность бульдозерно-рыхлительного агрегата;
  • опорных катков спроектированных по схеме, где в качестве антифрикционного материала используется бронза (подшипники скольжения);
  • уплотнений Duo Conе в опорных и поддерживающих катках, в направляющих колёсах;
  • ведущих колёс со сменными зубчатыми сегментами, обеспечивающие высокий ресурс работы и легкость замены.
  • гусениц с уплотнёнными шарнирами и башмаком из стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами, удельным давлением на грунт 0,055МПа;
  • бортовых редукторов двухступенчатого с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени, общим передаточным числом 14,79;
  • в механизмах поворота металлокерамических дисков трения, что увеличивает ресурс узла до 10 000 мото/часов и период между регулировками.
Читайте также  Бульдозер дз 110а технические характеристики

Гидротрансформатор

обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу.

Планетарная коробка передач

Имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с гидропереключением передач и реверса.

Карданная передача

Упрощает сборку трансмиссии и позволяет устанавливать двигатель на амортизаторах, что снижает уровень вибрации.

Гидравлическая система

Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы зависит от установки навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами «Реготмас» имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.

Номинальное давление в системе, 16 МПа.
Давление настройки предохранительного клапана, 18-20 МПа.

Гидроцилиндры передней навесной системы:
— диаметр гидроцилиндра, 100 мм
— диаметр и ход штока, 60х800 мм

Гидроцилиндр перекоса отвала:
— диаметр гидроцилиндра, 160 мм
— ход штока, 200 мм

Гидроцилиндр рыхлителя:
— диаметр гидроцилиндра, 160 мм
— ход штока, 450 мм

Заправочные емкости бульдозера Б-10М(ГМТ) :

Топливный бак 300 литров
Система охлаждения 60 литров
Система смазки двигателя 32 литров
Коробка передач и задний мост
гидромеханической трансмиссии 90 литров
Бортовой редуктор (каждый) 12 литров
Гидравлическая система 100 литров

Габаритные размеры

Габаритные размеры тракторов Т10М всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Модель бульдозер Б-10М. 0001(ГМТ) имеет габариты:
Длина 4210мм
Ширина 2480мм
Высота 3250мм
Колея 1880мм
База 2880мм

Скидки на запчасти!

В продаже имеются запасные части с большой скидкой.

8 800-201-03-64
(по России бесплатно)

Бульдозер Б-10, Б-10М

Бульдозер Б-10 м — это бульдозерно-рыхлительный агрегат, модернизированный трактор из семейства Т-10 и Т-170. Изготавливается на Челябинском трактором заводе. Модели Т-10 и Т-170 имели высокую производительность и хорошие технические характеристики, но именно Б-10 М стал их более мощным аналогом. Часто неопытные водители путают модели Б-10М и Т-170, это связано с их внешней схожестью, а также одинаковым шасси в обоих тракторах. Но это единственное сходство между моделями. Во время изготовления Б-10М производители позаботились над созданием мощного двигателя и более высокой производительности. Тем более, что Т-10 и Т-170 уже давно не выпускаются, последний их запуск в обиход был в далеком 2002 году. Сейчас вместо этой строительной техники используется именно бульдозер ЧТЗ Б-10.

Прежде всего, данная специализированная техник используется с целью разработки почвы первой — третей категорий плотности, при этом не требуется предварительное рыхление, также разработки грунтов четвертой категории с учетом предварительного рыхления, а также разработки скальных пород и мерзлой почвы. Это отличное устройство, которое может использоваться в различных температурных режимах, при условии температурных перепадов и в любых погодных условиях. Ключевая особенность бульдозера нового поколения — это возможность его применения на высоте до 3000 м над уровнем моря, в условиях повышенной влаги и концентрации пыли. Это отличное решение для строительных площадок и коммунальных служб.

Достоинства и недостатки

Что касается ключевых преимуществ, данная техника отличается следующими:

  1. Использование длинноходовых гидроцилиндров, которые помогают снизить рабочее давление в конструкции, а также увеличить ресурс транспорта в несколько раз.
  2. Высокая точность техники благодаря вынесенным вперед точкам крепления гидроцилиндров.
  3. Высокая скорость транспортировки оборудование.
  4. Конструкция не боится температурных перепадов, коррозии, бездорожья, грязи, снегопадов и дождя.
  5. Расход топлива бульдозера Б10М меньше, чем у моделей аналогов. Он достигает 28,5 л/час.
  6. Максимальное использование массы устройства при реализации бульдозирования посредством использования балансирной балки подвески.
  7. Низкая стоимость ремонта запчастей и самой спецтехники.
  8. Простота использования оборудования.
  9. Есть дополнительное навесное оборудование.
  10. Удобная кабина водителя.
  11. Простота технического обслуживания, которая реализована благодаря открытому моторному отсеку. Теперь гораздо проще добраться до двигателя спецтехники и реализовать все необходимые профилактические и ремонтные работы.

Что касается недостатков, то, прежде всего, это не самый высокий ресурс функционирования двигателя Д-180, необходимость частой замены деталей для того, чтобы техника функционировала исправно, при высоком морозе оборудование становится менее безопасным, часто лопаются шланги.

Модификации оборудования

Существует несколько вариантов устройства. Они зависят от того, двигатель какого типа встроен в устройство. Есть Т-10М.00 и Т-10М.6000. Рассмотрим устройства по порядку.

  1. Модель установленного агрегата — Д-180.
  2. Вид агрегата — 4 расположенных в ряд цилиндра.
  3. Мощность — 180 л./сек.
  4. Частота вращения коленчатого вала — 1250 об./мин.
  5. Осуществление запуска мотора — пусковое устройство / стартер.
  6. Воздухоочистка — центробежная или при помощи бумажного фильтра.
  • Модель установленного агрегата — ЯМ3-326Н-3.
  • Вид агрегата — 6 расположенных в ряд цилиндра.
  • Мощность — 190 л./сек.
  • Частота вращения коленчатого вала — 1800 об./мин.
  • Осуществление запуска мотора — стартер.
  • Воздухоочистка — центробежная или при помощи бумажного фильтра.

Также выделяют стандартную модификацию — Б-10М.0111-1Е и модификацию, которая реализует работы на болотах (Б-10МБ.012-2В4). На первую монтируется двигатель Д-180, есть механическая трансмиссия, двигатель запускается посредством пускового мотора, есть специальное навесное оборудование.

Вторая модель используется исключительно на болотах. Двигатель ееЯМ3-326Н-3. Она отличается более высокой мощностью, это связано с тем, что модель используется при слабом грунте, трансмиссия исключительно механическая, электростартер используется для запуска работы.

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозера Б-10 вы можете посмотреть в таблице ниже. Крайне важно обратить внимание на вес бульдозера Б-10,так как этот параметр влияет на особенности транспортировки оборудования, а также на расход топлива бульдозера Б-10, потому что этот параметр влияет на необходимое количество бензина и, соответственно, финансовые затраты.

Характеристики Значение
Эксплуатационная масса трактора/агрегата, кг до 15330/ до 21700
Длина/ширина/высота трактора, мм 4290/2480/3180
Длина бульдозерно-рыхлительного агрегата, мм 6760
Скорость движения при отсутствии буксования на передачах, км/ч: 10,38
Двигатель Есть два типа
Марка ЯМЗ-238, четырехтактный, V-образный
Мощность, кВт (л.с.) 170 (230)
Номинальная частота вращения, об/мин 1800
Количество цилиндров/Рабочий объем, л 8/15,33
Диаметр цилиндра, мм/ Ход поршня, мм 130/140
Удельный расход топлива г/кВт час (г/л.с. час) 162 (220)
Трансмиссия Механическая, реверсивная
Механизм поворота Бортовые фрикционы
Управление Гидросервированное
Ходовая система
Тележка С микроподрессориванием
Количество опорных катков с каждой стороны 6
Ширина башмака гусеницы, мм 500

Устройство оборудование

Давайте детальнее рассмотрим тип конструкции оборудования. В нее входит двигатель, который бывает двух видов, один используется в обычных условиях, а второй при почве болотного типа. Второй тип двигателя имеет большее большой расход топлива, но при этом отличается более высокой мощностью и производительностью.

Также есть стандартная механическая коробка передач — трехскоростная, реверсивная и планетарная. Трансмисся или, как ее еще называют, ходовая часть имеет трехточечную подвеску, балансированную балку, гусеницы имеют уплотненный смазочный шарнир. Что касается кабины водителя, то она отличается повышенным комфортном, она жесткая, состоит из металлических каркасов, есть круговой обзор, специальная отопительная система, масляный отопитель и виброизоляционное водительское сиденье. Дополнительно можно установить лебедку и рычаги, что позволяет упростить управление специализированной техникой.

В моделях есть уникальная шестигранная кабина, подшипники скольжения, которые улучшают транспортировку автомобиля в холодное время года в условиях гололеда, и шумопоглотительные материалы в кабине водителя, которые сводят шум до минимума, поэтому работа становится максимально комфортной и приятной.

При выборе модели рекомендуем вам обращать внимание на количество опорных катков, именно они влияют на уровень проходимости специализированного оборудования.

Аналоги

Мы упоминали схожие модели на бульдозер Б-10М, прежде всего, это Т-10 и Т-170, но сейчас на Челябинском заводе их не производят. Единственное, можно найти уже пользованные б/у модели у владельцев. Важно заметить, что они имеют более низкие технические характеристики и меньшую мощность и производительность. Также можете обратить внимание на модель будьдозера Т-130.

Заключение

Мы изучили с вами технические характеристики бульдозера Б-10М, особенности его устройства. Этот автомобиль имеет десятилетнюю историю и за это время продемонстрировал высокую надежность, качество. Стоит заметить, что для того чтобы бульдозер эффективно функционировал, за ним нужно внимательно и тщательно ухаживать, вовремя заменяя детали и запчасти, меняя масло. Рекомендуем вам обратить внимание на модель бульдозера 2016 года выпуска, ее технические параметры максимально высокие.

Бульдозер Б10М — технические характеристики и модификации

Ни одна крупная строительная компания не променяла технику специального назначения на лом, лопату и дешевую рабочую силу в целях экономии. Такие виды работ, как копание ям и расчистка территорий лучше выполнять при помощи тракторов или бульдозеров. Это классика жанра, поэтому рассмотрим популярный и известный Б10М.

Чтобы узнать, какие имеет бульдозер Б10М технические характеристики, рассмотрим его более подробно.

  1. Назначение
  2. Устройство
  3. Двигатель
  4. Трансмиссия
  5. Управление
  6. Ходовая система
  7. Гидросистема
  8. Кабина оператора
  9. Габариты
  10. Технические характеристики
  11. Модификации
  12. Вывод
  13. Видео

Назначение

Данную модель выпустил тракторный завод в Челябинске. Рассчитан бульдозер ЧТЗ Б10М на выполнение работы с грунтами I-III категорий без изначального разрыхления, IV категории – с разрыхлением, для работы с горными каменными породами, с промерзлой почвой до 5 градусов ниже нуля. Техника является незаменимым помощником, т.к. может работать в высоком температурном диапазоне – от +45 до -50 градусов, при высоте 3000 м над уровнем моря и в условиях тропиков.

Устройство

Бульдозер Б10М стал лучше своего предшественника, из-за измененной топливной системы и более мощного мотора.

Трактор ДТ 75 и ДТ 54, их преимущества.

Двигатель

Двигатель бульдозера Б10М стал мощнее, чем у Б170. При этом сократился расход топлива. Запуск мотора можно осуществлять двумя вариантами: электростартерной системой или специальным пусковым механизмом.

Техника работает на различных видах топлива: на дизеле, керосине или конденсате. Примерный расход топлива у бульдозера Б10М 28,5 л/час.

Трансмиссия

В тракторе ЧТЗ два вида трансмиссии. В одном случае коробка передач механическая, реверсивная, рассчитана на восемь передач. Поворотное устройство управляется при помощи гидросервера. А в другом – гидромеханическая КПП, вид планетарный, три скорости.

Управление

Для быстрого и плавного вхождения в поворот конструкция состоит из бортовых фрикционов, которые находятся в постоянно закрытом состоянии. Диски из металлокерамики. Тормоза ленточного типа, износоустойчивые.

Читайте также  Бульдозеры ЧТЗ модельный ряд

Ходовая система

Тележка с трехточечной подвеской, с подрессоренной балансирной балкой. Гусеницы шарнирные, уплотненные.

Гидросистема

Система раздельноагрегатная с гидронасосом шестеренного вида мощностью 180 л/мин. Оборудована трехзолотниковым четырехпозиционным гидрораспределителем вида Р160.

Кабина оператора

У кабины бульдозера Б10М хорошие характеристики. Она прекрасно защищает от нелетной погоды, в ней комфортно и тепло работать. Никакие холода не страшны водителю т.к. мощное отопление. Двойные стеклопакеты спереди и сзади оснащены оградительной решеткой.

Габариты

Пояснение к рисунку о габаритах трактора модели Б10М описаны в таблице 1.

Таблица 1 — Габариты бульдозера Б10М

Гусеничная база (длина), м 2,88
Гусеничная база (ширина), м 1,88
Длина, м 4,29
Ширина, м 2,48
Ширина ковша, м 3,31
Длинна с навесным оборудованием (макс), м 6,76
Высота, м 3,18

Вес бульдозера Б10М: отдельно трактор – 15475 кг, агрегат с механизмами отвала и рыхлителя – 19570 кг.

Технические характеристики

В таблице ниже приведены основные параметры техники.

Таблица 2 — Технические характеристики Бульдозера Б10М

Силовой агрегат Д-180
Мощность, л.с., кВт 180, 132
Частота вращения, об/мин. 1250
Коэффициент крутящего момента, % 25
Бак, л 300
Давление жидкости в гидросистеме, МПа 20
Скорость, км/час 10,38
Дорожный просвет, м 0,435
Колея, м 1,88

Информацию о новой спецтехнике данной модели можно узнать из буклета.

Модификации

В связи с разными видами отвалов есть различные комплектации: с прямым отвалом (тип В), поворотным (тип Д), сферическим (тип К) и полусферическим (тип Е, Е1). Дорожные и планировочные работы производятся с помощью отвалов поворотного типа. Сферический подходит для работ с сыпучими материалами. Полусферический удобнее в использовании, чем прямой из-за своей формы.

Все модификации бульдозеров выполняют те же функции, что и базовая модель, но у некоторых есть свои особенности:

  1. Бульдозер Б10М.0111-1Е. Этот тип целесообразно использовать при планировке строительных площадок, для рытья котлованов, для засыпания оврагов и траншей.
  2. Бульдозер Б10М.0101-ЕН. Может легко и аккуратно справиться со снятием верхнего плодородного слоя почвы, с разработкой карьеров, при создании насыпей.
  3. Бульдозер Б10М.0001-ЕН. Выполняет те же функции, что и предыдущий, а так же расчищает дороги от снега и заносов.
  4. Бульдозер Б10М.0111-ЕН. Применяется в сельском хозяйстве, в нефтяной и газовой промышленности, в коммунальных службах.
  5. Бульдозер Б10М.0111-ЕР. Чаще используется коммунальными службами для уборки снега и мусора.
  6. Бульдозер Б10МБ.0121-2В4. Еще называется «болотоход». Вариант при работе с мягкой и рыхлой землей, на болотах, на оледенелой земле.

Технические характеристики в модификациях схожи.

Таблица 3 — Технические характеристики модификаций Б10М

Силовой агрегат Д-180
Система пуска двигателя П-23У
Мощность, кВт 132
Расход горючего, г/кВт 218
Объем бака, л 310
КПП механическая
Ширина башмака гусеницы, м 5
Дорожный просвет, м 4,35
Масса базы, кг 15475
Масса с оборудованием, кг 19905

Уралец: описание, особенности, преимущества, цены, видео, отзывы.

Узнайте больше о тракторе МТЗ 80.

Вывод

Техника стала мощнее, т.к. уменьшилось давление в цилиндрах и увеличился резерв. Увеличилась скорость и точность. Продуктивность повысилась на 20% из-за нового строения отвала.

Видео

На видео представлена данная модель бульдозера в работе.

Бульдозер ЧТЗ Б10М

ЧТЗ Б10М – бульдозер десятого тягового класса. Выпускается техника Челябинским тракторным заводом (ЧТЗ). В настоящее время модель является одним из наиболее распространенных бульдозеров своего класса. Причин ее популярности довольно много. ЧТЗ Б10М создан на основе хорошо зарекомендовавших себя тракторов Т10М, а ключевые узлы техники отличаются надежностью и простотой конструкции. Множество модификаций делают бульдозер максимально функциональным.

ЧТЗ Б10 присутствует на рынке специализированных машин очень давно. Семейство неоднократно проходило модернизацию, что позволяло не отстать по ключевым характеристикам от конкурентов и решать самые серьезные задачи.

Модель получила широкое распространение в лесной, нефтяной, горной и газовой промышленности, в строительстве и сельском хозяйстве. Основным предназначением ЧТЗ Б10М считается работа с грунтом 1-3 категории (суглинок, песок, гравий, глина) без проведения предварительного рыхления и с грунтом 4 категории (промерзшая земля, скальные породы, тяжелая глина) с дополнительной подготовкой. Бульдозер нередко используют для ликвидации больших завалов снега. Машина адаптирована для работы в суровых условиях при температуре от -50 до +40 градусов, потому подойдет практически для любых областей. Ей не страшны пыль или излишняя влага, содержащиеся в воздухе. Не будут серьезной помехой и высокогорные условия, здесь эффективность работы бульдозера не снижается (предельная отметка – 3000 м). Машина может функционировать в душном, влажном и субтропическом климате.

Видео

Модификации и особенности

Серия ЧТЗ Б10М представлена огромным количеством модификаций (около 80). Наиболее распространенные из них:

  1. ЧТЗ Б10М.0101-1Е – версия с полусферическим отвалом и гидравлическим цилиндром перекоса, повышающим производительность агрегата;
  2. ЧТЗ Б10М.0111-1Е – аналог первой модификации, отличающийся от нее наличием 5-катковой тележки;
  3. ЧТЗ Б10М.0101-ЕН – бульдозер с полусферическим отвалом и однозубым рыхлителем;
  4. ЧТЗ Б10М.0001-ЕН – версия с полусферическим отвалом, однозубым рыхлителем и гидромеханической трансмиссией;
  5. ЧТЗ Б10М.0111-ЕН – модель с полусферическим отвалом, 5-катковой тележкой, рыхлителем с 1 зубом и механической трансмиссией (предполагает применение отвала любого типа);
  6. ЧТЗ Б10М.0001-ЕР – вариация с 6-катковой тележкой и гидромеханической трансмиссией;
  7. ЧТЗ Б10М.0111-ЕР – модификация с 5-катковой тележкой и механической трансмиссией;
  8. ЧТЗ Б10МБ.0121-2В4 – болотоходная версия для болотного и подтаявшего грунта. Для нее характерны прицеп маятникового типа, 7-катковая тележка и прямой отвал.

Особенности бульдозера ЧТЗ Б10М:

  • длинноходовые гидроцилиндры, уменьшившие давление в гидравлической системе на 40% и повысившие срок службы машины;
  • переднее расположение точек крепления гидроцилиндров, сократившее необходимое усилие на заглубление и подъем и увеличившее скорость перемещение отвала;
  • отвалы новой формы, повысившие производительность;
  • балансирная балка подвески, позволившая более эффективно использовать массу техники при бульдозировании;
  • новая компоновка моторного отсека, упростившая доступ и обслуживание силовой установки.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 4290 мм;
  • высота – 3180 мм;
  • ширина – 2480 мм;
  • ширина колеи – 1880 мм;
  • гусеничная база – 2880 мм;
  • дорожный просвет – 430 мм;
  • ширина башмака гусеницы – 500 мм.

Бульдозер имеет массу 15330 кг (с отвалом и рыхлителем – 19570 кг). Предельная скорость передвижения составляет 10,38 км/час.

Устройство и особенности эксплуатации

Базой для создания бульдозера ЧТЗ Б10М послужил трактор Т10М, потому часть элементов конструкции была позаимствована у него. При этом модель получила заметные изменения, особенно серьезно разработчики потрудились над силовой установкой и топливной системой. Бульдозер сохранил главные достоинства предшественника: функциональность, надежность и простоту конструкции.

Ходовая часть ЧТЗ Б10М построена по аналогии с прототипом (модификацией Т-170) – система подвесного типа, включающая 2 тележки, работающие на гусеницах. В основе машины лежит прочная рама и балансировочная балка, подрессоренная специальными пружинами. Трехточечная подвеска обеспечивает плавность хода. В системе используются гусеницы с уплотненным шарниром со смазкой.

Характеристики ходовой части (стандартная модификация):

  • количество опорных катков – 6;
  • количество поддерживающих катков – 2.

Отдельные модификации оборудованы мокрым мостом, в котором части, обеспечивающие торможение, располагаются в масляной субстанции. За счет этого ресурс работы ходовой части повышается.

Для ЧТЗ Б10М предусмотрены 2 вида трансмиссии:

  1. механическая трансмиссия с 8-скоростной коробкой передач и гидросервером для управления поворотным устройством. Более поздние модификации оснащаются усовершенствованной трансмиссией, в которой отсутствует муфта сцепления/гидротрансфоматор. Соединение с мотором осуществляется посредством карданного вала и упругой муфты, что сокращает потребление горючего и повышает КПД бульдозера. Основными преимуществами версий с механической трансмиссией являются простота ремонта и большая производительность.
  2. гидромеханическая трансмиссия с планетарной реверсивной коробкой передач, имеющей 3 передних и 3 задних скорости. Для гидромеханической трансмиссии характерны высокая эффективность, плавность и эргономичность работы. Оператор в этом случае затрачивает меньше усилий на управление техникой и рабочим оборудованием. Другим преимуществом является быстрый реверс и выбор скорости без одновременного уменьшения мощности.

Бульдозер отличается простотой управления. Поворот выполняется при помощи прочных дисковых бортовых фрикционов, сделанных из металлокерамики. Надежные тормоза характеризуются сервированным управлением.

ЧТЗ Б10М комплектуется качественной гидравликой с возможностью полноценного использования всей мощности в условиях переменной загрузки. Использование длинноходовых гидравлических цилиндров сокращает давление в системе на 40% (расчетный уровень – 20 МПа). Ресурс работы гидравлики заметно вырос. Использование гидравлического трансформатора позволяет регулировать скорость вращения и усилие бесступенчатым способом.

Широкая линейка дополнительного оборудования делает бульдозер доступным для различных операций. Для модели предлагаются:

  • прямой отвал (планировка и перемещение грунта);
  • полусферический отвал (разрезание, транспортировка грунта, бульдозирование материала);
  • рыхлители;
  • лебедка (буксировка, ликвидация завалов, ремонт железнодорожных путей).

У ЧТЗ Б10М удобная и герметичная кабина, прекрасно защищающая от снега и дождя. Заднее и переднее стекла разделяются и оборудуются специальными решетками, позволяющими эксплуатировать технику в самых суровых условиях. Многорежимная отопительно-вентиляционная система сконструирована на базе аппарата «Зенит 8000», она обладает большой мощностью и быстро нагревает салон. Кабина имеет системы защиты ROPS и FOPS (опционально), предохраняющие оператора от опрокидывания бульдозера и от падения различных предметов сверху. Удобное подрессоренное сиденье «Пилот» с регулировками предоставляет водителю максимально комфортные условия работы. ЧТЗ Б10М – это не «динозавр» и не «пережиток прошлого», салон машины выполнен в современном стиле из качественных материалов. Среди других особенностей кабины следует отметить:

  • двойные стеклопакеты;
  • солнцезащитную шторку;
  • идеально читаемую панель приборов.

Простота обслуживания и ремонта – одно из главных достоинств ЧТЗ Б10М. Модель отличается продуманной конструкцией и удобными зонами осмотра. Учитывая преемственность продуктов производителя, поиск запасных частей особых сложностей создавать не будет. При этом их стоимость всегда остается довольно низкой. Использование «родных» элементов увеличивает ресурс работы техники.

Двигатель

ЧТЗ Б10М оборудуется 2 типами двигателей. Агрегаты существенно различаются по конструкции, но имеют схожие характеристики:

1. Рядный 4-тактный мотор Д-180 с турбонаддувом. Двигатель сочетает в себе передовые технологии, надежность и современные решения, но его особенность – возможность работы на различном топливе. Агрегат приспособлен для эксплуатации в самых суровых условиях и заводится даже при -50 градусах. Ресурс работы – 10000 моточасов.

Читайте также  Бульдозер shantui sd23 технические характеристики

Характеристики мотора Д-180:

  • рабочий объем – 14,18 л;
  • номинальная мощность –132 (180) кВт (л.с.);
  • расчетная частота вращения – 1250 мм;
  • количество цилиндров – 4;
  • диаметр цилиндра – 150 мм;
  • удельный расход топлива – 160 г/л.с. в час.

Пуск двигателя выполняется при помощи стартера или пускового устройства. Для очистки воздуха используется бумажный фильтр.

2. V-образный 4-тактный дизельный мотор ЯМЗ-326Н-3 (производитель – ярославский завод «Автодизель»). Агрегат отличается более простым пуском, лучшими техническими характеристиками и большим расходом горючего. Его конструкция сложнее, в обслуживании он обходится дороже.

Характеристики мотора ЯМЗ-326Н-3:

  • рабочий объем – 11,15 л;
  • номинальная мощность – 139,7 (190) кВт (л.с.);
  • расчетная частота вращения – 1800 об/мин;
  • количество цилиндров – 6;
  • диаметр цилиндра – 130 мм;
  • удельный расход топлива – 162 г/л.с. в час.

Запуск агрегата осуществляется стартером.

Емкость топливного бака бульдозера составляет 320 л.

ЧТЗ Б10М выделяется доступной ценой, которая во многом зависит от комплектации. Новая модель без пробега в стандартном исполнении обойдется в 3,5-4 миллиона рублей. Дополнительное оборудование может увеличить стоимость до 7 миллионов рублей. Версии после капитального ремонта предлагаются за 1,5-2,5 миллиона рублей. Подержанные варианты в большом количестве присутствуют на рынке и оцениваются в 1-2,5 миллиона рублей.

Б10М — бульдозерно-рыхлительный аппарат челябинских машиностроителей

В продолжение темы про машины производства «ЧТЗ» хочу рассказать о бульдозере Б10М и его модификациях. Техника, разработанная уральскими инженерами, всегда славилась надёжностью и неприхотливостью в обслуживании.

Внешне аппарат можно перепутать с трактором Т-170, что не удивительно, ведь за основу новой машины взяли именно это шасси. Однако «десятку» оснастили более тяговитым двигателем, производительной гидравликой и усиленной трансмиссией.

  1. Назначение
  2. Рабочие параметры
  3. Таблица №1. Технические характеристики
  4. Силовой блок
  5. Силовая передача, ходовая
  6. Гидравлическая система
  7. Общая характеристика
  8. Размеры
  9. Таблица №2. Размеры
  10. Рабочее место
  11. Управление рабочими механизмами
  12. Нюансы эксплуатации
  13. Исполнения
  14. Плюсы, минусы
  15. Стоимость нового, подержанного бульдозера, аналоги
  16. Видео

Назначение

Спецтехника востребована на предприятиях нефтяной, газовой, горной, лесной промышленности. Бульдозер часто можно встретить на стройплощадках или при проведении мелиоративных мероприятий.

Без предварительного рыхления аппарат может справиться с грунтами I-III категории. Машина уверенно работает с песком, гравием, суглинком любой плотности или лёгкой глиной.

При использовании рыхлителя возможно послойное копание грунта IV категории (промёрзшая почва любого состава). Кроме этого, машину задействуют при расчистке снежных завалов — предельная температура эксплуатации составляет -50 °C.

Рабочие параметры

Отдельного хочу рассказать про техническую сторону оснащения бульдозера. Тяговые, прочностные и эргономичные параметры делают его востребованным в своем классе.

Таблица №1. Технические характеристики

Параметр Значение
Мотор Д-180

Силовой блок

Возможна комплектация бульдозера двумя вариантами двигателей. Базовую модель оснащают силовым агрегатом Д-180. Это рядный четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом. Охлаждается он жидкостью. Механизаторы отмечают его неприхотливость, надежность и высокую ремонтопригодность.

  1. Обороты коленвала — 1250 об/мин.
  2. Объём цилиндров —14,45 л.
  3. Запас по крутящему моменту — 25 %.
  4. Средний показатель расхода топлива — 218 г/кВт∙час (160 г/л. с.∙час).
  5. Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 150 х 205.
  6. Соответствие экологическим нормам — ЕВРО-2.

Нюанс штатного двигателя: он может работать на дизтопливе, керосине или газовом конденсате.

Второй вариант силовой установки — мотор ЯМЗ-236Н-3, который собирают на заводе, расположенном в Ярославле.

Это шестицилиндровый V-образный дизель с механической системой подачи топлива и непосредственным впрыском. Охлаждение у двигателя жидкостное, а для повышения мощности предусмотрен турбонаддув.

  1. Обороты коленвала — 2100 об/мин.
  2. Объём цилиндров — 11,15 л.
  3. Крутящий момент — 882 Н∙м (при 1300 об/мин).
  4. Потребление горючего — 215 г/кВт∙час (159 г/л. с.∙час).
  5. Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 130 х 140.
  6. Соответствие экологическим нормам — 1 класс — ГОСТ Р 41.96-2005, Евро-2.

Силовая передача, ходовая

За передачу крутящего момента отвечает механическая или гидромеханическая трансмиссия. Первая представлена 8-скоростной коробкой передач и гидросервером для управления поворотным механизмом.

В аппаратах последних годов выпуска отказались от муфты сцепления, гидротрансфоматора в пользу карданного вала. Такая конфигурация повышает КПД бульдозера и снижает потребление горючего.

Второй тип трансмиссии — гидромеханическая. Она состоит из трёхколёсного одноступенчатого гидротрансформатора, планетарной 3-скоростной реверсивной КПП, бортовых редукторов.

Для такой конфигурации характерны эффективность, плавность и эргономичность работы. Механизатор прилагает меньше усилий для управления техникой, навесным оборудованием. Кроме того, возможен быстрый реверс и оперативная смена ступени без разрыва крутящего момента.

Тележка ходовой имеет трёхточечную подвеску и микроподрессоренную балансирную балку. Вес базового аппарата воспринимают 6 опорных катков, болотоход (отдельную модификацию) удерживают 7. Гусеницы собирают из башмаков шириной 0,5 м.

Шарнирное соединение элементов оснащено уплотнением Duo Con, которое защищает трущиеся поверхности от попадания грязи. Приводная звёздочка сегментирована: съёмные детали обеспечивают длительный ресурс и лёгкость ремонта.

За маневрирование отвечают бортовые фрикционы, установленные перед конечными редукторами. Это постоянно замкнутые муфты с износостойкими металлокерамическими дисками.

Их активацию выполняет гидравлический сервопривод. Помогают при совершении разворотов ленточные тормоза, которые останавливают привод.

Гидравлическая система

Бульдозер оснастили раздельно-агрегатной гидросистемой. Её питает шестерёнчатый насос НШ-100А-3Л. При частоте вращения 1823 об/мин он выдаёт 180 литров в минуту рабочей жидкости, давление которой ограничивает предохранительный клапан на уровне 20 МПа.

Управляет потоками гидромасла трёхзолотниковый распределитель на четыре позиции.

Подъём ножа осуществляет длинноходный цилиндр диаметром 100 мм, перекос отвала и позиционирование рыхлителя выполняют исполнительные механизмы с сечением 160 мм.

Общая характеристика

Экстерьер бульдозера нельзя назвать изящным. Он скорее аскетичный. Кабина, моторный отсек имеют простые лаконичные формы. Но в них просматривается сила стальных конструкций, направленная на обеспечение тяговых характеристик.

Кроме того, аппарат оборудовали валом отбора мощности, необходимый для передачи вращения на тяговую лебёдку, расширяющую возможности машины в лесозаготовительной отрасли.

Размеры

Представитель 10 тягового класса по определению не может иметь выдающиеся габариты. Шасси получилось компактным. Однако кабина оказалась очень просторной.

Таблица №2. Размеры

Наименование Значение
Масса базового аппарата с рыхлителем, кг 20965
Высота по крыше кабины, мм 3250
Ширина по краям гусеничного полотна, мм 2480 (2882 для болотохода)
Габаритная длина (с отвалом, рыхлителем), мм 67200
Длина шасси, мм 4325
Ширина колеи, мм 1880
Расстояние между осями приводной звёздочки и обводного колеса, мм 2880

Рабочее место

Кабина представлена сварной металлической конструкцией с круговым обзором. Доступ в неё возможен с правого и левого бортов. В ней установлено водительское сиденье типа PILOT.

Кресло разместили на виброгасящих демпферах, его можно регулировать в нескольких плоскостях. Для комфорта механизатора предусмотрен монтаж нескольких типов отопителей.

Это автономные устройства, обогревающие салон даже при остановленном двигателе либо использующие тепло его охлаждающей жидкости.

Производитель может предложить опциональное оснащение кабины (возможен вариант поставки даже без неё). Для работы в условиях северных регионов возможна установка стеклопакетов и производительного калорифера. Южным исполнениям доступен монтаж кондиционера, а на стёкла нанесут тонировку.

Кроме того, кабину можно оборудовать компонентами ROPS (FOPS), призванными защитить водителя в случае опрокидывания машины или падения тяжёлых предметов на крышу.

Управление рабочими механизмами

Активацию навесных орудий механизатор выполняет непосредственно из кабины. Положение отвала регулирует соответствующий двухходовой рычаг, который поднимает или опускает конструкцию, а также изменяет наклон ножа в вертикальной плоскости. За работу гидроцилиндра рыхлителя отвечает отдельная рукоятка.

На шасси можно установить тяговую лебёдку, которая получает вращение через ВОМ бульдозера. Она решает сразу несколько задач:

  1. Выполняет буксировочные работы при прокладке коммуникаций в земле.
  2. Участвует в ликвидации различных завалов.
  3. Облегчает вырубку просек в лесозаготовительной отрасли.
  4. Помогает в восстановлении железнодорожного сообщения.

Активируют лебёдку с помощью установленных в кабине соответствующих рычагов. Гидропривод позволяет не прикладывать чрезмерных усилий при включении или отключении тягового устройства.

Нюансы эксплуатации

Челябинские машины всегда славились продуманной конструкцией и удобными зонами контроля. Лёгкость в обслуживании и оперативный ремонт одни из плюсов техники.

Кроме того, высокая доля унификации с другими аппаратами облегчает поиск запасных частей, с чем у владельца проблем возникнуть не должно. Особо хочу отметить низкую цену комплектующих по сравнению с зарубежными аналогами.

Исполнения

В каталоге «Челябинского тракторного завода» значатся несколько модификаций базового аппарата «БМ 10», разработанные для применения в определённых условиях. Из популярных могу указать:

  • Б10МБ — болотоходный вариант с увеличенной опорной поверхностью башмаков;
  • Б10М2 — модифицированная версия базовой машины.

Кроме того, возможен выпуск исполнений с определённым предустановленным навесным оборудованием и двигателем.

В этом случае шасси присваивают четырёхзначный числовой индекс с литерой. Например, обозначение «0101Е» информирует, что на машину устанавливают дизель Д-180 и бульдозерное оборудование типа «Е».

Плюсы, минусы

Челябинская спецтехника имеет несколько положительных сторон по сравнению с другими представителями этого класса машин.

Хочу отметить некоторые из них:

  1. Простота эксплуатации, обслуживания. Запчасти несложно достать как новые, так и с частично отработанным моторесурсом.
  2. Цена бульдозера и его ремонта.
  3. Навески рабочих орудий, предназначенных для узкого применения.
  4. Комфортабельная кабина, соответствующая действующим европейским стандартам в сфере эксплуатации спецтехники.

Однако пользователи машины озвучивают, что в конструкции есть проблемные узлы, поломка которых происходит относительно часто. Отказы связаны с гидросистемой: на морозе трескаются рукава высокого давления, подтекают сальники и уплотнения, сервоприводы начинают работать некорректно.

Стоимость нового, подержанного бульдозера, аналоги

Аппарат только с конвейера будет стоить примерно 3,5-4 млн. руб. При заказе дополнительного оборудования сумма может увеличиться на 50 %.

На вторичном рынке бульдозер оценивают в 1,5-2,5 млн. руб. В качестве альтернативы могу указать челябинский «Б11» или китайский Shantui SD16.

Видео

За более чем десятилетнюю историю техника челябинских машиностроителей показала себя только с положительной стороны. В связи с этим бульдозеры оказались на многих стройплощадках. Распространение машина получила благодаря низкой цене, простоте обслуживания и эксплуатации.