Трактор к 704 технические характеристики

Трактор К 704 «Станислав»: универсальный трактор нового поколения

«Петербургский машиностроительный завод» является одним из крупнейших поставщиков колёсных тракторов на отечественном рынке. При Советском Союзе, предприятия являлось одной из производственных линий завода «Кировец». После распада СССР, компания продолжила работу в выбранном направлении, разрабатывая и модернизируя тяжёлые колёсные трактора. В 2002 году, предприятие вошло в состав холдинга «Инвесттехмаш», что дало новый толчок к эволюции выпускаемых машин.

Одной из знаковых моделей производителя является трактор К 704 «Станислав», который полностью отвечает нуждам современного строительства и сельскохозяйственной отрасли. Познакомимся с этой техникой поближе.

Преимущества

Трактор К 704 «Станислав» воплотил в себе самые смелые решения конструкторского бюро предприятия. Здесь использованы только современные технические узлы и комплектующие детали, которые существенно повышают моторесурс техники. Была полностью переработана система гидравлики, что позволило увеличить тяговое усилие и обеспечить технике возможность работы с широкоформатным оборудованием. Помимо этого, была увеличена производительность двигателя, и изменены передаточные узлы трансмиссии. Это помогло увеличить производительность техники до 7-го тягового класса. Производители позаботились и о комфорте оператора. Трактор оснащается кабиной повышенной комфортности с панорамным остеклением. Рабочее место оборудовано каркасом безопасности, который защищает человека в случае опрокидывания трактора на кабину.

Характеристики

Масса трактора К 704 «Станислав» составляет 13.5 тонн в базовой комплектации. Основанием модели служат две полурамы, выполненные в виде сварнолистовых конструкций. Любопытно, но здесь отсутствует труба шарнира, однако, на подмоторный мост установлен балансир, рассчитанный на установку 600-сильных двигателей.

Цельнометаллическая кабина относится к классу безопасности FOPS и ROPS, штатно оснащается отопительной системой и кондиционером. Капот также выполнен в виде цельнолистовой конструкции, открывается за счёт газовых цилиндров.

В качестве силовой установки используются шестицилиндровые двигатели с рядным расположением цилиндров ЯМЗ. Мощность агрегатов варьируется в пределах 240-400 л. с.

В схему трансмиссии входит четырёхрежимная коробка, с плавным переключением передач без разрыва потока мощности. Для мостов предусмотрена автоматическая блокировка дифференциала. Тормозная система дисковая, пневмогидравлическая открытого типа. Рулевое управление – гидроусилитель и приоритетный клапан.

Область применения

Благодаря универсальной трёхточечной навеске и двум аксиально-поршневым насосам гидравлики, трактор К 704 «Станислав» может применяться практически в любой отрасли. В сельском хозяйстве это пропашные и посевные работы, а также культивация культурных растений и мелиорация.

Благодаря высокой мощности и производительной системе гидравлики, техника широко используется на всех этапах строительства, в горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве. Улучшенные узлы трансмиссии позволяют трактору работать с грунтами любой сложности. Используется трактор и для нужд коммунальных служб города. В частности, помогает очищать автомагистрали от снега. Однако такое применение столь мощного трактора выглядит нецелесообразным, поэтому встречается крайне редко.

По сути, К 704 «Станислав» — это сельскохозяйственный трактор широкого применения. Машина уверенно себя чувствует на больших территориях и показывает неплохую производительность. Не стоит забывать, что российская разработка обходится значительно дешевле западных аналогов, что делает К 704 «Станислав» привлекательным для широкого круга потребителей.

Трактор к 704 технические характеристики

  • Главная
  • О компании
  • Каталог продукции
    • Посевная техника
    • Agromaster
    • Unia

      • Уборочная техника
      • Система орошения
      • Трактора
      • Плуги (Sukov)

      • Переработка зерна
      • Овощная техника
      • Прицепы

    Трактора

      Вы здесь:
    1. Главная
    2. Каталог продукции
    3. Техника
    4. Трактора
    5. Трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ»

    Трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ»

    Описание

    ООО «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» является производителем колесной тракторной техники 5-9 тяговых классов. Современный, энергонасыщенный сельскохозяйственный трактор К-704-4Р «Станислав» «КЛАССИК» отличает высокая производительность, экономичность, надежность, совершенный дизайн, комфорт и удобство обслуживания. К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» «КЛАССИК» отлично агрегатируется с различными широкозахватными комплексными почвообрабатывающими и посевными орудиями и машинами.

    Трактор имеет усовершенствованную рамную конструкцию с балансиром, размещенным на подмоторном мосту. Благодаря повышению прочности рамы, на трактор К-704-4Р «Станислав» «КЛАССИК» возможна установка двигателя мощностью до 600 лошадиных сил.

    В числе прочих достоинств трактора К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» «КЛАССИК»:

    • мосты импортного производства с повышенным КПД и функцией блокировки межколесного дифференциала;
    • применение современной, специально разработанной механической КПП с гидромеханическим переключением передач без разрыва потока мощности сельскохозяйственного назначения;
    • в качестве опции возможно подключение дополнительной гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавное трогание и позволяющей осуществлять движение трактора при выполнении работ со скоростью в диапазоне от 0 км/ч до 4,6 км/ч.;
    • обновленный дизайн кабины с каркасом безопасности и увеличенными углами обзора;
    • улучшенные узлы гидросистемы, обладающие большим ресурсом и надежностью;
    • большой выбор ДВС мощностью от 240 до 400 лошадиных сил;
    • усовершенствованная карданная передача.

    Завод гарантирует оперативную поставку необходимого количества тракторной техники и оборудования. На все тракторы распространяется официальная гарантия.

    Технические характеристики

    Наименование К-704-4Р «СТАНИСЛАВ»
    Скорость движения max, км/час 34
    Конструкционная масса тракторного модуля, без балластов и навесного оборудования, не более, кг 12 000
    Габариты трактора без навесного оборудования, не более, мм 7 000 x 2 950 x 3 500
    Кабина Кабина с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.
    Капот Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров.
    Рама Шарнирносочлененная, поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
    Устанавливаемые двигатели ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д / ЯМЗ-7511
    Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 176 (240) / 243 (330) / 294 (400)
    Радиатор охлаждения двигателя 6-ти рядный 238-й модели
    Коробка переключения передач Механическая 4-х режимная (3 режима вперед, 1 режим назад), с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. Общее кол-во передач: передний ход-12, задний ход-4. Сельскохозяйственного назначения.
    Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) Подмоторный мост с балансиром PMZ.16.02.00.000 Грузовой мост PMZ.16.01.00.000
    Рулевое управление На базе гидроруля и приоритетного клапана
    Объем топливного бака, л 520,0
    Шины 28,1 R 26
    Окраска Цвет желтый (либо корпоративный)
    Тормозная система Пневмогидравлическая, тормоза дисковые.
    Воздушная система Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR.
    Гидравлическое оборудование
    Приоритетный клапан Р-160L установлен
    Гидроруль Е-1000Р установлен
    Гидравлический насос НШ-50 установлен
    Электрооборудование
    Напряжение, В 24
    Аккумуляторные батареи 2 х 12V х190А/ч
    Навесное оборудование
    Гидрофицированная трехточечная навеска установлена
    Прицепная скоба установлена
    Гидровыводы для подключения навесных и прицепных с/х орудий установлены

    Дополнительная комплектация трактора

    * Кондиционер; * Тягово-сцепное устройство (фаркоп); * ВОМ; * Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000; * Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30; * Топливный фильтр с подогревом Separ; * Аксиально-поршневой насос для работы с посевными комплексами; * Балласты на грузовую и подмоторную полурамы; * Возможность установки различного бульдозерного оборудования на подмоторную полураму; * Возможность установки погрузочного оборудования.

    Трактор К-704 ПЕТРА-ЗСТ

    • В наличии

    Описание

    Колесный трактор К-704 Петра-ЗСТ новой модификации следующими характеристиками: новая кабина с увеличенным остекленным проемом, новый дизайн внешней и внутренней облицовки трактора, система фильтрации воздуха в кабине, улучшенная эргономика с новой приборной панелью, дополнительный радиатор отопления кабины, сварные задняя и передняя рамы повышенной прочности. Трактор может быть оснащен двигателями от 220 л.с. до 400 л.с.

    Технические характеристики трактора К-704

    Модель базовой машины К-704
    Тип двигателя ЯМЗ-238М2
    Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 240
    Габаритные размеры при транспортном положении:
    Длина без навесной системы ,мм 6970 (+-50)
    Длина с сельскохозяйственной навеской, мм 7250 (+-50)
    Ширина на уровне колеса, мм 2900
    Высота, мм 3760
    Масса трактора без рабочего оборудования, кг 12870
    Масса трактора с сельскохозяйственной навеской, кг 14500
    Муфта полужесткая, с резиновыми элементами работающими на сжатие. В одном картере с муфтой смонтирован редуктор привода шестеренных насосов гидросистем (рулевого управления поворотом) и навесным устройством.
    Число передач переднего хода 16
    Число передач заднего хода 8
    Рабочее давление в гидросистеме коробки передач, МПа (кг/см²) 0,8-1,0 (8,0-10,0)
    Карданные передачи Открытого типа с игольчатыми подшипниками
    Шины стандартные 28.1 R26
    Топливный бак
    Рулевое управление Гидравлическое с силовым приводом. Регулируемая рулевая колонка.
    Тормозная система двухконтурная, рабочие тормоза пневматические управляемые барабанного типа, стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором
    Максимальная грузоподъемность навесной системы , кН (кг), не более 55 (5500)
    Сельхознавеска Трехточечная с гидравлическим управлением
    Дополнительная комплектация под заказ Кондиционер, гидрофицированный крюк, предпусковой жидкостный подогреватель, вал отбора мощности (ВОМ), автономный отопитель кабины

    Характеристики

    Основные
    Тип ходовой трактора Колесные
    Тип Рамные
    Области применения трактора Cельскохозяйственные
    Мощность 240 л. с.

    Информация для заказа

    • Цена: 5 470 000 руб.

    Вы находитесь на сайте компании МассТрактор. Нашей основной специализацией является поставка и реализация тракторной техники отечественных и импортных производителей. Мы реализуем технику по ценам заводов-изготовителей, а также занимаемся поставкой навесного и прицепного оборудования для нее.

    В каталоге нашего сайта собраны наиболее востребованные модели тракторной и другой сельскохозяйственной и строительной техники, среди которой тракторы и бульдозеры самых известных производителей – МТЗ, Беларус, ХТЗ, ХТА, Агромаш и другие. Это самые популярные в нашей стране марки специальной техники, которая отличается высокой производительностью и многофункциональностью. Чаще всего она используется в сельском хозяйстве, коммунальными и строительными компаниями. Также мы реализуем в большом ассортименте экскаваторы и погрузчики, при помощи которых можно за максимальное короткое время произвести сразу нескольких разных операций связанных с рытьем, транспортировкой и загрузкой грунта и других сыпучих материалов. У нас в каталоге представлена коммунальная техника – погрузочно-уборочные машины, коммунальные уборочные машины, лаповые снегопогрузчики, роторные снегоочистители, измельчители веток и много другой нужной техники.

    Наша компания предлагает на все виды товаров самые выгодные цены, в совокупности с высоким качеством техники, которая будет служить долгие годы. Для того чтобы получить грамотную консультацию, задать интересующие вопросы или заказать у нас нужную вам технику, свяжитесь с нашими специалистами по указанному телефону.

    Трактор К-700 — непревзойденная мощь своего времени

    К-700 «Кировец» — во многом уникальный трактор с богатой историей и большим послужным списком. В свое время он стал одним из столпов механизации советского сельского хозяйства, благодаря мощи, производительности и универсальности. Многофункциональный колесный трактор тяжелого класса был разработан специально для заполнения пустующей ниши больших машин. И оказался настолько удачным, что его выпуск продолжался без перерывов почти четыре десятилетия!

    Сейчас эта модель уже не производится. Но до сих пор часто встречается на полях и строительных площадках России и других государств бывшего СССР.

    История создания и производства

    В начале 60-х годов прошлого века руководство СССР поставило задачу: разработать и построить тяжелый тяговой трактор 5 класса в колесном исполнении. Бытует мнение, что это случилось после посещения в 1959 году Никитой Хрущевым США, где ему продемонстрировали одну из новинок марки John Deere. Под впечатлением от увиденного он инициировал создание прямого конкурента для «американца».

    Главным конструктором проекта назначили Ж. Котина, а базой стал ленинградский Кировский завод. Сроки были поставлены жесткие, поэтому уже 13 июля 1962 года первая машина была выкачена из цеха, и отправилась на испытания. Серийное производство К-700 стартовало в 1969.

    Трактор получился удачным, благодаря чему первая серьезная модернизация случилась только в 1975 году. Изменено было многое. Так, обновленные машины с индексами К-700А и К-701 получили по дополнительному баку, более мощные двигатели, улучшенную эргономику и множество менее значительных инноваций.

    В последующие годы также было много более или менее удачных модернизаций. Но постепенно трактор все равно устаревал и терял конкурентоспособность. Окончательно его производство было прекращено в 2002 году. Всего было выпущено более 460 000 машин.

    Варианты применения

    К-700 был разработан как универсальный тяговый трактор. С освоением машины и появлением модификаций вариантов ее применения становилось все больше. В целом, она широко использовалась для таких видов работ:

    • землеройных;
    • мелиорационных;
    • дорожно-строительных;
    • сельскохозяйственных;
    • транспортных операций.

    Сочетание мощи и проходимости позволяют приспосабливать эту модель под самые разные нужды.

    Технические характеристики

    На момент начала серийного производства «Кировец» серьезно превосходил другие трактора по своим техническим характеристикам. Обладая мощным двигателем, он оборудовался 16-ступенчатой коробкой передач и развивал тяговое усилие до 5 тонн. Благодаря этому был способен выполнять самые тяжелые работы. Из других особенностей следует отметить шарнирно-сочлененную раму, увеличивающую общий ресурс. Новинкой стала гидравлическая поворотная система. Рабочая скорость машины достигала 10 км/ч при проведении пахотных работ.

    Двигатель

    Базовая модель К-700 оборудовалась дизельным двигателем, мощностью 230 л. с. По тем временам установка такого мотора стала настоящим прорывом, учитывая, что наиболее распространенный в 70-х годах трактор ДТ-54 был оборудован силовым агрегатом, развивающим всего 54 лошадиных силы. Кроме того, по спецзаказу производитель поставлял партии тракторов, оборудованные устройством предпускового обогрева. Это также стало одной из инноваций, определивших востребованность этой машины.

    Коробка передач

    В К700 реализована оригинальная задумка, исключающая использование муфты сцепления. Она заменена педалью сброса давления в приводной гидравлической системе. Сама КПП механическая, 4-диапазонная, шестнадцатискоростная, с постоянно зацепленными шестернями. 4 фрикционами управляет гидравлика.

    В целом, машина имеет 4 гидравлических передачи, 4 – механических и 2 нейтральных. Также есть 4 механических режима, повышенная и пониженная. Всего – 16, из которых 8 – задних. Благодаря наличию фрикционов переключение скоростей осуществляется без потери мощности.

    Масса и габариты

    «Кировец» среди своих современников выделялся не только высокой мощностью и производительностью, но и целым рядом других параметров, в том числе массогабаритными характеристиками. В частности, его полный вес составляет 11 тонн, длина равна 7,4 метра, ширина – 2,53 метра, ширина колеи – 2,115 м. При этом радиус поворота получается не слишком большим и равен 7,2 м.

    Расход топлива

    Установка мощного дизельного силового агрегата помимо повышенной мощности и большой тяговой способности привела и к большому расходу топлива. Так, нормативное значение для новой, полностью исправной машины в эталонных условиях составляет 266 г/кВт в час. На практике параметры расхода были увеличенными. Так, на обработку 1 Га земли в сельскохозяйственной отрасли обычно уходило 13-15 литров дизельного топлива. Трактористы отмечали, что в среднем за 12-часовую смену сжигали до 100 л. Впрочем, даже первая модификация К-700 оборудовалась большим топливным баком на 450 литров, поэтому слишком часто заправлять машину не приходилось.

    Устройство

    Трактор получил довольно стандартную компоновку. Четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238НМ был расположено продольно в носовой части машины. Для уменьшения вибрации он укладывался на резиновые подушки. Трансмиссия была стандартной для времени разработки и состояла из:

    • коробки переключения передач;
    • карданной системы передач;
    • мостов.

    Система сцепления использовалась безмуфтовая, для своего времени довольно прогрессивная. Все мосты – ведущие, основным является передним, задний – отключаемый.

    По желанию заказчика мог быть установлен предпусковой подогреватель.

    Запуск двигателя

    Как и в остальной мощной технике, разработанной в 60-х годах прошлого века, процесс запуска мотора был гораздо более сложным, чем сейчас. Общий алгоритм выглядит следующим образом:

    • Рычаг переключения передач нужно установить в положении «слив».
    • Рычаг переключения грузового вала устанавливается в нейтральном положении.
    • Рычаг стояночного тормоза перемещается до упора назад.
    • Открывается кран подачи топлива, качая рукоятку ручной подачи нужно создать давление в топливной системе.
    • Рукоятка ручной регулировки подачи топлива подается вперед, в положение для минимальных оборотов двигателя.
    • Закрывается шторка радиатора.
    • Включается кнопка подачи «массы» аккумулятора.
    • Нажимается кнопка стартера, которую нужно держать до тех пор, пока мотор не начнет стабильно работать.

    Перед началом движения двигатель необходимо прогреть примерно до 50°С.

    Навесное оборудование

    В тракторах семейства «Кировец» используется раздельно-агрегатная система навесного оборудования. С ее помощью можно управлять не только самими навешиваемыми приборами, но также их рабочими органами, регулируя эксплуатационные характеристики. Максимальный собственный вес навешиваемых приборов достигает 2 тонн, что позволяет использовать крупные, высокопроизводительные агрегаты.

    К-700 можно было легко адаптировать для применения с разными видами навесного оборудования, прежде всего, сельскохозяйственного. Это и стало одной из ключевых причин его распространенности и востребованности.

    Модификации

    К-700А К-701
    Снаряженная масса (кг) 11 900 12 400
    Силовой агрегат ЯМЗ-238НД2 ЯМЗ-240БМ2
    Мощность (л. с.) 230 300
    Обороты (об/мин) 1700 900
    Крутящий момент (Нм) 1079 1240
    Максимальная скорость при движении вперед (км/ч) 2,6-30,2 2,9 -33,8
    Максимальная скорость при движении назад (км/ч) 4,6-21,7 5,1-24,3

    Это базовые модификации «Кировца». Производитель выпускал и другие, в том числе более совершенные в техническом плане варианты. Однако, они не были настолько распространенными и массовыми, как приведенные в таблице.

    Аналоги

    На момент начала серийного производства трактор «Кировец» К-700 обладал уникальными для сельскохозяйственной техники, производимой в СССР, характеристиками. Однако, со временем были запущены в серию и другие модели, имеющие похожие возможности и массогабаритные параметры. На данный момент наиболее близкими аналогами этой машины можно назвать такие трактора:

    • МТЗ 3525.6;
    • МТЗ 2022;
    • ЧТЗ Т-100М;
    • Алттрак Т-404;
    • МТЗ 2122.4;
    • Троицкий ТЗ К-704.

    Современный выбор тракторов этого класса гораздо более обширен. Однако, сейчас производятся гораздо более совершенные модели, поэтому к прямым аналогам их отнести нельзя. Скорее, это уже следующие поколения, в том числе разработанные на основе эксплуатации К-700 и его вариаций.

    Преимущества и недостатки

    О достоинствах и недостатках этой модели трактора можно говорить только в разрезе времен периода СССР, когда он был одним из наиболее массовых в стране. По крайней мере, в своем классе. Главным преимуществом являлась высокая мощность и проходимость. Последнему достоинству машина обязана тем, что во время войны ее планировалось использовать в качестве артиллерийского тягача.

    К-700 одним из первых в СССР получил вентилируемую, отапливаемую кабину.

    Еще одним важным плюсом стала кабина. К-700 одним из первых получил изолированный отсек тракториста, герметизированный, с системой принудительной вентиляции и автономным отоплением. Также сравнительно с другими моделями была улучшена эргономика управления навесным оборудованием, для чего не был нужен помощник.

    Сама машина получилась надежной, прочной, с высокими показателями ремонтопригодности благодаря удобному доступу к основным узлам и агрегатам.

    Что касается недостатков, то здесь следует отметить недостаточную обзорность из кабины, резкое снижение возможностей при работе на склонах, большой удельный вес колес при воздействии на почву. Также проблемной являлась рессорная подвеска переднего моста, которая выходила из строя чаще других узлов.

    «Кировец» и сейчас остается востребованным в России трактором. Эту модель во всех ее модификациях до сих пор можно купить на вторичном рынке в любом регионе страны. Стоимость зависит от года выпуска, состояния, комплектации и рабочего износа. Учитывая обилие тракторов, находящихся в эксплуатации, разброс цен получается значительным. Так, за вариант, выпущенный до распада СССР придется заплатить около 150 000 рублей. Но такие машины преимущественно оказываются ограниченно работоспособными. Более новые трактора стоят дороже – до 900 000-1 500 000 рублей.

    Видео

    Трактор к 704 технические характеристики

    Трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» комплектация «КОМБИ». Универсальный трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» в комплектации «КОМБИ»- это многофункциональная машина, выполняющая функции энергонасыщенного сельскохозяйственного трактора и фронтального ковшового погрузчика. Трактор комплектуется:

    • Мощными, экономичными двигателями ЯМЗ- 330 л.с., 400 л.с.;
    • Механической КПП с переключением передач внутри диапазонов без разрыва потока мощности. В новой механической трансмиссии значительно увеличен срок службы фрикционных дисков за счет внедрения улучшений в гидравлическую систему КПП, отсутствия педали принудительного слива.
    • Современными мостами: подмоторный мост с балансиром с автоматической блокировкой межколесного дифференциала, грузовой мост – крепление жесткое с автоматической блокировкой межколесного дифференциала.

    На трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» в комплектации «КОМБИ» устанавливается погрузочное оборудование (ковш) объемом 3 м3 и грузоподъемностью 6 т. Управление в кабине трактора развернуто в сторону погрузочного оборудования. На подмоторной полураме для агрегатирования с различными навесными и прицепными сельскохозяйственными орудиями устанавливается трехточечное навесное устройство. Кроме того трактор оснащается четырехсекционным гидрораспределителем, одна секция которого подключена к гидроцилиндрам трехточечной сельхознавески и 3 секции являются свободными для подключения к гидравлическим контурам прицепных и навесных сельскохозяйственных орудий. В гидравлической системе устанавливается дополнительный всасывающий фильтр, который обеспечивает надежную безотказную работу узлов и деталей системы. Для транспортирования прицепов дополнительно устанавливаются пневматический канал подключения тормозов прицепа и электророзетка для подключения электрооборудования прицепа.

    Завод гарантирует оперативную поставку необходимого количества тракторной техники и оборудования. На все тракторы распространяется официальная гарантия.

    Общие технические характеристики
    Наименование К 704-4Р «СТАНИСЛАВ»
    Скорость движения max, км/час 34
    Конструкционная масса тракторного модуля, без балластов и навесного оборудования, не более, кг 12 000
    Габариты трактора без навесного оборудования, не более, мм 7 000 x 2 950 x 3 500
    Кабина Кабина с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.
    Капот Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров.
    Рама Шарнирносочлененная, поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
    Устанавливаемые двигатели ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д / ЯМЗ-7511
    Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 176 (240) / 243 (330) / 294 (400)
    Радиатор охлаждения двигателя 6-ти рядный 238-й модели
    Коробка переключения передач Механическая 4-х режимная (3 режима вперед, 1 режим назад), с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. Общее кол-во передач: передний ход-12, задний ход-4. Сельскохозяйственного назначения.
    Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) Подмоторный мост с балансиром PMZ.16.02.00.000 Грузовой мост PMZ.16.01.00.000
    Рулевое управление На базе гидроруля и приоритетного клапана
    Объем топливного бака, л 520,0
    Шины 28,1 R 26
    Окраска Цвет желтый (либо корпоративный)
    Тормозная система Пневмогидравлическая, тормоза дисковые.
    Воздушная система Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR.
    Гидравлическое оборудование
    Приоритетный клапан Р-160L установлен
    Гидроруль Е-1000Р установлен
    Гидравлический насос НШ-50 установлен
    Электрооборудование
    Напряжение, В 24
    Аккумуляторные батареи 2 х 12V х190А/ч
    Навесное оборудование
    Гидрофицированная трехточечная навеска установлена
    Прицепная скоба установлена
    Гидровыводы для подключения навесных и прицепных с/х орудий установлены
    Рабочее оборудование на грузовой полураме на выбор:
    Погрузочное оборудование на грузовой полураме — объем ковша – 3м³. — грузоподъемность – 6000 кг. — ширина – 3100 мм. — высота разгрузки – 3400 мм.
    Дополнительная комплектация трактора
    * Кондиционер; * Тягово-сцепное устройство (фаркоп); * ВОМ; * Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000; * Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30; * Топливный фильтр с подогревом Separ; * Аксиально-поршневой насос для работы с посевными комплексами; * Балласты на грузовую и подмоторную полурамы.

    На нашем сайте вы можете найти сельскохозяйственную технику, а так же дополнительное оборудование от самых именитых брендов мира по доступным ценам. Мы работаем по всей России доставить Ваш заказ сможем в любой регион России. При затруднениях в выборе готовы подобрать под ваши задачи технику и оборудование. Наши специалисты помогут, проконсультируют и подскажут звоните +79174119000 +73472704720 +73472704700

    Обзор тракторов Кировец. Основные технические характеристики. Особенности использования

    Описание

    Трактор Кировец производится на единственном в России заводе, специализирующимся на выпуске мощной сельхоз техники. Бренд «Кировец» известен далеко за пределами СНГ прежде всего своими отличными техническими характеристиками. Запуск серийного производства начался в 1962 году и с тех пор торговая марка «Кировец» стремится предоставить своим потребителям качественную и надежную технику. А еще одним важным нюансом считается то, что производитель не забывает о красивом дизайне и комфорте для оператора.

    Кировское производство считается основоположником в тракторостроении, так как первые модели были выпущены в 1924 году. В настоящее время, тракторы «Кировец» производятся в нескольких модификациях с мощностью от 300 до 450 л.с., причем каждая модель удовлетворяет европейским стандартам. Именно поэтому, агрегаты хорошо покупают не только на отечественном рынке, но и далеко за его пределами. Участие в международных выставках дает возможность показать миру продукцию и сделать выводы о ее совершенствовании.

    В 2014 году с конвейера сошли современные модификации трактора, которые получили обновленный дизайн и технические характеристики.

    Для изготовления тракторов на петербургском тракторном заводе отведено 120 000 кв.м. А для его переоснащения было потрачено более 0,5 млрд.рублей.

    Модельный ряд Кировец

    Модельный ряд представлен основными тракторами, которые стали выпускаться после 90-х годов. В это время страна остро нуждалась в повышении экономики и агрегатах, которые могли составить достойную конкуренцию китайской и европейской продукции. Должен был появиться трактор по доступной цене и качеством, не уступающим европейским аналогам.

    Кировец К 424

    Разработка относится к современной линейке, так как модель была представлена в 2015 году. В качестве достоинства можно выделить адаптированность под отечественные условия эксплуатации и нетребовательность к качеству топлива. Это самая маленькая колесная машина из всей линейки, которая больше всего подходит небольшим сельхоз хозяйствам. Конструкция оснащена универсальным сцепным устройством, которое помогает подключить много разнообразного навесного оборудования для выполнения следующих работ:

    • Обработка, вспашка;
    • Культивирование;
    • Посев, сбор урожая;
    • Удобрение почвы и другое.

    Вес трактора 10 т. и при габаритах (дшв) 6,9*2,5*3,4 м радиус разворота составляет всего лишь 6,2 м. Достоинства К424:

    • Повышенная маневренность, которая достигается за счет использования шарнирно-сочлененной рамы.
    • Конструкция сбалансирована так хорошо, что машина чувствует себя уверенно на любых, даже очень труднопроходимых поверхностях.
    • Колесная база продумана таким образом, что позволяет передвигаться на дорогах общего назначения.
    • Двигатели оснащены системой электронного впрыска, а также при использовании максимальной мощности переключаются на экономный расход топлива.
    • Кабина повышенной комфортности.
    • Мощнейшая гидравлическая система.

    На трактор К 424 устанавливается двигатель с мощностью 240 л.с. Это 4-тактный дизельный мотор с 6 цилиндрами, которые составляют рабочий объем 6,6 л. естественно, что такая мощь охлаждается при помощи жидкостной системы.

    КПП автоматическая имеет 6 передних скоростей и 3 задних. Это позволяет разгоняться до 40 км/ч. Агрегат полноприводный, причем задний мост жесткофиксированный, а передний на амортизаторах. Дисковые тормоза работают под управлением пневмогидравлического привода. Вал отбора мощности имеет 2 скорости, позволяя выполнять различные работы, требующие высокой степени точности. Естественен вопрос, а сколько может стоить такой красавец, как представлен на фото? Цена такого трактора составляет около 5,2 млн. рублей.

    Кировец К 700

    Выпускался этот колесный трактор с 1962 по 2000 год. Относится к 5 тяговому классу и ориентирован на эксплуатацию в условиях плохой проходимости. Может выполнять при условии подключения различного навесного оборудования следующие функции:

    • Вспашка, работы по боронованию;
    • Осуществление культивации различный культур;
    • Посев и сбор урожая зерновых;
    • Уборка снега;
    • Эффективен в строительной, транспортной и других областях.

    На основании К 700 были созданы следующие модификации:

    • К-700А – оснащена турбонаддувом, усилена передняя полурама, подверглись модернизации посадочные места для установки навески, поменялось местонахождение топливных баков.
    • К-702 – использовалась в качестве бульдозера, погрузчика, катка, благодаря измененной системы крепления навески.
    • К-703 – Изменен пост управления, в котором водителю стало комфортно работать, как при движении трактора вперед, так и назад.
    • К-701М – порадовала потребителей увеличенной до 335 л.с. мощностью мотора. Колесных осей три, благодаря чему повышается проходимость и устойчивость на грунте. Удивительным является то, что такой прототип был создан чукотскими водителями-изобретателями, а уже впоследствии его стали выпускать на заводе.
    • К-703МТ – представляет собой самосвал на трех осях, способный поднимать до 18 т. груза.

    Номинальная мощность мотора составляет 230 л.с. при этом расход топлива равен 252 г/кВт ч. Агрегат может развивать скорость до 33 км/ч. А общий вес трактора около 12,5 т. Цена такого агрегата на вторичном рынке около 1,4 млн. рублей.

    Кировец К 701

    Трактор появился в 1972 году, когда на сельхоз рынке потребовались большие и мощные машины, способные выдерживать большие нагрузки и обрабатывать большие площади. Кировец был ориентирован на работу, поэтому легко мог обработать 2 гектара за час. Благодаря использованию около 53 видов навесного оборудования, функциональность его значительно возрастала. Максимальная скорость, которую развивает трактор, составляет 35 км/ч., при том, что мощность двигателя составляет 300 л.с., а трансмиссия многоступенчатая с гидравлическим управлением. Максимальный радиус разворота 7,2 м.

    Вместительный топливный бак на 450 литров в совокупности с низким расходом топлива в 272 2/кВт в час позволяли работать на К-701 долгое время без перерывов. Этому способствовала и удобная кабина, которая была ориентирована на двустороннее управление, т.е. водителю было удобно как во время движения вперед, так и назад.

    На фото представлен трактор К-701, цена которого на вторичном рынке варьируется от 1,2-1,4 млн. рублей.

    Кировец К 704

    Современный колесный трактор К-704 пришел на смену устаревшим К-701 и К-700. Адаптирован для сельскохозяйственных нужд. Рамная конструкция более усовершенствована, а кабина просторнее и безопаснее, так как имеет дополнительные ребра жесткости. Мощность двигателя, который может устанавливается на этот тягач, может достигать 600 л.с, но чаще комплектуют мотором ЯМЗ-238М2 с мощностью 240 л.с.Также выделяют следующие достоинства трактора:

    • Мосты с повышенным КПД обладают функцией блокирования дифференциала.
    • Современная КПП, оснащенная гидромеханическим переключением, поэтому при переключении передач, мощность тягача не снижается.
    • Усовершенствованные узлы системы гидравлики.
    • Возможность повышать мощность до 400 л.с.

    Кировец К 744

    Модель К-744 вполне может конкурировать с импортными аналогами по надежности и функциональности. Габариты составляют (двш) 705*369*286 см, а весит тягач 13,4 т. Оснащается двигателем на 4 такта и с 8 цилиндрами, мощностью 300 л.с. Современная кабина с панорамными окнами и встроенной системой кондиционирования и обогрева воздуха. Объем топливного бака составляет 640 л., что при эскплуатационной мощности в 162 г/л*ч. позволяет работать на больших площадях долгое время без перерывов. Трактор может развивать скорость до 28 км/ч. Агрегат поддерживает сцепление с большим количеством видов сельскохозяйственного навесного оборудования, но только произведенного на родном заводе.

    Есть и недостатки у тракторов этой серии:

    • Колеса не сдваиваются, поэтому верхний слой почвы может повреждаться.
    • Владельцы отмечают в своих отзывах, что наблюдается потеря мощности при использовании навески.
    • В некоторых моделях стоят пластиковые пневмотрубки в тормозной системе, которые быстро выходят из строя.

    Существуют модификации

    • К-744Р1 с низким потреблением топлива и рессорами на переднем мосту.
    • К-744Р2 оборудован более мощным двигателем с 350 л.с.
    • К-744Р3 считается последней и самой тяговитой машиной с мощностью 400 л.с. Для улучшения регулирования жидкостного расхода на агрегат установлен гидронасос. Масса составляет около 14 т.

    На фото представлена модель трактора Кировец К744

    Кировец К 9000

    Трактора этой серии сочетают в себе отличные современные технические характеристики и эргономичный дизайн. Такой агрегат можно использовать даже в самые неблагоприятные погодные условия, причем с одинаковой эффективностью круглый год. Известно 5 модификаций модели К-9000:

    • К-9360 получила двигатель с мощностью 354 л.с. Масса 24 т.
    • К-9400 оснащена мотором от Mercedes-Benz с мощностью 401 л.с.
    • К-9450 получила еще более сильный мотор на 455 лошадок.
    • К-9520 считается последней и самой сильной модификацией, оснащенной 516 л.с.

    Расход топлива у базовой модели составляет 205 г/кВт в час при том, что объем топливного бака равен 1030 л. Трактор может разгоняться до 30 км/ч. Трансмиссия имеет 16 скоростей вперед и 8 назад. Эксплуатационная масса трактора 24 т.

    Цена такого агрегата, соответственно, тоже немалая и варьируется от 6,5 до 9 млн.рублей.

    Обслуживание

    Перед началом использования для сельскохозяйственных нужд новый трактор необходимо обкатать. Как правило, обкатка длиться не более 50 часов. В это время трактор эксплуатируют на малых мощностях и без использования навесного оборудования. По окончанию обкатки необходимо слить отработанное масло со всех систем. В инструкции описаны детально все необходимые действия.

    Для осуществления подготовки к длительному хранению трактора Кировец необходимо:

    1. Вымыть корпус и очистить его от грязи, масляных потеков и прочего.
    2. Насухо вытереть все узлы и механизмы или обдуть воздухом.
    3. Провести полноценное техническое обслуживание.
    4. Для предохранения возникновения коррозии в местах, где было нарушено целостность покрытия, закрасить их.
    5. Слить смазочное вещество и прочистить фильтра.
    6. Зарядить аккумуляторы.
    7. Снизить давление в шинах до 0,13 Мпа.
    8. Слить топливо, а в бак положить мешочки с игибитором.

    В качестве топлива тракторы используют дизель по ГОСТ 305-82 марка Л-0,2-40 или Л-0,5-40. Детальнее ознакомиться с инструкцией можно по ссылке

    Неисправности

    В процессе эксплуатации могут возникнуть ряд проблем:

    1. С дизелем.
    2. В трансмиссии.
    3. Поломки ходовой части и пневмосистемы.
    4. Неисправности системы управления поворотом.
    5. С работой навесного оборудования.
    6. С электрикой.

    Видео обзор

    Ниже представлен видео обзор, который наглядно демонстрирует всю силу и мощь К 700

    Видео обзор нового Кировца К744

    Видео отзыв о тракторе Кировец К-744Р2

    Отзывы владельцев

    Владельцы и водители в своих отзывах положительно высказываются о Кировце или, как его ласково прозвали в народе, Кирюша. Несмотря на то, что проблемы и неисправности неизбежны, многие отмечают, что по сравнению с китайской техникой, Кировцы значительно выигрывают.

    Андрей:

    У нас в строительной фирме на балансе стоит Кировец 700. Хоть и старый, но надежный и выносливый. Сначала не понравился, так как морально старый – кабина страшненькая. Двигатель был после капремонта, поэтому не уступал новому. Если заменим резину, то вообще красота будет.

    Достоинства: выносливый, надежный.