Паук для крана тросовый

Цепные стропы. Виды и нормы браковки

При строповке тяжёлых и габаритных грузов предпочтение часто отдаётся цепным стропам. Они, в сравнении с канатными, имеют увеличенную гибкость, а также расширенный температурный диапазон применения, что и используется при перемещениях «горячих» грузов. Кроме того, цепные стропы гораздо легче выбраковывать. Достаточно установить факт механического повреждения материала одного из звеньев.

Маркировка и грузоподъёмность цепных стропов

Цепные стропы имеют типовую конструкцию: цепь, состоящая из нескольких звеньев, два переходных звена и опционно – концевое овальное звено, которое может соединяться с переходными звеньями разъёмным, либо неразъёмным способами. Ключевой классификационный признак – количество цепей. По этому параметру различают:

Стропы одноветвевые (маркируются 1СЦ).
Стропы двухветвевые (2СЦ).
Стропы трёхветвевые (3СЦ).
Стропы четырёхветвевые (4СЦ).
Стропы в виде единичной цепной ветви, которая может быть разомкнутой (ВЦ), и замкнутой, в виде кольца (УСЦ-К).

Цепные стропы более сложного исполнения получают комбинированием вышеперечисленных видов.

Классификацию цепных строп производят также по их грузоподъёмности, которая определяется классами прочности отдельных частей приспособления. Чем выше класс прочности, тем меньше удельная материалоёмкость цепных строп, и выше их долговечность.

На практике используются стропы следующих классов прочности:

3-го класса – предельная грузоподъёмность при температурах до 200ºС – не более 100 кг;
5-го класса – предельная грузоподъёмность при температурах до 200ºС – не более 300 кг;
8 класса – предельная грузоподъёмность при температурах до 200ºС – не более 800 кг;
10 класса — предельная грузоподъёмность при температурах до 200ºС – не более 1200 кг;
12 класса — предельная грузоподъёмность при температурах до 200ºС – не более 3150 кг;

Нагрузки указаны из расчёта на одну цепь. При повышении температуры эксплуатации более, чем 200ºС допустимые нагрузки снижаются на 10…15%.

Внутри каждого из классов, цепные стропы различают также по диаметру цепного звена. Приведенные выше нормативы соответствуют изделиям, диаметр цепи для которых имеет минимальное значение, предусмотренное стандартом. Например, цепная стропа класса прочности 10 с диаметром звена не 4, а 22 мм, обладает установленной грузоподъёмностью 22 т.

ГОСТ на немеханизированные исполнения цепных строп отсутствует, поэтому их изготовление производится согласно нормативным требованиям РД 11-07-2007. В стандартное обозначение данных приспособлений вводят такие их характеристики как класс прочности, условное наименование/тип, установленную для диапазона температур -40º…+200ºС грузоподъёмность и длину в мм. Например, обозначение 10-4СЦ-17,0-6500 соответствует грузовому канатному стропу 10 класса прочности, четырёхветвевому, с допустимой нагрузкой на каждую ветвь 17 т, длиной 6500 мм. В обозначение могут входить и дополнительные элементы, например, климатический класс.

Цепные стропы могут комплектоваться не только захватными крюками, но также концевыми ограничителями, что отмечается в паспорте на изделия.

Класс прочности данных изделий определяется маркой стали, из которой производятся цепные звенья. Для цепных строп 3 и 5 классов звенья изготавливаются из стали Ст.3 ГОСТ 380, что удобно для последующей сварки. В остальных случаях звенья производят из цементуемых конструкционных сталей типа Сталь 20 ГОСТ 1050. Для особо тяжёлых условий эксплуатации звенья и соединительные элементы выполняют из низколегированных строительных сталей типа 18Г2С или 20ГС по ГОСТ 19281.

Строп цепной 4СЦ

Полнокомплектные четырёхветвевые цепные стропы состоят из:

Цепных ветвей ВЦ.
Верхнего и нижнего концевых звеньев, при этом в качестве верхнего звена может использоваться крюк.
Захватного органа.
Промежуточных звеньев (используются в тех случаях, когда электросварка, как способ соединения звеньев не может быть использована).
Ограничителя (применяется для предотвращения раскрытия строп на нерекомендуемый по соображениям безопасности угол).

Диапазон оптимального использования стропов данного типа – грузы общей массой от 2500 кг до 26500 кг (в первом случае размеры цепного звена составляют 6×18 мм, а во втором — 20×60 мм; первая цифра в обозначении указывает на диаметр цепи, а вторая – на длину звена).

Стропы 4СЦ запрещается применять при температурах менее -40ºС, когда работа грузозахватного приспособления сопровождается периодическими ударными нагрузками. Для повышения долговечности своей эксплуатации цепные стропы могут изготавливаться с поверхностным покрытием по методу воронения (так называемые «чёрные стропы»). В результате такой обработки образуется поверхностная плёнка, состоящая из высокотемпературных оксидов железа. Наличие такой плёнки блокирует коррозионные процессы, активность которых особенно возрастает при эксплуатации цепных строп в кислых средах, имеющих показатель РН Штроборез-насадка на болгарку. Как не покупать лишний инструмент?

Канатные пауки для кранов — Взгляд изнутри.

Канатный четырехветвевой строп 4СК в народе называют «Канатный паук«.
Это один из самых часто используемых стропов, который применяется при производстве погрузо-разгрузочных работ.
Практически любой грузоподъемный механизм должен быть укомплектован канатным пауком.
Даже поговорка появилась: “Кран без паука – это груда железа”.

В этом обзоре мы делимся опытом и рассказываем о ряде технических особенностей стропа 4СК (паука из стального каната), и из каких комплектующих изготавливаем данные грузовые пауки.

Грузоподъёмность одной канатной ветви

Канатные стропы 4СК изготавливаем на основании ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93. Данные стандарты жестко регламентируют характеристики и исполнения ветвей стропа.

Например, у стропа 4СК грузоподъемностью 10,0 тонн одна ветка должна быть грузоподъемностью 4,0 тонны, которая в свою очередь должна быть изготовлена из соответствующего диаметра каната.

Все грузоподъемности веток приведены в таблице 1:

Обратите внимание, у стропа 4СК-10,0 т грузоподъемность одной ветви 4,0т. И если умножить на 4 (ветки у паука четыре), то будет значительно больше чем 10 тонн.

Не будем вдаваться в физические расчеты, объясним проще. Это связано с тем, что при погрузо-разгрузочных работах между ветками существует угол, и чем больше этот угол тем больше возрастает натяжение ветвей стропа.

Вспомните, когда Вы несете два ведра с водой (по одному ведру в каждой руке), чем больше вы раздвигаете руки, тем тяжелее Вам становится.

Тоже самое происходит и с ветвями стропов. По ГОСТу 25573-82 расчетный угол между ветками стропа должен быть не больше 90°.

Если данные стандарты жестко регламентируют грузоподъемности ветвей стропа 4СК, то они дают возможность выбора верхнего и нижнего концевых элементов на усмотрение предприятия-изготовителя или требований заказчика. Рассмотрим какие они бывают (Рисунок 1).

Нижние концевые элементы
крановых канатных пауков

В качестве нижнего концевого элемента, как правило, выступает крюк, грузоподъемность которого должна быть не меньше грузоподъемности канатной ветви стропа.

Обратимся к тому же самому примеру:

Поскольку у стропа 4СК-10,0 тн одна ветка грузоподъемностью 4,0 тонны, то крюк на каждой ветке должен быть не меньше 4,0 тонн (4,0 т, 5,0 т, 6,3 т и т.д.).

А уже тип крюка может быть любой — чалочный, вращающийся, самозапирающийся и т.д.

Главное, чтобы проушина на крюке подходила под соответствующий металлический коуш на канатной ветви стропа 4СК (так как канатную ветвь без применения металлических коушей по ГОСТ 2224-93 изготавливать не допускается).

Чаще всего в качестве нижнего концевого элемента канатного паука используются крюки с проушиной SALK Т8, крюки Кч ХЛ и крюки 320А.

Крюки 320А и крюки с проушиной SALK T8 – это крюки импортного производства, они изготавливаются из высокопрочной легированной стали с запасом прочности 4:1.
Крюки чалочные ХЛ исполнения – это крюки отечественного производства, изготавливаются из стали 09Г2С с запасом прочности 2:1.

У каждого из этих крюков есть и свои плюсы и минусы. Поэтому выбор крюка на четырехветвевом стропе пауке зависит от самого главного фактора:

Что из себя представляют строповочные проушины c их размерами, в которые будут вставляться эти крюки паука при строповке груза.

Крюк SALK

У крюка с проушиной SALК по всему зеву крюка идет ребро жесткости, оно препятствует его разгибанию.

Зев у этого крюка больше чем у крюка 320А, поэтому у этого крюка очень хорошая “зацепляемость”.

Такие крюки хорошо подходят для пауков на автокраны, которые постоянно переезжают с места на место и каждый раз поднимают разные груза:

Сегодня поднимают один груз с одними строповочными проушинами, завтра другой груз с другими строповочными проушинами.

Крюк 320А

Поэтому они лучше применимы в тех случаях:

когда строповочные проушины, в которых они вставляются, являются самыми небольшими по своим размерам.

Например, дорожная плита, у которой строповочные проушины изготовлены из арматуры и расположены в самой плите либо с ее краев снаружи.

Крюк ХЛ

Крюки ХЛ по сравнению с крюками SALK Т8 и 320А при одинаковых грузоподъемностях значительно больше по своим габаритным размерам, у них больше “Седло Крюка” (высота рабочей части крюка «H», на которую садится строповочная проушина) и они тяжелее.

Поэтому крюки ХЛ служат значительно лучше в тех случаях, где строповочные проушины самые большие по своим размерам.

Такие крюки хороши в тех случаях, где строповочная проушина на грузе будет “садится” ровно на седло крюка, в противном случае строповка груза будет приходиться на носик крюка и он может разогнуться.
Чалочные крюки исполнения ХЛ в большей степени предназначены для использования в холодном климате, так как изготавливаются из стали 09Г2С.
У крюков ХЛ предохранительный замок (защелка) гораздо массивнее и соответственно надежнее, чем у крюков 320А и SALK Т8 аналогичной грузоподъемности.
К самому крюку защелка прикреплена через заклепку. Поэтому при прочих равных условиях такая защелка увеличивает надежность крепления груза и срок эксплуатации самого замка.

А как известно, к эксплуатации пауки без предохранительных защелок на чалочных крюках не допускаются.

Также в качестве нижнего концевого элемента могут применяться и другие грузозахватные приспособления, например:

торцевые захваты для труб,
такелажные скобы,
захваты для листового проката и т.д.

Верхние концевые элементы
канатных пауков

Верхним элементом паука 4СК служат треугольные или овальные звенья различной конструкции.

Разъемные треугольные звенья: Рт3 или Рт1;
Неразборные звенья: Т, Ов1 или Ов2.

Изготовление пауков на разъемных звеньях Рт1 или Рт3 является более удобным и быстрым, также они дают возможность замены веток четырехветвевого стропа.

Например, в том случае если одна из веток паука вышла из строя, разобрав данное звено, ветку можно легко заменить.

Разборное Звено РТ1

Звенья Рт1 изготавливаются в двух климатеческих исполнениях:

Умеренное климатическое исполнение У.

В этом случае все сырье, из которого изготавливается данное звено, делают из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

Исполнение ХЛ.

В этом случае все сырье, из которого изготавливается данное звено, делают из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

Разборное звено рт3

В отличие от звена Рт1 звено Рт3 может быть только с умеренным климатическим исполнением.

Второе главное отличие звена Рт3 от звена Рт1:

это размеры и масса.

При одной и той же грузоподъемности:

звено Рт3 легче, чем звено Рт1
более “вытянутое” по высоте.

Размеры данных звеньев представлены в Таблице 5 и 6.

В неразборных звеньях Т, Ов1 и Ов2 сырьем для их изготовления является один элемент – это круг из металлического прутка.

Такие неразборные звенья проще в изготовлении, чем разборные.

За счет этих двух факторов неразборные звенья являются более дешевыми, поэтому используются в большинстве случаев для удешевления стоимости изделий или по требованию заказчиков.

Стоит обратить внимание!

Из-за своих размеров неразборные звенья ограничивают степень свободы и подвижности ветвей паука.

Овальные звенья менее устойчивы к боковым нагрузкам, которые могут возникать именно при использовании пауков с овальными звеньями, что может вызвать деформацию овала и, соответственно, более быстрый выход из строя всего изделия.

Звено Ов1

Звенья Ов1 изготавливаются в двух климатических исполнениях:

Умеренное климатическое исполнение У.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

Исполнение ХЛ.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

Размеры и грузоподъёмности Звена Ов1 представлены в Таблице 7.

Звено Ов2

В отличие от звена Ов1 звено Ов2 может быть только с умеренным климатическим исполнением.

Второе главное отличие звена Ов2 от звена Ов1:

это размеры и масса.

При одной и той же грузоподъемности звенья Ов2:

тяжелее, чем звенья Ов1 и имеют большие размеры.

Звено Т

Звенья Т изготавливаются в двух климатических исполнениях:

Умеренное климатическое исполнение У.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

Исполнение ХЛ.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

ЭТО ВАЖНО.

Внутренние размеры разборных и неразборных звеньев очень важны в том случае, если Вы заказываете пауки грузоподъемностью значительно меньше, чем грузоподъемность крана.

Например:

Вы заказываете строп 4СК грузоподъемностью 6,3 тонны на автокран грузоподъемностью 25 тонн.

В этом случае его звено просто не налезет на его крюковую подвеску.

В подобных случаях необходимо ставить верхнее звено большей грузоподъемности, чтобы оно свободно налезало на крюковую подвеску крана.

Поэтому при заказе пауков желательно указывать грузоподъемность крана, на котором этот паук будет работать. Но даже если Вы это забыли сделать, специалисты компании Строп-Арсенал сами Вам об этом напомнят и спросят.

С основными грузоподъемностями канатных пауков вы можете ознакомиться на страницах нашего «Каталога канатных пауков — строп 4СК».

В том случае, если у Вас остались или появились вопросы — будем рады ответить на них по телефону:

Или можете задать вопрос через электронную почту, тогда жмите на кнопку «Задать вопрос» в форме внизу или пишите на этот адрес: zakaz@strop-arsenal.ru

Полезно знать:

Есть вопросы? Задавайте.
Ответим в течение 15 минут

ООО «Строп-Арсенал» © 2015-2019. Все права защищены.
Производство и поставка грузоподъёмных строп
и съёмных грузозахватных приспособлений
в Екатеринбурге, в Тюмень и по всей России.

Рабочие часы: Пн-Пт: 09:00-18:00,
Сб-Вс: Выходные

г. Екатеринбург, ул. Амундсена,133
стр.4, оф.6

Стропы для кранов в Москве

Зажимы канатные продаем в Москве

ЗАО «А-Лифт» реализует по ценам производителей большое количество грузоподъемных средств и оборудования. У нас можно купить высококачественные винтовые канатные зажимы, произведенные в соответствии .

Cтропы текстильные, канатные, цепные,

«ЕвроПласт» ООО | Доставка в Москву

Стропы текстильные, канатные, цепные,ремни стяжные продаем в Иваново Текстильные стропы значительно легче канатных и цепных. Применяются для подъёма любых грузов, в том числе хрупких деталей .

Строп грузоподъемный продаем

Предлагаем вашему вниманию грузовые стропы, грузоподъёмность которых варьируется в пределах от 0,25 до 132 тонн, по выгодным ценам от производителя. Мы обеспечиваем покупателей первоклассной .

В наличии / Опт и розница

Изготавливаем и продаем стропы, пауки для кранов во Владимире

ВИРА ООО | Доставка в Москву

Изготовим любые стропы , пауки ( канатные , цепные , текстильные ) , трелёвочные чекера ,троса для буксировки ( канатные ,текстильные ) Захваты для подъёма и перемещения металла , бочек , катушек .

Канат Pack 9P (Spin 12 KP) (Redaelli Tecna S.p.A.)

Благодаря большому количеству прядей канаты очень гибкие, при этом обладают высокими прочностными характеристиками и уменьшенным трением между наружными проволками в прядях и поверхностью ручев .

Канат стальной оцинкованный многопрядный некрутящийся ДИН 3069

Широта ассортимента, простота, быстрота, надежность и должный уровень сервиса — вот что такое компания «Евротрейд». Мы открыты для конструктивного и долговременного сотрудничества, о чем говорят .

Стропы от производителя

Стропы канатные, цепные, текстильные, круглопрядные, стяжные ремни, любой грузоподъёмности и длины. Производство строп текстильных. Кратчайшие сроки, любые объемы. Изготовление нестандартных .

В наличии / Опт и розница

Стропы канатные, цепные

В наличии / Опт и розница

Строп из стального каната 1ск 2тн/1 м

«Стропы Кубани» ООО | Доставка в Москву

Продам со склада производителя строп стальной 1СК. Канат д. 12мм. Строп 1СК опрессованный алюминиевой втулкой Заделка концов канатов втулочным соединением представляет собой опрессованную .

В наличии / Опт и розница

Стропы из цепи для крана 2,36 тн/2 мет

«Стропы Кубани» ООО | Доставка в Москву

Продам паук цепной 4СЦ г/п 6,7 т длина 5 метра, можно поставить регулировку длины, все по желанию заказчика. Звоните! Изготовлен из цепи класса прочности Т8. Сертификат и паспорт качества предоставляем.

В наличии / Опт и розница

Cтроп канатные двухветвевой паук 2СК,

«Стропы Кубани» ООО | Доставка в Москву

Стальные канатные стропы производятся в соответствии техническим требованиям РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации», утверждено .

Комплектующие для грузовых строп продаем

«Стропы Кубани» ООО | Доставка в Москву

К стропам мы предлагаем комплектующие (зажимы, коуши, крюки, такелажные скобы, талрепы, звенья подъемные, ремни стяжные и многое другое) высокого качества. Применение наших комплектующих позволяет .

В наличии / Опт и розница

Стропы, чалки, пауки, канаты для автокранов и манипуляторов

Продаем стропы, чалки, пауки, канаты для автокранов и манипуляторов в Самаре. ООО «СамараСпецТехника» предлагает к реализации: канаты различных диаметров, стропы, пауки, чалки металлические .

Строп СКП1-1-1,6х2000

«Покровский Стройдом» ООО | Доставка в Москву

СКП1-1-1,6х2000. Петлевые канатные стропы СКП (УСК1) предназначены для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петлей непосредственно к грузу. Также могут использоваться .

В наличии / Опт и розница

Строп 4СК 8,0т/4,0м втулка

«Покровский Стройдом» ООО | Доставка в Москву

Стропы 4СК, имеют запас прочности 1:4, т.к. в составе конструкций используются элементы с соответствующим запасом прочности. Основными преимуществами данного вида стропов является неприхотливость .

В наличии / Опт и розница

Строп СКП1-1-2,5х4000

«Покровский Стройдом» ООО | Доставка в Москву

СКП1-1-2,5х4000. Петлевые канатные стропы СКП (УСК1) предназначены для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петлей непосредственно к грузу. Также могут использоваться .

В наличии / Опт и розница

Коуш 12мм

«Покровский Стройдом» ООО | Доставка в Москву

12мм. Коуш представляет собой изделие каплевидной формы с желобом на наружной стороне. Наиболее часто используется при изготовлении строп для формирования петли, а также для предотвращения преждевременного .