Гусеничная платформа для мотоблока

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Владельцы мотоблочной техники нередко идут на самодельные изготовления комплектующих к мощному агрегату. Гусеничный мотоблок отличается маневренностью, он удобен при обработке огорода и в других работах. А сами гусеницы, при наличии материала, опыта можно сделать самостоятельно. Нужно только соблюдать определенную технику и последовательность.

Конструкционные отличия

Гусеницы для мотоблока Нева в разы упрощают транспортировку груза, передвижение самой техники. Гусеничный модуль закрывает значительную поверхность, мотоблочное устройство едет более ровно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не буксует на усложненных грунтах. Аппарат на гусеницах может функционировать даже в непогоду, а в солнечную он отличается великолепной маневренностью.

Ухаживать и пользоваться модулем на гусеницах несложно, а соорудить его можно самостоятельно. Главное понимать, что, когда мотоблочное устройство имеет в комплекте именно гусеницы, его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

Мотоблоки на гусеничном ходу в другом абсолютно не отличаются от стандартных мотоблочных аппаратов:

1. Движок подходит 4-тактным с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое средство смогло развернуться, при этом, не оборачиваясь по кругу.
2. Есть также требование обязательного обустройства водяного охлаждения, которое справиться с перегрузками, из-за которых движок чрезмерно нагревается.
3. Гусеничный модуль такого типа наиболее эффективен, чем с воздухоохлаждением.
4. Система сцепки, КПП и редукторная у конструкции стандартной модели. Управлять надо при применении рукояти.

Делая гусеницы к мотоблоку своими руками, необходимо знать, что если конструировать их очень высокими, то центр тяжести мотоблочного аппарата изменится, и он станет иметь проблемы, при поворотах, и даже нагибаясь вбок. Надо вторую ведомую ось делать длиннее на 2 см. Также применив втулку получится расширить базу колес, уже имеющуюся у мотоблочной конструкции.

Какие требуются материалы

Чтобы переделать колёсные модули в гусеницы, требуется мощный двигатель. У него должен быть блок оси. Мощность важна, так как мотоблок ездить техника будет на тяжелых дорогах. Без улучшения получить хорошую маневренность нереально. Базовые стройматериалы, что требуются:

1. Мотоблочный аппарат с коробкой передач, 4-тактным мотором, опцией блока осей.
2. Несколько дополнительных колес, чтобы одевать на них гусеницу.
3. Сами гусеничные приставки.

В зависимости от применяемого при изготовлении стройматериала, могут пригодиться две автопокрышки хорошего диаметра и транспортная лента. Если включить сюда платформу, получится компактный трактор.

Подбирая стройматериал, чтобы сделать гусеницы на мотоблок своими руками важно принять во внимание, что он не должен быть тяжеловесным. Мотоблочный аппарат не укомплектован мощным движком, он элементарно не справится с тяжелым грузом и, поломается. Гусеничные модули делают из:

1. Мотоциклетных автошин.
2. Цепочек.
3. Трубок.
4. Ремней.
5. Транспортной ленты в симбиозе с втулкороликовой цепочкой.

Обычно делают приставки для мотоблока из автопокрышек – эти элементы без проблем можно преобразовать. Правильно брать автопокрышки больших грузовиков, учитывая имеющийся протекторный рисунок, форму, ведь рисунок улучшит сцепку с дорогой. Отлично подойдут тракторные покрышки или элементы от других крупных машин.

Протекторный рисунок может обеспечить полноценный контакт и с мокрым грунтом, и с обледеневшей дорогой, с заснеженной трассой. Кроме материалов для гусеничного модуля, для создания полноценного устройства требуется мотоблок с КПП, а также несколько автомобильных колес. Если потребуется закрепляют тележку и, если захочется, даже на полозьях, чтобы возить значительные веса по сугробам.

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных технологий создания гусеничной конструкции своими руками. Они показали себя, как более надежные, поэтому их применяют часто. Какой конкретно выбрать зависит от навыков и материалов, которые могут понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, соблюдая рекомендации мастеров.

Транспортная лента

Методика наиболее легкая. Кроме транспортной ленты, требуется взять втулковую ролик-цепочку. Легкость состоит в том, что для создания не потребуется большого количества дополнительных материалов и инструментария. Чтобы увеличить период применения машинной ленты в модуле, необходимо обвести его по краевой части леской. Обязательно предусмотрев шаг в 1 см.

Особенное внимание обращают на высоту материала. От этого полностью зависит, сколько устройство выдержит. Оптимально брать ленту высотой 0.7 см как минимум. Надо проявить заботу о еще одном колесе с обеих сторон. Подойдет со старого авто, но при этом имеет значение, чтобы размер был как у колеса на мотоблочном аппарате.

Автомобильные колеса

Гусеничные приставки к мотоблоку из автомобильных покрышек – решение популярное. Мастера говорят, что конструкция будет более надежная при гусеницах из автопокрышек. Чтобы сделанный аппарат был практичным, необходимо проявить заботу о качестве автопокрышек. Тракторные автопокрышки то, что нужно. Протекторный рисунок играет роль, так как это грунтозацеп. Процесс поэтапный:

1. Когда подготовлены автопокрышки из них режут дорожку.
2. Это сложная работа, требующая внимания. Применяют для резки хорошо заточенный нож. Правильно взять тот, что применяют сапожные мастера. Периодически его необходимо смачивать в растворе мыла. Так резиновую поверхность легче резать.
3. Обрезают с автопокрышек обе боковины. Чтобы процесс был легче, берут электролобзик с не крупными зубьями. Срезают лишние части внутри автопокрышки, если это требуется. Если дорожка получилась жесткой внутри, обрезку разрешено проделать повторно.

Эксплуатация огородно-садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок представляет собой конструкцию, в которой…

Преимущество методики – соединение кольцом не нужно. Автопокрышка уже круглая. Поэтому, получается, улучшить показатели прочности модуля, что имеет значение в условиях серьезных перегрузок. И всё-таки такие конструкции получаются достаточно компактными. Длина будет по размеру применяемой автопокрышки.

Еще два метода

Мотоблочные аппараты на гусеницах часто создают с использованием ремней с клинопрофилем. Скрепляют их на грунтозацепы. Ремни закрепляют заклепками. Популярный метод – использование одинаковых по размеру цепей. Их можно найти в гараже, они часто остаются от другой техники. Работа поэтапная:

1. Взять 2 равноценные цепочки.
2. Крайние звенья порвать, объединить цепочки в единое кольцо.
3. Заварить.
4. Зацепами скрепить цепи между собой и создать прочный крепеж. Их можно делать из пластин из стали необходимой толщины. Их объединяют болтами.

Гусеничный ход для мотоблока требует навыков работы с техникой, со сварочным аппаратом.

Применение базы от Бурана

Делать гусеницы для мотоблока своими руками не проблема, но если, нет времени, можно взять снегоходную приставку. Результативность показал мотоблок на гусеничном модуле от Бурана. Рационально применить б/у комплектующие, так как магазинные элементы удовольствие не дешевое.

Дополнительные советы

Перед тем как делать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это для того в том, чтобы в случае изготовления очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока надо будет менять центр тяжести мотоблочного аппарата. Это неизбежно спровоцирует проблемы при поворачивании, так как техника будет заваливаться набок. Чтобы избежать этого, вторую ведомую ось необходимо делать длиннее.

Кроме правил по поводу мощи движка, смотрят и на охлаждающую систему:

1. Воздухоохлаждение малоэффективно при значительных перенагрузках, что выведет из строя двигатель.
2. Правильно пользоваться водным охлаждением, которое показало себя стабильно.

Закрепленные приставки к мотоблоку позволяют серьезно улучшить данные проходимости техники. Поэтому можно разнообразить спектр реализуемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Сказать иначе, созданная база в некоторых ситуациях выигрывает у стандартных колес. Однако переделка мотоблочной техники может не подойти обладателям этих техустройств. Говорится об особенных требованиях к движку.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самодельное изготовление подходит для исполнения в условиях гаража. Вот почему блок, созданный в гараже отличная замена гусеничным моноблочным блокам, что представлены на рынке.

Советы по эксплуатации и после

Применяя гусеничные модули для мотоблока, следует полноценно проверять, внимательно смотреть, насколько высококачественно проведено натяжение цепи, а также систематически обрабатывать машинным маслом элементы, чье трение происходит при передвижении мотоблока. Помимо этого, необходимо каждый раз перед применением проводить проверку, не появились ли на цепочке прорывы.

После эксплуатации также необходимо проверить технику и гусеницы, осуществить техосмотр, чтобы своевременно найти повреждения или же сломавшиеся грузозацепы. Пользуясь мотоблочной конструкцией, важно не допускать заездов на корневища вековых деревьев и каменистые насыпи, а также пни, иначе гусеницы разорвутся.

1. Отслеживать уровень регулирования и натяжки цепи.
2. Внешне смотреть, чтобы при езде на техническом аппарате, цепочка была цельной.
3. Все соприкасающиеся детали, механизмы обязательно промазывать машинным маслом.

Скоро наступит весна, для мотоблока начнется горячий рабочий сезон. Подвезти на участок песок и навоз, вспахать почву,…

Элементарные рекомендации по уходу помогут свести к нулю риски выхода из строя готовых мотоблоков и в частности гусеничного блока. Мотоблочный аппарат на гусеницах станет мощным помощником для реализации задач.

Подсоединение гусениц к мотоблочному аппарату дает возможность значительно изменить маневренность, проходимость. Это ведет к повышению спектра потенциальных операций, с которыми может справиться аппарат. Гусеницы в некоторых позициях выигрывают у традиционных колес. Относительно процесса переделывания, то он вполне себе простой, однако надо обладать опытом, знаниями, подготовить материалы и инструменты, при желании, внимательном отношении к работе, поставленной задаче все обязательно получится.

Гусеничная приставка к мотоблоку: обзор производителей

Гусеничные приставки к мотоблоку появились на рынке недавно. Монтаж не занимает большое количество времени. Функциональные возможности передвижных элементов зависят от назначения. Небольшой обзор позволит подобрать универсальную приставку на минитрактор. После установки гусеничной платформы вы сможете эксплуатировать мотоблок круглый год.

Характеристики гусениц на мотоблоке их функциональные возможности

Гусеничный привод делает устройство проходимым, устойчивым, мощным. Основные функциональные возможности гусеничного хода:

1. Земельные работы на тяжелых, вязких почвах, на болотистой местности. Повышенная устойчивость привода, хорошее сцепление с поверхностью дает возможность быстро и без приложения физических усилий обработать почву.
2. Использование в качестве небольшого снегоуборочного устройства зимой.
3. Перевоз тяжелых грузов на местности, где легковая машина может застрять.
4. Использование в качестве средства передвижения в летнее и зимнее время на загородном участке.

Разновидности приставок

В зависимости от необходимой функции, производители начали изготавливать различные модификации гусениц. Критерии выбора: предназначение, форма установленного модуля и принцип крепления к мотоблоку.

1. Формы модулей бывают осевые прямоугольные или треугольные шестеренчатые. Прямоугольные приставки состоят из четырех роликов, оси, гусениц, шестерен, установочной платформы. Шестерни приводят в движение гусеницы. Чтобы они не слетали при движении, их натягивают на ролики. Треугольные модули состоят из устойчивой рамы, шестерни, роликов и гусеничной ленты. Гусеничный ход по форме напоминает треугольник, поэтому он получил такое название.
2. Сопоставление скорости мотоблока и возможностей приставки развивать определенную скорость. Мощные модели позволяют разогнать мотоблок до 20 км/час.
3. Грузовую нагрузку. Подбирайте гусеницы в зависимости от того, для каких целей будет использоваться передвижение мотоблока. Для домашних нужд, передвижения оптимально выбирать грузоподъемность в 200 кг.
4. Материал, из которого изготовлены гусеницы, элементы, которые приводят приставку в движение.

Перед каждым использованием гусеничного хода проверяйте натяжение роликов, закреплены ли все элементы, чтобы во время движения установка не распалась. При частом использовании осуществляйте смазку всех узлов.

Преимущества и недостатки

Приобретение приставки – хорошее решение для дачника. Подтверждением тому являются преимущества гусеничного привода и небольшое количество недостатков.

Уменьшение нагрузки на человека, который работает с мотоблоком

При установке привода снижается скорость огородной техники

Благодаря гусеницам повышается маневренность мотоблока, проходимость

Повышается устойчивость устройства

Не нужны особые знания для установки и управления

Обзор моделей приставок

Отечественные и зарубежные производители при изготовлении гусениц, делают упор на простое использование, устойчивость и надежность деталей. Среди лучших выделяют 5 моделей установок.

Гусеничная приставка СП-МБ-Ф

Выпускают ходовую часть в Нижнем Новгороде, Россия. Предназначены для установки на минитракторы: Скиф, Фаворит. Установка позволяет развивать скорость до 18 км/час, что позволяет не только работать на огородном оборудовании, но и передвигаться по населенному пункту. Заявленная длина приставки 1 м, ширина – 60 см, высота – 34 см. Масса без минитрактора составляет 37 кг. Преимущества: высокая степень проходимости по любой местности, легкость в управлении, хорошее сцепление с различными видами поверхностей земли, высокий уровень производительности. Недостаток: приставка подходит для нескольких моделей мотоблоков.

Гусеницы модели СП-МБ-С

Производителем платформы является российская компания «САМ» в Нижнем Новгороде. Подходит для установки для моделей мотоблоков: Омич, Анат, Салют, Тарпан. Во время передвижения и работы, может развивать скорость до 18 км/час. Ширина основания 60 см, высота – 34 см, а длина 1 м. Вес ходовой части 37 кг. К достоинствам относят: хорошее сцепление с дорогой, высокую производительность, при обработке почвы, снижает нагрузку на человека, гусеничные модули увеличивают мобильность при передвижении.

Если на ваш мотоблок нет подходящего модуля, купите любой модуль и переделайте крепления.

Гусеничная приставка Talon 380

Брендовая приставка Талон характеризуется повышенной устойчивостью к любому виду бездорожья. Длина ходовой части 1,035 м, ширина 68 см, высота – 30 см. При этом колея гусениц 30 см, что говорит о высоком уровне проходимости. Преимущества: быстрый монтаж приставки на мотоблок, без особых знаний в технике, простой уход за составными элементами, высокий уровень производительности при небольшой нагрузке на двигатель мотоблока.

Снегоходная приставка САМ

Несмотря на название гусеничного модуля, его можно использовать круглый год, а не только для передвижения по снегу. Ходовая часть подходит для мотоблоков: Нева, Патриот Невада, Патриот Дакота, Фаворит, Целина, Угра, Ока, Каскад, Салют. После установки модуля вы сможете передвигаться по заснеженной дороге, перевозить большие грузы, убирать снег на придомовой территории. Приставку можно установить самостоятельно, буквально за 10 мин. Ширина гусениц 22 см, длина – 1 м, высота 34 см. Производитель обращает внимание на универсальность установок. Ранее для зимы и лета выпускали две различные модули.

Подберите подходящую приставку под мотоблок и забудьте о тяжелых трудовых буднях на огороде. Гусеничный модуль облегчит вспашку огорода, позволит перевезти груз по рыхлой почве, что не было доступно с колесным приводом. Перед покупкой установки проконсультируйтесь со специалистом в магазине огородной техники.

Гусеничные приставки к мотоблоку в Москве

• Мотоблоки и культиваторы
• Навесное оборудование для мотоблоков, культиваторов и мини-тракторов

Плуг навесной ПН для мотоблоков Нева МБ-Компакт, МБ-1, МБ-2, МБ-23

Приставка снегоуборочная для мотоблока СМБ-Н (универсальный)

Насос-приставка к мотоблоку CARVER MT-900 (4шт/уп)

Сцепка для мотоблоков Aurora ВРМЗ H 01.06.20.00.00

Снегоуборщик СУБ-0,6 (для мотоблоков Нева, Ока, Каскад)

Мотокультиватор Champion Вc5602

Универсальная сцепка все мотоблоки PATRIOT 490001937

Универсальная сцепка для мотоблоков Зубр СЦ-2

Снегоуборочная приставка Целина СП-60 к мотоблоку Нева, Ока, МБ

Адаптер для мотоблока АПМ-350 про Мобил К MBK0020164

Тележка для мотоблока PATRIOT ПМ-05 для всех мотоблоков

Двухрядный окучник для мотоблока Нева, Целина, Ока, Фаворит, Салют/Агат, Каскад и т.п. Целина 010417

Гусеничный привод ГП-Н1 треугольный для мотоблоков Нева, Ока, Каскад, Луч

Роторный снегоуборщик на мотоблок СМ-600Н (нева, ОКА, Caiman)

Снегоуборочная приставка к мотоблоку целина СП-60

Целина СП-60 Снегоуборочная приставка к мотоблоку

Сцепка универсальная Нева для мотоблоков

Сцепка DDE 51.55.10.00.00

Рама для сцепки СВ-2 Мобил К MBK0003221

Адаптер для мотоблока Мобил К АПМ-350 про

Комплект рыхлителей для мотоблоков Нева

Сцепка МБ Каскад, Ока, Нева, Forza универсальная поворотная «Дуся»

Платформа Champion к мотоблоку/культиватору

Адаптер для мотоблока АПМ-350 про Мобил К MBK0020164

Адаптер для мотоблока АПМ-350 про Мобил К MBK0020164

Д/о для культиватора/мотоблока Мобил К Адаптер АПМ-350, кузов 100х80 см. для работы с навесным оборудованием и транспортировки грузов

Гусеницы для мотоблока

Современные мотоблоки — мощные агрегаты, созданные, чтобы выполнять самую тяжелую работу вместо человека. Эти универсальные агрегаты широко используются в сельском хозяйстве при посадке и уборке урожая. Также возможности машины значительно расширены с помощью специального оборудования. Достаточно купить гусеницы для мотоблока, чтобы работать на нем зимой или после проливных дождей, не опасаясь завязнуть. С помощью мотоблоков можно обрабатывать различные виды почвы, строить грядки, сажать клубни, ухаживать за растениями и перевозить грузы. Мотоблоки могут поливать и опрыскивать сад, убирать снег, скашивать траву и многое другое. Простая установка гусениц настолько расширяет их возможности, что этой нехитрой доработкой пользуется все больше садоводов и предпринимателей.

1. Описание и устройство гусеничной платформы
2. Принцип работы
3. Разновидности гусениц
4. Популярные модели и производители
5. Стоимость гусениц
6. Порядок установки
7. Эксплуатация гусеничной платформы
8. Заключение

Описание и устройство гусеничной платформы

Основные компоненты платформы:

1. Две металлические рамы (правая и левая), на которых закреплены ролики и звездочки.
2. Резиновая лента-гусеница, надетая на звездочки.
3. Съемная рамка, соединяющая всю конструкцию. Снимается при работе с плугом или окучником.

Гусеничные мотоблоки имеют множество преимуществ. Во-первых, они могут свободно использоваться зимой на глубоком и вязком, в том числе подтаявшем, снегу. Во-вторых, они спокойно работают в сильный дождь, при езде по бездорожью и вязкому песку.

На мотоблок можно установить гусеницы для упрощения ряда работ

Основные преимущества гусеничного хода на мотоблоке:

• облегчает работу на любой местности и в любую погоду;
• легко монтируется и демонтируется;
• не требует специальных инструментов;
• не создает проблем с хранением;
• доступен по цене;
• при желании изготавливается вручную из подручных материалов.

В числе основных преимуществ гусеничных машин: лучшее сцепление с дорогой, отличная проходимость по бездорожью, хорошая устойчивость благодаря более равномерному распределению веса и возможность быстрого перехода обратно на колесный привод. Кроме того, такой мотоблок можно использовать круглый год. Его использование особенно актуально в следующих случаях:

• выполнение полевых работ на тяжелых или болотистых почвах;
• уборка снега;
• перевозка грузов в труднопроходимой местности;
• зимняя рыбалка или охота, прогулки по пересеченной местности в любое время года.

Принцип работы

Во многих отношениях гусеничный ход выгодно отличается от колесного. Благодаря эффективному распределению нагрузки давление на опорную поверхность сведено к минимуму. Гусеничная лента эффективно распределяет нагрузку на большую площадь. Кроме того, машины на гусеничном ходу очень маневренны, многие из них разворачиваются на месте. Важным преимуществом является и то, что уход за гусеницами не требует специальных знаний и навыков. А ещё их можно соорудить самостоятельно, что значительно снизит финансовые затраты (при наличии материалов и инструментов).

Важно помнить, что гусеничный ход несколько меняет ходовые характеристики машины, а именно теряет в скорости. Зато эффективность такого мотоблоков нельзя переоценить — они могут работать практически в любых условиях.

Гусеничные траки неприхотливы в уходе, но есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание:

1. Натяжение цепи. Его необходимо регулярно проверять и, если нужно, затягивать.
2. Смазка. Все соприкасающиеся элементы должны быть смазаны машинным маслом.
3. Исправность. Перед началом работы следует проверить все элементы на предмет целостности.

Разновидности гусениц

Гусеница или гусеничная приставка к мотоблоку сегодня предлагаются многими производителями. Они различаются по ряду параметров, главный из которых — форма: прямоугольная или треугольная.

Основные детали прямоугольной платформы:

• собственно платформа, присоединенная к мотоблоку;
• четыре ролика, создающие необходимое натяжение гусеницы;
• две шестерни, приводящие платформу в движение;
• две гусеницы.

Гусеницы отличаются формами

Треугольная платформа состоит из следующих элементов:

• жесткая рама;
• большие шестерни, установленные на оси коробки передач;
• восемь роликов, прикрепленных к нижней стороне рамы и обеспечивающие необходимое натяжение гусеницы во время движения;
• трек.

После разблокировки дифференциала мотоблок может выполнять различные маневры. Важно помнить, что толщина ленты должна соответствовать характеристикам устройства. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше использовать более толстую ленту (7—15 мм). Также необходимо учесть, что в большинстве случаев для переделки на гусеничный ход подходят четырехколесные мотоблоки, двухколесные же требуют внесения изменений в конструкцию.

Популярные модели и производители

Сегодня можно купить гусеничную приставку к мотоблоку от производителя отечественного или зарубежного, ассортимент достаточно широк. Среди наиболее популярных моделей стоит отметить:

• Talon 380;
• Рысь-500;
• Буран;
• Муравей;
• САМ;
• СП-МБ-Ф.

В целом, выбор гусениц и приставок очень широк. Выбирать их следует, исходя из размеров и веса мотоблока. Продаются они в специализированных магазинах садовой техники. Также интернет подскажет, где купить гусеницы на мотоблок онлайн с доставкой или самовывозом.

Кроме того, популярностью пользуются гусеницы собственного производства. Чтобы не тратить деньги на покупку готового изделия, многие домашние умельцы предпочитают изготовить гусеничный модуль для мотоблока своими руками. Это требует от мастера слесарных навыков, однако при их наличии сделать гусеницы не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Тем более, изготовить их можно из подручных материалов, ничего не покупая.

Для изготовления пригодятся:

• цепи;
• ремни с клиновидным профилем;
• грузовые или тракторные шины;
• транспортерная лента.

Из любого из этих материалов получится прочная гусеница, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой.

Стоимость гусениц

Купить гусеницы, надеваемые на колеса, можно по цене от 7000 руб. Универсальная гусеничная приставка обойдется дороже, в 25—30 тыс. руб.

Эти цифры следует держать в памяти, рассматривая вариант с самодельными гусеницами. Если все требуемые материалы и инструменты есть в хозяйстве, имеет смысл делать гусеницы самим. А если потребуется купить, например, ленту и сварочный аппарат, проще и дешевле может оказаться приобрести готовые гусеницы. Сравнив, сколько стоит гусеницы на мотоблок с тем, во что обойдется их изготовление, легко будет принять правильное решение.

Порядок установки

Готовый гусеничный привод устанавливают так:

1. Ступица звёздочки, расположенной на раме, совмещается с осью редуктора ведущих колёс.
2. Ступица надежно фиксируется болтами.
3. Нижняя часть рамки, соединяющей всю конструкцию, крепится к раме через резиновую втулку.
4. Верхняя часть рамки вставляется в первое отверстие от двигателя и фиксируется болтом.

Установка занимает 10—20 мин. В этом состоит еще одно преимущество гусеничного привода — он превращает обычный мотоблок в эффективный тягач, внедорожник или снегоход за считаные минуты. При этом для установки не требуется никаких специальных знаний и технических средств.

Установка самодельных гусениц имеет ряд нюансов. Например, слишком высокая платформа смещает центр тяжести машины, что отрицательно влияет на ее устойчивость. Повышается риск опрокидывания при езде и на поворотах. Еще один важный момент — ширина оси. По возможности колесную базу следует увеличить. Еще не стоит устанавливать гусеницы на моделям с воздушным охлаждением. Это связано с чрезмерной нагрузкой на двигатель.

Эксплуатация гусеничной платформы

Решив купить или изготовить гусеничный привод на мотоблок, необходимо учесть следующие моменты:

1. Скорость движения. Мощные модели могут обеспечить скорость от 18 до 20 км/час, но чаще гусеничные модели существенно теряет скорость.
2. Грузоподъемность. Большинство приставок выдерживают 200 кг, но можно подобрать и другие.
3. Дорожный просвет. Зависит от того, насколько высоко расположен двигатель. Обычно современные модели свободно преодолевают снежные преграды высотой до 50 см, а также лужи, грязь и ручьи такой же глубины.

Чтобы обеспечить длительность эксплуатации, необходимо:

1. Осматривать приставку перед каждой поездкой.
2. Регулярно проверять степень натяжения роликов и при необходимости подтягивать.
3. Проверять надежность крепежных элементов. При необходимости подтягивать и смазывать соединения и удалять ржавчину.
4. Следить за целостность траков и общим состоянием гусеничной ленты.
5. Регулярно смазывать все движущиеся узлы и трущиеся части конструкции.

При грамотном и своевременном обслуживании устройство прослужит долго и безотказно.

Заключение

Гусеничная платформа для мотоблока существенно расширяет возможности любой современной модели. Она проста в управлении и очень надежна. С помощью данного дополнительного оборудования машина сможет выполнять работать в любую погоду. Чтобы дорогой агрегат не простаивал в зимний период времени, многие приобретают или изготавливают самостоятельно несложные и надежные гусеничные системы. При условии бережного отношения и своевременного обслуживания привод будет служить долго и стабильно. Для этого достаточно не допускать перегрузок и правильно ухаживать за системой.

Самодельный гусеничный вездеход

Мотоблок Нева: отзывы владельцев и описание

Купить плоскорез для мотоблока

Передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением

Изгтовление гусеницы для мотоблока своими руками

Всевозможные комплектующие всё чаще изготавливаются обладателями мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также нового двигателя, различных дополнительных узлов.

• Конструкционные особенности устройства
• Список необходимых материалов
• Алгоритм выполнения деталей
  • Применение транспортной ленты
  • Использование автопокрышки
  • Из цепей и ремней
• Дополнительные советы

Конструкционные особенности устройства

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить деньги на покупке заводских устройств и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделано правильно, то изготовленные собственноручно гусеницы для мотоблока увеличивают характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили столь широкого распространения. Объясняется это просто. Колесные агрегаты от фирмы Texas, Патриот, Кайман, Викинг, Forza в наибольшей степени приспособлены под вспахивание земельных территорий. Такая конструкция лучше всего подходит для работы, связанной с почвой.

Переделка колесного мотоблока представляет собой работу, состоящую в присоединении по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный мотоблок, на который можно надевать гусеницы. Они могут быть, в свою очередь, покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделать съемными. Это позволяет своевременно превращать агрегат в стандартной мотоблок, идеальный для работы в огороде.

Для этого закрепляются колеса к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как исчезает необходимость в монтаже дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колёсных модификаций:

1. Двигатель. Он мощный, четырехтактный. В нем присутствует функция блокировки осей. За счет этого гусеничный мотоблок может поворачиваться на месте, не описывая полный круг.
2. Трансмиссия. Стандартный набор включает в себя коробку передач, систему сцепления и редуктор.
3. Ходовая часть. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если произведена переделка, то к имеющейся паре колес добавляют по одному кату с каждых сторон. На них надевают самодельную гусеницу.
4. Органы контроля. Располагаются на рукоятке управления. Включают в себя механизмы аварийной остановки и разного рода рычаги сцепления.

Перед началом самостоятельного изготовления необходимо оценить предложения в магазинах, специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена определенных разновидностей гусениц для известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблок Нева стоит порядка 28000 руб. Это полнофункциональная снегоходная приставка. По отдельности можно купить сиденье для водителей, благодаря чему мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими внушительными рабочими характеристиками. Технические параметры здесь такие:

• развивает скорость порядка — 18 км в ч;
• вес приставки в общем — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Размещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти приставку к мотоблоку на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тыс. руб. Данная конструкция не предусматривает присоединения водительского сиденья. Из-за этого накладываются кое-какие ограничения на функциональные особенности этого устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подходит.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях. Последние придётся приобретать по отдельности. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тыс. руб., не считая цены складных саней, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колёсные мотоблоки в гусеничные, потребуется мощный мотор. У него должна присутствовать осевая блокировка. Мощность имеет значение потому, что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

• мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
• несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
• непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

В зависимости от используемого при производстве материала, могут потребоваться две автомобильные покрышки больших размеров и транспортная лента. Всё это в совокупности позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, удаётся обустраивать полноценный мини-трактор. Добавочная платформа на полозьях обеспечивает возможность применения устройства в роли вездехода по снегу.

Алгоритм выполнения деталей

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя, как наиболее надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. Помимо транспортной ленты, потребуется втулковая роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Для продления срока эксплуатации транспортной ленты в устройстве, надо обвести его по краям леской. При этом важно обеспечить шаг в 10 мм. Чтобы соединить ленты необходимо в этом случае кольцо, надо прошить его по торцам либо использовать шарниры.

Особое внимание уделяют толщине транспортной ленты. От этого непосредственно зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной 7 мм как минимум. Помимо прочего, придется позаботиться и о дополнительном колесе с каждой из сторон. Можно снять его со старого автомобиля, но при этом важно, чтобы диаметр его совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

1. После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
2. Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
3. Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины. Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливают с применением обычных ремней с клиновидным профилем. Соединяются они промеж собой посредством грунтозацепов. Ремни прикрепляют винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование одинаковых по размеру цепей. Этот материал часто обнаруживается в большом количестве в гараже у дачников. Процесс изготовления сводится к следующим моментам:

• Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
• Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Если нет желания изготавливать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия от старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от Бурана. Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы стоят довольно дорого.

Дополнительные советы

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, надо выявить подходящие параметры для неё. Дело в том, что в случае производства очень высокой гусеницы придется поменять центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам во время поворотов, так как агрегат будет переваливаться набок.

Чтобы не допустить этого, вторую ведомую ось надо увеличить на несколько сантиметров. Можно к тому же несколько расширить колесную базу у мотоблока, которая уже имеется в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине. В дальнейшем ее устанавливают на ведущий вал. Помимо требований относительно мощности мотора, смотрят и на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение не очень эффективно при высоких нагрузках, что чревато существенным перегревом мотора. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям с водным охлаждением, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение гусеницы к мотоблоку позволяет значительно улучшить показатели проходимости устройства. За счет этого можно увеличить спектр потенциальных работ, с которыми справится сделанное своими руками устройство. Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Говоря о процессе переделки, такая работа является вполне реальной для выполнения в домашних условиях. Вот почему можно считать это весомой альтернативой гусеничным приставкам, которые доступны в современных магазинах.