Ремонт культиватора тарпан своими руками

ТАРПАН легко разнимается на две части, рукоятки и колесики также можно отделить. В таком виде он компактно укладывается в багажнике автомобиля. Очень соблазнительное решение. Но лучше б он не разнимался. Почему? Об этом читайте ниже.

Вот оно — сцепление ТАРПАНА — самое слабое место (подробнее читайте ниже).

Из органов управления ТАРПАН имеет всего один рычаг газа и кнопку «Стоп». Очень опасная штука! (подробнее читайте ниже).

Для сравнения приводим органы управления итальянского мотоблока с автоматическим центробежным сцеплением. Как видите, на левой рукоятке дополнительно установлен рычаг включения привода на фрезу и рычаг «Стоп». Тройная степень безопасности!

Обратите внимание: современный мотоблок имеет не кнопку «Стоп», а выключатель «Стоп». Вроде мелочь, а безопасность на порядок выше!

Левая рукоятка итальянского мотоблока крупным планом с рычагом включения привода на фрезу и рычагом «Стоп». Достаточно снять ладонь с рукоятки, чтобы двигатель мгновенно остановился. Неужели это так сложно сделать, господа машиностроители?

ТАРПАН сделан в г.Туле (Россия). И если ковровский завод, не долго думая, взялся копировать уже известную импортную модель Gart-350, дав своей копии название ЛИДЕР, то тульчане решили идти своим путём. Давайте посмотрим, что из этого вышло.Главная особенность ТАРПАНА — сравнительно мощный двигатель для такого класса мотокультиваторов (сразу чувствуется военная жилка конструкторов). Это очень нравится покупателям. Благодаря мощному двигателю и низким оборотам фрезы (100-120 в мин.) ТАРПАН хорошо перекопает почву на «штык лопаты».
Однако мотокультиватору не надо работать в экстремальных боевых условиях, и мощности двигателя 3,5-5,0 л.с., как показывает многолетний зарубежный опыт, вполне хватает для мотокультиваторов среднего класса. Гораздо лучше было бы за те же деньги установить полупрофессиональный 5-сильный двигатель, с увеличенным моторесурсом (известно, что моторостроительные компании выпускают двигатели 3-х типов: дешёвые любительские, подороже полупрофессиональные и дорогие профессиональные).
А вот то, что конструкторы «забыли» установить на такой, довольно мощный мотокультиватор с червячным редуктором заднюю передачу — это уже серьёзная промашка. Здесь мы можем повторить то, что говорили о ЛИДЕРЕ, а именно: червячная передача, из-за большого передаточного отношения, не имеет обратного хода. Чтобы убедиться в этом, потяните при выключенном сцеплении мотокультиватор с червячным редуктором на себя. Фреза не будет проворачиваться обратно, пойдёт юзом и разворотит то, что вы только что взрыхлили (вытягивать мотокультиватор задним ходом довольно часто приходится при обработке сильно засаженных участков, т.е. там, где развернуться мотокультиватором не всегда представляется возможным). Вот почему в современных мотокультиваторах стоят, в основном, редукторы с цепной передачей (любительская серия) либо с зубчатыми колёсами (профессиональная техника). Ну, а уж если ставят червяк, то обязательно с задним ходом.
Таким образом, можно сказать, что ТАРПАН будет удобен для тех, кто имеет открытые огороды (без кустов, деревьев, заборов) и хочет подготовить почву под дальнейшую обработку и посев. В этом случае отсутствие задней передачи не скажется на удобстве управления мотоблоком.
Следующие задумки тульских конструкторов — разъёмная «нога» мотокультиватора ТАРПАН и автоматическое центробежное сцепление, что позволяет разобрать мотокультиватор на две части и компактно уложить в багажнике автомобиля.
Очень смелые решения для пионера с.-х. машиностроения. За рубежом уже давно узнали последствия таких соблазнительных решений и прошли этот этап. Перед тем, как осваивать серийное производство данных конструкторских решений, следовало бы глубже ознакомиться с этим вопросом. В результате же «ознакамливаться» приходится обладателям ТАРПАНОВ: при работе с плугом, окучником, копалкой или при агрегатировании прицепа сцепление «вылетает». Об этой особенности ТАРПАНОВ хорошо знают российские дилеры, но мы не знаем, предупреждают ли об этом они будущих покупателей ТАРПАНОВ?
Что касается автоматического сцепления в ТАРПАНЕ, то оно небезопасно, поскольку обладает большой инерцией срабатывания. Поясним это на примере. Чтобы включить скорость (привести фрезу во вращение), необходимо повернуть рычаг газа. Обороты увеличатся, и только потом фреза начнёт вращаться. В случае экстренной остановки фрезы (курица потянулась за червяком, которого выбросила на поверхность фреза, жена решила поднять прошлогоднюю картошку, которую также выкопала фреза, подбежал ребёнок, да мало ли чего может случиться во время работы с мотоблоком), оператору необходимо убрать газ. Но фреза не выключится сразу, а ещё некоторое время будет работать. Что произойдёт за это время — одному Богу известно. Конечно, можно выключить мотоблок с помощью кнопки «Стоп», но и тут не всё гладко: оператору надо нащупать эту кнопку, нажать и держать утопленной. И ни в коем случае не отпускать, иначе мотор опять заработает. В современных мотоблоках кнопки никто не устанавливает. Устанавливают выключатели. Повернул и всё — мотор заглох. Быстро и безопасно.
Учитывая вышеизложенные технические особенности ТАРПАНА, мы бы советовали приобретать его только тем, „хто сам собі косу може склепати».
В заключение хотим сказать, что мы с глубоким уважением относимся к тульским машиностроителям. Этот город со своими славными традициями и высокой культурой производства имеет прекрасные предпосылки для создания современной техники. И мы рады, что первый блин уже испечен. Значит, за ним последуют серьёзные новинки, достойные как самого завода, так и внимания садоводов. О том, что завод приступил к новым моделям, мы краем уха уже слышали. В случае, если эти новинки «заедут» в Украину, мы с удовольствием о них расскажем на страницах нашего сайта.
Желаем вам творческих успехов, тульчане, и не обижайтесь за критические замечания. Ваша техника станет лучше, если и вы их увидите. Это основа технического прогресса.

На заметку украинским покупателям:

В характеристике мотоблока пишут захват фрезы 35/70/100 см. В продаже они почему-то с фрезой 70 см. Таким образом, вы не сможете установить ширину захвата фрезы 35 или 100 см.

Как произвести ремонт мотокультиватора своими руками?

• 1 Гарантия агрегата или ремонт своими силами?
• 2 Варианты решения проблемы
• 3 Требующие внимания моменты
• 4 Заключение по теме

Возможен ли ремонт мотокультиватора своими руками в домашних условиях? Многие владельцы подобной мототехники сталкиваются с тем, что внезапно глохнет двигатель, плохо работают системы, возникают сбои в работе.

Что же стоит делать, доверить дело мастеру или заняться разборкой устройства самостоятельно?

Гарантия агрегата или ремонт своими силами?

Первым делом при возникновении поломки нужно проверить гарантию.

Если остался гарантийный талон на товар, обязательно нужно связаться с продавцом и сообщить о поломке.

В случае если она подходит по условиям гарантии, вам бесплатно произведут починку систем.

Случаи, которые не подходят для гарантийного обслуживания:

1. Устройство вышло из строя после постороннего вмешательства: разборки или повреждений от посторонних предметов.
2. Поломка агрегата произошла вследствие неправильной эксплуатации.
3. Каркас или мотор культиватора разбирался, отсутствует гарантийная наклейка.

Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, а он внезапно вышел из строя, то проверяйте срок гарантии.

В случае, когда агрегат отнюдь не новый, а срок гарантии уже давно истек, ремонт мотокультиваторов можно провести и самому, но только если поломка незначительная. Замена двигателя и других основных функциональных узлов для пользователя без специальных навыков является очень трудным делом. В таком случае придется искать сервисный центр, который специализируется на садовой технике.

Большинство мелких поломок можно решить заменой некоторых деталей, очисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше оставить мастерам.

Варианты решения проблемы

Далее приведены некоторые ситуации, в которых починку мотокультиваторов можно провести самостоятельно.

1. Двигатель не заводится. Причин этому может быть несколько: отказ системы подачи топлива, засор топливной жидкости или фильтра. Еще одним вариантом может стать проблема в заряде искры на свечах. Решение: нужно поменять топливо, почистить бак, фильтр, проверить зажигание и заменить свечи, если одна из них вышла из строя.
2. Плохая работа агрегата, мотор культиватора плохо работает, иногда глохнет. Возможна проблема с зажиганием, нужно проверить свечи.
3. Двигатель мотокультиватора работает со стуком. Повреждена одна из внутренних деталей движка: поршень, цилиндр или подшипник на коленвале, возможно, слетело кольцо с поршня. Ремонт двигателя проводится посредством замены поврежденных деталей.
4. Мотор для культиватора издает гул, близкий к стуку, — перегрев движка или некачественное топливо. Меньше работать на максимальной мощности, использовать более качественную марку топлива.
5. Не работают лапы культиватора (фрезы, рабочие органы). Первый вариант — что-то застряло между ними и мешает движению. Если ничего не застряло, нужно проверить такие элементы: крепление, ремень привода, шкив и положение промежуточной шестеренки. Если с ремнем все в порядке, крепежные пальцы на месте, а шкив выглядит налаженным, то агрегат придется отнести в сервис, поскольку его нужно осмотреть полностью, а в случае необходимости заменить шкив самостоятельно не получится.

Требующие внимания моменты

Возможные неисправности агрегата можно объяснить тем, что какие-то его детали просто сильно засорились. Из-за загрязнения чаще всего страдает именно движок. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях с наличием огромного количества пыли, песка и земли, двигатели для мотокультиватора быстро загрязняются.

Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

• проверку свечей и их состояния;
• проверку, очистку и замену фильтров;
• замену топлива и масла после длительного простоя агрегата;
• очистку глушителя;
• очистку карбюратора.

Конечно, это не ремонт культиваторов, но помогает во многих случаях.

Чтобы не приходилось выполнять ремонт культиватора своими руками, необходимо правильно обращаться с техникой.

В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным поломкам, если его использовать не по назначению.

Вот несколько небольших правил работы с такой техникой:

1. Нельзя забывать менять масло. Даже если оно очень качественное, со временем его свойства пропадут, и не важно, что его много.
2. Не стоит работать на максимальной мощности длительное время, это очень вредно для двигателя. Мототехника не имеет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев оказывает на нее очень разрушительное действие.
3. Лапы культиватора нужно чистить, смазывать и время от времени снимать. Если что-то застрянет в рабочих элементах, то может произойти серьезная поломка.
4. Подготовка культиватора к работе проводится в обязательном порядке после его длительного застоя без работы. Нужно проверить согласно инструкции пользователя все узлы и залить новую жидкость.

Заключение по теме

Простой ремонт мотокультиваторов и мотоблоков можно провести самому. В основном понадобятся несложные манипуляции с заменой деталей и жидкостей, очисткой внутренних деталей и тому подобное. Но если не удается самостоятельно решить проблему, единственным способом станет путь в сервис центр.

При возникновении неполадок необходимо заглянуть в инструкцию к агрегату, а если там нет раздела на русском языке, то воспользуйтесь предоставленными рекомендациями.

Мотокультиватор Тарпан – плюсы и минусы, обзор моделей

Сегодня тарпанами называют не только необузданных диких лошадей, ранее существовавших на нашей планете. Такое название получили отечественные мотокультиваторы, которые предназначаются для вспашки участков, площадью до 15 соток. Они отличаются надежным мощным двигателем, высоким качеством деталей и отличными рабочими показателями.

Достоинства и недостатки культиваторов марки Тарпан

Культиватор Тарпан имеет более чем 25-летнюю историю. Первые модели семейства агрегатов были не очень надежными, поэтому от их производства хотели отказаться. Однако со временем завод-изготовитель навал вводить в производство более совершенные технологии, благодаря чему конструкция моделей постоянно совершенствовалась. Современные представители с двигателем Honda отличаются своей высокой надежностью. Они снабжаются практически вечным редуктором червячного типа.

Мощный мотор также способен порадовать покупателей. В нынешних комплектациях культиватор Тарпан выпускается с двигателями, мощностью 5,5 и 6 л. с.

Среди основных достоинств агрегата выделяется:

• Наличие автоматического центробежного сцепления, которое позволяет раскладывать культиватор на 2 части, чтобы его было легче перевозить;
• Отличное сочетание импортного двигателя и прочного отечественного «железа» позволяет обрабатывать даже тяжелые грунты;
• Хорошая скорость обработки – культиватор способен вспахивать до 10 соток за 5 часов;
• Агрегат требует минимального обслуживания и регулировок, он удобный в управлении;
• Культиватор обладает небольшим весом, благодаря чему его можно переворачивать в одиночку;
• Идеально заточенные надежные фрезы;
• Вертикальный мотор легко и быстро снимается;
• Можно использовать широкий спектр навесного инвентаря.

Помимо всех преимуществ, мотокультиватор Тарпан имеет и некоторые недостатки. Во-первых, производитель не предусмотрел задний ход, из-за чего использовать модель на небольших и обильно засаженных грядках очень неудобно. Во-вторых, большой палец руки быстро устает от постоянного нажимания рычага газа. В-третьих, фрезы быстро наматывают сорняки, так как расположены под прямым углом. В-четвертых, неудобно менять моторное масло – требуется постоянно снимать сцепление и откручивать гайки.

Особенности культиваторов Тарпан

Российские мотокультиваторы марки Тарпан оптимально подходят фермерам, владеющим участками, площадью не более 15 соток. Эта техника заслужила признание благодаря надежному мотору и качественной сборке. Большинство моделей оснащено американскими двигателями Briggs&Stratton, мощностью от 5 до 6 л. с. К основным особенностям агрегатов относится:

• Практически вечный редуктор червячного типа;
• Качественная трансмиссия, дающая возможность передвигаться на нескольких скоростях;
• Глубину вспашки составляет от 16 до 25 см.;
• Ширина полосы колеблется в пределах 25–100 см.;
• Улучшенное сцепление благодаря применению более надежных свеч;
• Возможность использовать множество вариантов навесного оборудования.

Эксплуатировать эти культиваторы российские можно даже на целине. При этом производитель обещает достаточно высокую производительность – около 2 соток за час работы.

Более современные модели марки Тарпан оснащаются улучшенными моторами Honda, Zongshen и Champion. Они менее мощные, однако высокое качество их сборки позволяет использовать культиватор не переживая, что он заглохнет от перегрева.

Конструктивные особенности агрегатов

Мотокультиватор Тарпан в старой комплектации оснащен четырехтактным бензиновым мотором марки Briggs&Stratton Quantum, выпускаемым в Америке, хотя с каждым годом производитель выпускает все больше моделей с японскими моторами Honda. Мощность американского двигателя составляет 6 л. с., а японского – 5,5 л. с. Каждый из двигателей оснащается воздушной системой охлаждения, что позволяет производить ремонт карбюратора гораздо реже, чем в случае с культиваторами других марок. Это связано с тем, что воздух попадает не только к двигателю для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь. Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.

При работе редуктор червячного типа передает обороты двигателя на фрезы, снабжаемые механизмом регулировки глубины обработки почвы. В максимальном низком положении регулятора фрезы опускаются на глубину 20 см. Ширина охватываемой полосы при работе составляет от 35 до 100 см. Для перемещения по участку культиватор снабжается двумя колесами.

Органы управления агрегатом расположены на руле, который можно регулировать по высоте. Ручки руля имеют резиновое покрытие и достаточно удобны для охвата. Наклон рулевой штанги можно регулировать, чтобы сменить наклон агрегата ил развернуть его.

Популярные модификации агрегата

Наиболее популярными считаются комплектации Тарпан ТМЗ-МК 03 и Тарпан ТМЗ-МК 04.

Мотокультиватор Тарпан ТМЗ-МК 03

Технические характеристики:

• Производитель двигателя – бензиновый 4-х тактный Briggs&Stratton;
• Мощность двигателя – 6,0 л.с.;
• Сцепление – сухое, автоматическое, центробежное;
• Редуктор – односкоростной, червячный в масленой ванне;
• Ширина захвата – 350, 700, 1000 мм;
• Габаритные размеры (рукоятки управления сложены) – 1300х700х1060 мм;
• Масса – 45 кг;
• Количество фрез в комплекте: 4 шт.
• Направление вращения фрез: прямое
• Глубина культивирования: 20 см
• Мощность двигателя: 4.45 кВт / 6.05 л.с.
• Объем двигателя: 190 куб. см

Устройство культиватора Тарпан ТМЗ МК-03

Культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 обладает модульной конструкцией, благодаря чему его можно с легкостью перевозить между домом и дачей. Данную модель с двигателем Briggs&Stratton можно практически полностью разобрать, демонтировать навесной инвентарь и сам мотор. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель агрегата развивает мощность в 6 л. с., а его ресурс колеблется в пределах 1 тыс. моточасов. На рынке также находятся другие модификации, оснащаемые японскими моторами. К примеру, модель ТМЗ МК-04 снабжается японским двигателем Honda, развивающим мощность в 5,5 л. с.

Передача оборотов двигателя на рабочие элемент осуществляется посредством червячного редуктора. На практике он показывает себя гораздо надежнее ременной и цепной передачи. Конструкция редуктора расположена в масляной «ванне». Несмотря на высокую степень надежности, редуктор имеет один недостаток – он позволяет передвигаться только на одной передней передаче.

Ширина охватываемой полосы может регулироваться в зависимости от типа навесного инвентаря. Если агрегат работает в штатной комплектации, то ширина будет составлять 75 см. С дополнительным навесом ширину можно увеличить до 1 м. Культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 можно применять с таким инвентарем:

• Газонокосилкой;
• Граблями;
• Окучником;
• Ротационной фрезой;
• Плугом;
• Плоскорезами;
• Скалывателем льда.

Также можно применять роторные снегоочистители. Дальность заброса снега будет составлять 5 м. Физическая масса агрегата без дополнительного инвентаря составляет 45 кг. Небольшой вес и регулируемые по высоте штанги рукояток во многом упрощают эксплуатацию модели.

Также стоит отметить еще один вариант модификации – Тарпан ТМЗ-МЛ 03 Champion. Он снабжается китайскими двигателями Champion, благодаря чему такая комплектация стоит гораздо дешевле двух предыдущих аналогов. Еще один бюджетный вариант – агрегат Тарпан ТМЗ-МК 03, в котором стоит китайский двигатель марки Zongshen XP 200.

Среди других вариаций с японским двигателем стоит отметить модель Тарпан ТМЗ-МК 07. Он стоит гораздо дороже всех предыдущих комплектаций, так как позволяет использовать множество габаритного навесного оборудования, в том числе, широкий снегоуборщик.

Отечественный рынок сельхозтехники не слишком богат мотокультиваторами. Поэтому, как только в продаже появился мотокультиватор Тарпан ТМЗ МК-03, он сразу же привлек внимание фермеров. Эта модель представляет собой универсальный и достаточно мощный агрегат, который успешно справляется с множеством задач.

Потребление топлива мотокультиватором в зависимости от нагрузок

Несмотря на не слишком высокую мощность агрегата и его модификаций, он потребляет значительное количество топлива. В процессе вспашки грунта модель требует примерно 1,5 л./ ч. Этот показатель может меняться в зависимости от выполняемой задачи.

Так, при обработке твердых грунтов плугом культиватор потребляет не менее 1,8 л./час работы. При уборке снега он «съедает» не менее 2 л. топлива. Однако при этом важно учитывать, что некоторое количество топлива уходит еще при разогреве мотора.

При окучивании картофеля культиватор требует, в среднем, 1,6 л. топлива, а при работе с граблями – около 1,5 л./ч. работы.

Навесной инвентарь для работы с культиватором

Хорошая мощность и надежные запчасти позволяют использовать широкий спектр навесного оборудования. Согласно инструкции по эксплуатации, вместе с культиватором можно применять:

• Пропольник для борьбы с сорняками между рядами. Дистанция между рядами не должна быть меньше 30 см.;
• Окучник – помогает сделать борозды, разметить участок под грядки, ухаживать за картофелем;
• Грунтозацепы – утяжеляют культиватор и улучшают его сцепку с землей;
• Специальные колеса с рамой делают перемещение культиватора более удобным;
• Плуг – используется с целью более глубокой обработки грунта.

Купив некоторые приспособления из этого инвентаря, владелец культиватора существенно облегчит посадку и уход за грядками, и сэкономит массу времени и сил.

Отзывы

четыре года использую Тарпан- 04 при вспашке (фрезеровании) осенью и весной- нравится очень! теперь хочу попробовать его для прополки междурядий клубники. Сейчас пытаюсь понять, как уменьшить длину фрез для этой цели,( междурядья-40см), где-то прочитала, что можно использовать полольники, как их крепить? и как сделать так, чтобы глубина обработки была не большая? Если получится- то будет — супер!

В начале полный бред. «Это связано с тем, что воздух попадает не только к двигателю для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь.» Дополнительный воздух обедняет смесь. «Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.» О-ёё это каким образом? «Тарпан оптимально подходят фермерам, владеющим участками, площадью не более 15 соток» — крутой фермер! На 15 сотках пасутся стада и «колосится свекла». У меня дача 10 соток, и что, у меня мелкое фермерское хозяйство?
Ну а если по делу, то МК-03 вполне приличный культиватор, сильно облегчает работы по весенне-осенней вспашке участка. Раньше с женой лопатами ковыряли два дня, теперь я и Тарпан за пару часов всё перепахиваем. Сейчас купил на него плуг и грунтозацепы, по осени буду пахать свой фермерский участок.

Мотокультиватор Тарпан Не Заводится

Tarpani. Это не просто порода диких лошадей, которых больше нет на нашей земле. Так называемый отечественные культиваторы, которые привыкли к пяти или двадцати сотням деталей.

Они пользуются популярностью среди пользователей благодаря своей надежности и мощным двигателям от американских и европейских производителей.

О производителе

Эта модель была изобретена тульскими инженерами в 91 году как простая и надежная замена мотоблока «Русь», который выпускался на Туламашзаводе.

Изначально тарпан был убыточным, он не пользовался большим спросом, но после его улучшения и продуктивности автомобильная компания Бриггс&Страттон » все было намного лучше. С 97 года культиваторы были запущены в массовое производство.

Сегодня его производит специализированная компания «Тарпан», которая является дочерним предприятием «Туламашзавода», расположенного в историческом центре. Фроловской слободе, которая славится своими специалистами.

На земельном участке, который сегодня принадлежит юридическому лицу, в 79 году XIX века был построен Байцуровский завод, на котором производились различные изделия из чугуна и меди.

Компания имеет производственные мощности, оснащенные новым оборудованием и передовыми технологиями. Всю необходимую информацию вы можете найти на официальном сайте tar-pan.Ru.

Продукция включает в себя: заготовительные цеха, гальваническая и высокотемпературная обработка, производство инструментов, деталей, обработка древесины.

Наряду с классическим оборудованием используются автоматические и полуавтоматические устройства, которые позволяют запускать программу в интерактивном режиме. Это обеспечивает высокую технологическую гибкость производства.

Для сокращения времени приготовления часто используется автоматическое проектирование элементов и аксессуаров (от внешних индикаторов до создания программ управления машиной).

Смотрите больше о культиваторе Tarpan в видео:

Популярные модели

Первый мотокультиватор из серии Tarpan с двухтактным двигателем мощностью 6,2 л.С. Он был выпущен с конвейера в 93 году. Он сразу зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, но из-за некоторых производственных дефектов оказался не так популярен среди фермеров.

Благодаря работе инженеров, через несколько лет на отечественном рынке представили модель «Тарпан-03». Сегодня он не теряет своих лидирующих позиций на российском рынке. До тысячи таких культиваторов покупают потребители каждый день.

Инженеры завода дополнили модель различными насадками, которые можно использовать независимо от года: для зимы можно использовать роторный снегоуборщик, при этом его ширина составит 75 см. Он выбрасывает снег до 5 метров, вы также можете купить ледоруб, чтобы очистить трассу.

Вне зависимости от сезона, с культиваторами Tarpan, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Swift, Champion, Patriot, Loplosh вы можете выполнять все работы в саду с помощью плуга, ротационного резака (в комплекте), фрезы, рубанка, измельчителя и граблей. Выравнивание почвы, прополка и другие вложения.

Культиватор можно использовать как газонокосилка, а осенью можно выкопать корни и подготовить почву к зиме.

Время работы двигателя. 1000 часов. Машина центробежного сцепления позволяет разбирать модель на несколько устройств, которые можно легко транспортировать и хранить.

Благодаря улучшенной конструкции рулевой тяги рулевое колесо можно поворачивать как в положении лежа, так и в плоскости стояния, благодаря чему оператор будет двигаться к агрегату, пока рыхлый грунт не будет вытащен.

• Двигатель: Briggs and Stratton I / C 6,0 л. С участием.
• Мощность двигателя: 6,0 л.С. При 3600 об / мин
• Объем цилиндра: 190 см3.
• Постоянное воздушное охлаждение.
• Начинается с ручного запуска.
• Передача только одна.
• Топливный бак: 3,8 литра
• Объем моторного масла: 0,6 литра
• Расход топлива: 1,5 л / год.
• Мощность: 0,06 га / ч.
• Резак на максимальной скорости: 100-120 об / мин
• Ширина выращивания: 350-700 мм и глубина 200 мм.
• Параметры (длина / ширина / высота): 130 (76) / 70/106 (75) см.
• Вес: 45 тыс. Грамм.
• Цена: 18 тыс. Руб.

Подробное видео об этой модели.

Понимая, что необходимо производить качественное, конкурентоспособное, надежное и доступное оборудование, чтобы уверенно вести и развивать бизнес на современном рынке, который постоянно меняется, производитель ежегодно обновляет свою леску, состоящую из конвейеров.

031, 04, 07

В последние годы помимо базовых моделей были выпущены модели культиваторов 031, 04, 07.

• Мотор: Бриггс & Страттон (США).
• Мощность двигателя: 5 л.С.
• Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный, вал верхнего типа.
• Тип сцепления: автоматическое, центробежное, сухое.
• Этот культиватор «Тарпан» является червячным и одноступенчатым редуктором типа.
• Трансмиссия: 1, вперед.
• Горячая смесь: бензин.
• Муфта: центробежная муфта.
• Ширина и глубина обработки: 360 х 200 мм.
• Вес 28 тысяч грамм.
• Цена: 11 тыс. Руб.

Видео: Мотокультиватор Тарпан Не Заводится

Компактная модель Для участка среднего размера, а также для мини-культиватора для садоводства, он оснащен парой колес, чтобы культиватор перемещался во время работы, и открывашкой, которая регулирует глубину резака.

Модель можно разделить на две части, ручку и все колеса также можно разобрать. Если культиватор сложен, он легко помещается в багажнике автомобиля.

Основной изюминкой этой модели является относительно эффективный двигатель для средних размеров. Благодаря этому мотору, а также низкой скорости резака (100-120 в минуту) модель отлично копает землю на «штыковых лопатах».

Производительный и доступный электрический культиватор в доступном ценовом сегменте.

• Мотор: Бриггс & Страттон (США).
• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный.
• Производительность: 6.0.
• Работает на: бензин.
• Одна передача, нет заднего хода.
• Вес, гр: 45 тыс.
• Максимум. Глубина обработки, см: 20.
• Параметры, см: 135 х 60 х 110.
• Цена: 26 тыс. Руб.

Мини-трактор Tarpan прост в эксплуатации; он оборудован мощный четырехтактный двигатель Бриггс & Страттон », и это позволяет использовать его для возделывания, возделывания и измельчения почвы.

Обработка почвы считается одним из ключевых процессов в сельском хозяйстве. Все дело в плуге PSK. Лучшем и наиболее эффективном плуге для фермера.

Снегоуборочная техника идеально подходит для загородных частных территорий. Прочитайте статью о снегоуборщике Lynx здесь.

Устройство выполняет различные бытовые задачи (очищает участок от пыли и грязи, косит траву, убирает листья и снег, можно перевозить небольшие грузы). Цена: 55 тыс. Руб.

Запчасти

Окучник

Может использоваться со следующими моделями: 03, 04, 07. Сама деталь состоит из стержней и отвалов, которые регулируются бAL-KOй с отверстиями.

Окучник следует использовать с трамплином или тендером.

Только они все вместе создают желаемую тягу. Может быть установлен вместо контроля глубины. Новичку-садовнику не всегда легко отличить классического пахаря от плуга; однако они значительно отличаются: самодельная машина. Это симметричное устройство, которое оснащен двумя хвостовыми крыльями.

Во время работы эти крылья могут раздвигать землю. Вправо и влево, в зависимости от хода движения. Плуг. Нельзя назвать симметричным. Он оснащен одним лезвием и толкает землю только влево или вправо.

Культиватор Tarpan содержит много полезной информации о выборе оборудования, уходе и всех необходимых деталях. Есть модели, где заменены крылья два сферических диска. Эти холмы называются дисковыми холмами. Они хорошо поднимают почву и отлично очищают сорняки.

Задвижки

Модель 260×80 используется для модели Tarpan 03, 04, а для модели 07-01. 400×170 или 500×170.

Грунтовки или колеса из металла с крючками используются для улучшения сцепления устройства с землей.

По своим характеристикам детали отличаются по размеру и крепежу. Они изготавливаются из квадратного профиля независимо от диаметра, имеют сварные втулки (многогранники или круглые отверстия разных диаметров) или имеют отверстия для крепления ступицы.

При выборе вкладок вам нужно рассмотрим модель мотоблока, а также задачи, поставленные перед ними.

Вложения

Культиватор Tarpan оснащен такими насадками:

• Заключенный. Используется, когда необходимо убрать участок от сорняков в проходе, размер которого не должен превышать 50 сантиметров.
• Хиллер. Благодаря ему вы можете заправлять кровати, копать борозды, сажать картофель.

• Приставка «леска». Используется для скашивания травы.
• Приводы культиватора Tarpan необходимы для того, чтобы агрегат лучше прилегал к земле и не скользил.
• Специальная рама с колесами. Используйте, чтобы устройство двигалось с комфортом.
• Плуг. С его помощью можно производить глубокую вспашку.
• Мельница, которую еще называют «гусиные лапки».
• Приставка, благодаря которой сайт можно очистить от снега (используется в модели 07).

• Крючок, благодаря которому можно подключать сторонние устройства к культиватору «Тарпан».

Вложения цена в зависимости от выбранного вида, удивит вас своей доступностью.

Полезной добавкой также будет домашняя гусеница.

Руководство

Важно, чтобы вы не использовали устройство на полную мощность в течение нескольких дней после покупки. Вы должны помнить, что устройство должно пройти первые 24 часа. Поэтому один и тот же слой лучше обрабатывать в несколько этапов, одновременно увеличивая глубину обработки.

Прежде чем ты начнешь проверьте уровень масла исправность двигателя, силовой агрегат с другим блоком, который выполняет дополнительную функцию, надежно закреплен.

Запрещается запускать двигатель, когда рычаг управления зажат (положение регулятора скорости двигателя «быстрое»), поскольку сцепление устройства срабатывает автоматически, когда двигатель достигает желаемой скорости, что более чем просто. Скорость.

Обработка почвы

Вам нужно встать за руль и крепко удерживать ручку. Не нажимайте на рычаг сильно, слегка увеличьте обороты двигателя.

В это время устройство начнет двигаться. Почва глубоко в резак определяется положением контроля глубины, который может измениться, когда вы перемещаете его в кронштейне через отверстия в контроллере.

Выключить устройство

Для этого опустите рычаг управления. Он сам вернется к первоначальному холостому ходу в результате возврата пружины. Затем потяните его до конца, и двигатель остановится.

Неисправности и ремонт

Культиватор «Тарпан», в инструкции по эксплуатации указаны некоторые причины повреждения. Двигатель невозможно начать или имеет трудности. Это может произойти из-за неисправного управления скоростью двигателя, или топливо не может быть подано в карбюратор.

Чтобы решить эту проблему, вы должны:

• Проверьте наличие топлива в баке.
• Проверьте зазор свечи зажигания.
• При необходимости очистите свечу зажигания от нагара или замените ее.
• Проверьте карбюратор.

Мотор также может нагреваться.

Чтобы двигатель работал при нормальной температуре, систему охлаждения и воздушный фильтр необходимо очистить или заменить.

Двигатель не работает на максимальной скорости. Это часто связано с тем, что воздушные фильтры забиты и подлежат замене. Чтобы устранить эту проблему, фильтр необходимо очистить или заменить.

Сбои часто вызваны оператором из-за нерационального использования оборудования, поэтому обязательно прочитайте инструкцию перед началом работы. Если вы не сохранили оригинал, вы можете найти его в интернете, в одной из поисковых систем напишите: «Руководство по эксплуатации культиватора Тарпан».

Ассортимент Tarpan постоянно обновляется и совершенствуется с точки зрения его технических характеристик.

Выходные данные

Достаточно главной особенности культиваторов продуктивный мотор по сравнению с другими моделями этого типа. Единственный недостаток трассы: отсутствие задней передачи.

Люди, которые выращивают зерновые на участке, почти всегда используют измельчитель зерна.