Культиватор тарпан инструкция по эксплуатации

Культиватор Тарпан МК-03 с двигателем хонда, briggs stratton

Культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 с двигателем хонда, briggs stratton

Мотокультиватор Тарпан представляет собой универсальный малогабаритньй агрегат, предназначенный для механизации тяжелого физического труда по обработке почвы на приусадебных участках.

Рекомендуемая обрабатываемая площадь — до 0,2 га.

Мотокультиваторы Тарпан производятся в городе Тула на заводе Туламашзавод.

Отличительной чертой мотокультиватора является возможность разобрать его на две части и уместить в багажнике большинства седанов.

Транспортирование МК допускается производить отсоединив энергоблок 1 (см. рис. ниже) от исполнительного блока 2. Для этого необходимо освободить откидные болты 3. При транспортировании МК необходимо производить его укладку так, чтобы исключить выливание масла из редуктора (через отверстие пробки заливного отверстия), из картера двигателя и остатков, топлива из топливного бака.

Технические характеристики культиватора Тарпан МК-03 двигателем хонда, briggs stratton

Основные параметры Значение
Габаритные размеры,мм, не более (рукоятки управления сложены) длина 1300 (760)ширина 700 высота 1060 (760)
Масса, кг 45
Ширина обработки почвы, мм 560
Диаметр фрезы культиватора, мм 320
Производительность, га/ч (при нормальной почве и глубине рыхления 180 мм) 0,06
Глубина рыхления макс., мм 200
Предельные углы наклона при работе, град., продольный и поперечный , не более 15
Двигатель briggs stratton honda
Модель 12j802 GCV-160
Тип 4-х тактный, карбюраторный
Рабочий объем, куб. см. 190 160
Макс. мощность, л.с., не менее 5,5 5.5
Емкость топливного бака, л 1,1
Объем заливаемого масла, л 0,6 0,55
Топливо и масло в соответствии с «Руководством по эксплуатации двигателя»
Часовой расход топлива, л/ч, не более 1,1
Сцепление Сухое автоматическое центробежное
Пуск Ручного действия
Выключение Дистанционное рычагом газа
Редуктор Одноступенчатый червячный
Масло для смазки червячного редуктора — ТАД-17И ГОСТ 23652-79. Допускаемая замена — трансмиссионные масла класса SAE 90, SAE 75W/90, категорий API GL-4, GL-5
Объем масла в редукторе, л 0,35
Уровень звука на рабочем месте оператора, не более дБА 81
Коррекционный уровень виброскорости на рукоятке управления, не более дБ 118
Количество скоростей 1 вперед

На МК «Тарпан» установлен двигатель фирмы «Briggs & Stratton» модели 12j802 или фирмы «Honda» модели GCV-160

— 4-х тактный, карбюраторный:

— рабочий объем: Briggs & Stratton — 190 см 3 ; Honda — 160 см 3

— максимальной мощность не менее 5,5 л.с.

Какое топливо и масло заливать в культиватор Тарпан можно узнать из руководства пользователя на двигатель или из приведенной таблицы из инструкции.

Двигатель Honda GCV-160 инструкция по эксплуатации скачать

Двигатель briggs stratton 12j802 — руководство пользователя + каталог деталей скачать (пригодится при заказе запчастей).

Производитель культиваторов Тарпан — ООО «Тарпан» г. Тула, официальный сайт — www.tulamash.ru/static/tarpan/history.html

Мотокультиватор Тарпан — инструкция по эксплуатации скачать

Операции по обработке почвы осуществляются с помощью рабочего органа МК — ротационного культиватора. Фрезы культиватора при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение МК вперед.

Достоинством ротационного культиватора по сравнению с плугом является лучшее рыхление почвы, измельчение и заделка сорняков, а также равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.

Применений МК рекомендуется и на глинистых тяжелых почвах, поскольку он обладает большим крутящим моментом на валу и хорошо измельчает почву.

Не рекомендуется производить обработку целинной почвы способом фрезерования. Это нарушит агротехнологию обработки почвы.

МК «Тарпан» состоит из следующих основных частей (рис. 1);

  • энергоблок включающий в себя двигатель, стыковочное устройство, сцепление центробежное, рулевое управление
  • исполнительный блок, включающий в себя червячный редуктор, ротационный культива­тор левый, ротационный культи­ватор правый, регулятор глубины, кронштейн, кожух защитный.

Для расширения фунуциональных возможностей мотокуль­тиватора разработаны и поставляются отдельно дополнительный навесные орудия и принадлежности, с помощью которых МК может выполнять окучива­ние, нарезание борозд, прополку междурядий и другие виды работ.

Культиватор Тарпан — навесное оборудование

Предназначена для подстрижки травяного покрова газонов и лужаек на заданную высоту. Устанавливается вместо исполнительного блока и соединяется с энергоблоком.

Косилка «Струна» с шириной захвата 0,6 м предназначена для скашивания травы и сорняков как на открытых участках, так и в труднодоступных местах вблизи деревьев, бордюров, заборов. При частоте вращения стригущей головки от 3800 до 4600 об/мин. трава с легкостью подрезается и отбрасывается в сторону. Вместо ножей на косилке используется струна из полипропиленового ворса. Легко разбираемая на энергоблок и рабочий орган, косилка свободно транспортируется в багажнике автомобиля.

Окучник применяются с МК «Тарпан-03, 04» и с МБ «Тарпан-07» состоит из остова и отвалов регулируемых посредством планки с отверстиями. Применяется для окучивания овощных культур, нарезания гряд и борозд, заделки борозд. Окучник должен применяться в комплекте с полольниками, которые создают необходимое тяговое усилие.

Полольники применяются с МК «Тарпан-03, 04» и с МБ «Тарпан-07» состоят из грунтозацепов и ножей, закрепленных на ступице, предназначены для прополки междурядий и рыхления почвы. Минимальная ширина пропалываемой полосы — 350 мм. Полольники устанавливаются на выходной вал редуктора МК вместо ротационных культиваторов.

Фрезы культиватора при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение МК вперед.

Грунтозацепы 260х80 применяется с МК «Тарпан-03, 04»

Рама транспортировочная с колесами применяется с МК «Тарпан-03, 04»

Диск защитный применяются с МК «Тарпан-03, 04» и с МБ «Тарпан-07»

Фреза «Гусиные лапки» применяется с МК «Тарпан-03, 04»

Устройство и работа

Принцип действия МК: от двигателя через редуктор приводится во вращение вал МК, на котором устанавливаются поч­вообрабатывающие фрезы ротацион­ного культиватора. Фрезы, враща­ясь, рыхлят верхний слой почвы и одновременно перемещают МК вперед. Конструкция МК дает возможность быстрого отделения энергоблока 1 от исполнительного блока 2. Для этого необходимо освободить откидные болты 3.

Энергоблок (рис. 2) включает в себя блок с 4-х тактным двигателем 1, стыковочное устройство 2, сцепление 3 и рулевое управление 4

ДВИГАТЕЛЬ. Устройство двигателя — смотри «Руководство по эксплуатации двигателя».

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ позволяет производить регулировку положения рукояток в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что дает возможность при развернутом по горизонту руле производить обработку грядок, не затаптывая почву. Для удобства транспортировки (уменьшения габаритов) руль необходимо развернуть в сторону двигателя.

Узел дистанционного управления двигателем (рис. 7) позволяет изменять обороты двигателя при помощи рычага управления 2 и останавливать двигатель нажатием на рычаг вниз до упора.

Сцепление центробежное (рис. 4) передает крутящий момент двигателя на редуктор при достижении двигателем необходимого числа оборотов.
Сцепление обеспечивает МК бестолчковый пуск.

ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения деталей сцепления не допускайте запуск двигателя, пока энергоблок не соединен с редуктором или другим рабочим узлом.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ один раз в сезон капнуть 1-2 капли масла моторного между осью колодок и втулкой 4 (два места), используемое в двигателе для улучшения работы сцепления.

Редуктор (рис.5) одноступенчатый, червячный, с масляной ванной. На корпусе редуктора имеются приливы с отверстиями, служащими для установки транспортировочного устройства и других навесных агрегатов.

Ротационный культиватор (рис. 6)

Культиваторы 1, 2 — левый и правый — устанавливаются на вал редуктора и крепятся осями с фиксаторами.

— встаньте за руль и крепко возьмитесь за рукоятки;

— медленно нажмите на рычаг управления регулятором оборотов двигателя, плавно увеличьте число оборотов двигателя;

— после того, как двигатель достиг необходимого числа оборотов, автоматически срабатывает центробежное сцепление, начинает вращаться вал редуктора, и МК начинает движение. Глубина обработки почвы фрезами ротационного культиватора определяется положением регулятора глубины , которое может изменяться перестановкой его в кронштейне по имеющимся в регуляторе отверстиям.

Заглубление фрез в землю осуществляется нажатием на рулевое управление. При этом регулятор глубины заглубляется в землю, а скорость поступательного движения снижается. Чем глубже регулятор входит в землю, тем меньше скорость перемещения МК и больше глубина обработки. Если МК не движется вперед, а фрезы зарываются в землю — приподнимите его за руль.

Если МК уводит в сторону обработанного участка, следует сместить работающий МК в противоположную сторону. Повороты МК необходимо производить, наклоняя его направо или налево. ВНИМАНИЕ! Соблюдайте дистанцию между агрегатом, обеспеченную длиной руля.

При поворотах не тяните к себе МК, а наоборот — отталкивайте его. При обработке рыхлой (сыпучей) почвы следите, чтобы фрезы не углублялись полностью в почву, вызывая перегрузку двигателя . На тяжелых участках обработку ведите в несколько приемов, по слоям, каждый раз увеличивая глубину обработки, обеспечивая тем самым хорошее дробление комков почвы и ее равномерную структуру. Перед обработкой участков с высокой растительностью, растительность необходимо скосить и удалить. При обработке участков с растительными остатками имеет место их наматывание на фрезы ротационного культиватора МК.

Периодически очищайте фрезы. Для снижения наматывания растительных остатков на фрезы можно использовать ножи саблеобразной формы, применяемые на МК «Крот», «Салют». В процессе работы МК происходит затупление ножей ротационных культива­торов, что ухудшает их врезание в почву, уменьшает глубину обработки за проход, снижает производительность. По мере надобности производите заточку ножей.

Техническое обслуживание культиватора Тарпан

Необходимо соблюдать часовые и календарные виды обслуживания в зависимости от того, какие из них возникнут раньше. В случае тяжелых условий работы МК необходимо проводить обслуживание чаще.

Техническое обслуживание двигателя производить согласно «Руководству по эксплуатации двигателя” .

Виды и периодичность технического обслуживания

После первых 5 часов работы — замена масла в редукторе.

Каждые 5 часов или ежедневно — очистка и протирка МК.

Контроль герметичности соединений деталей двигателя на отсутствие течи масла и топлива. Контроль крепежных соединений. Контроль уровня масла в редукторе.

Каждые 25 час. или каждый сезон — контроль и очистка муфты сцепления.

Каждые 100 ч. или каждый год — замена масла в редукторе, смазка тяги управления и узла управления.

Бензиновый и электрический культиватор ≪Тарпан≫

Бензиновые культиваторы ≪Тарпан≫ создали в Туле в начале 90-х. Они были маломощными и не имели спроса. Но производители уже через 6 лет показали новую разработку с 4-тактным бензиновым американским двигателем мощностью в 6 л.с. Затем появилась модель с 4-тактным, более производительным японским мотором мощностью 5,5 л.с.

Сейчас марка ≪Тарпан≫ представлена электрическими и бензиновыми культиваторами и различными насадками к ним. Оборудование нашло широкий спрос на отечественном и зарубежном рынках.

Читайте также  Электро культиваторы и мотоблоки своими руками

Технические характеристики культиватора ≪Тарпан≫

Обрабатывает до 20 соток.

Ширины обработки 25-100, глубина – 16-25 см.

Первая передача, редко задняя.

Перемещается с помощью двух специальных колес.

Создали в Туле культиваторы ≪Тарпан≫

Устройство агрегатов ≪Тарпан≫ и принцип действия

Высокую производительность технике обеспечила качественная сборка двигателей Honda, Champion и Zongshen.

Преимущества культиваторов:

  1. Производительный червячный редуктор.
  2. Мотор охлаждается воздушным фильтром, и карбюратор служит дольше.
  3. Предусмотрено навесное оборудование.
  4. Все управление на руле.
  5. Руль регулируется по высоте.
  6. Ручками с резиновым покрытием удобно менять угол наклона или разворачивать культиватор.
  7. Сцепление происходит быстрее за счет надежных свеч.
  8. Разъединение культиватора на 2 части удобно при перевозке в багажнике легкового авто.

Расход топлива бензиновым культиватором марки ≪Тарпан≫

На высоких оборотах бензин марки А-92 расходуется 1,5 литра в час. При снижении нагрузки расход уменьшается до 1,1 литра в час. На максимальной мощности агрегат работает в течение 2,5 часа.

Модельный ряд и модификации: устройство и отличие

Последние модели культиваторов ≪Тарпан≫ пашут до 2 соток целины в час.

Для мотокультиваторов ≪Тарпан≫ предусмотрено навесное оборудование

Мотокультиватор ≪Тарпан ТМЗ-МК 03≫

Техника среднего класса.

Легко разбирается. Удобно транспортировать.

Ширина культивации 35-70 см, с навесом – до 1 метра.

Заявлен ресурс в пределах 1000 моточасов.

Из навесов можно крепить:

  • плуг;
  • грабли;
  • окучники;
  • плоскорезы;
  • газонокосилку;
  • картофелекопатель;
  • тележку;
  • снегоуборщик.

В инструкции по эксплуатации описан подробный уход, особенности эксплуатации, советы по устранению проблем.

Культиватор легко разбирается

Модель ≪МК-031≫

Относится к легкому классу.

Мощность двигателя 3,5 л.с.

Ширина обработки 50, глубина культивации – 15 см.

Мотокультиватор ≪Тарпан ТМЗ-МК 04≫

Заявлен легкий класс.

Мощность двигателя 6,05 л.с.

Подходит для тяжелых глинистых почв, имеет хорошую силу тяги.

Культиватор ≪Тарпан ЭК 03≫ с электродвигателем

Глубина обработки 25, ширина – 56 см.

Мотокультиватор ≪Тарпан ТМЗ-МК 04≫

Мотокультиватор ≪Тарпан МК-03-02 WM168FB≫

Относится к тяжелому классу.

Обрабатывает до 20 соток.

Ширина рыхления 60, глубина – 18 см.

В комплекте: картофелекопалка, фрезы, плуг, грунтозацепы.

Две скорости – передняя и задняя.

Особенности обслуживания и инструкция по эксплуатации

Возьмем за основу правила эксплуатации из инструкции к ≪ТМЗ-МК 03≫.

Меняем масло в редукторе

Слив масла сразу после работы облегчает процедуру.

Используем масло ТАД-17И ГОСТ 23652-79. Допустима замена на трансмиссионные масла класса SAE 90, SAE 75W/90, категорий API GL-4, GL-5 объемом 0,35 литра.

Мотокультиватор ≪Тарпан МК-03-02 WM168FB≫

  1. Масло в редукторе меняем после первых 5 часов работы культиватора.
  2. Каждые 5 часов или ежедневно контролируем герметичность соединения деталей двигателя на отсутствие протечки масла и топлива.
  3. Каждые 100 часов или ежегодно меняем масло в редукторе.
  4. Чтобы проконтролировать уровень масла в редукторе, его нужно слить в мерную посуду и добавить до объема 0,35 л.
  5. Слив и заправка масла в редуктор происходит через одно и то же отверстие, которое закрывается пробкой.

Замена сальников

Во время действия гарантийного срока для устранения поломки обратитесь в сервисный центр или на предприятие-изготовитель.

После гарантийного срока в сервисном центре сальник заменят без проблем. Но можно это сделать самостоятельно.

Замена сальника нужна в случае протечки масла из редуктора.

Обкатка культиватора происходит в первые 12 часов

Для самостоятельной замены сальника:

  • очистите редуктор и слейте масло;
  • переверните редуктор болтами вверх и раскройте корпус;
  • отметьте маркером положение вала с шестеренками по отношению к корпусу, чтобы после ремонта вал встал правильно;
  • сальник с крышкой снимите с вала;
  • аккуратно достаньте сальник, который туго сидит в крышке, тупой отверткой или подобным инструментом, не повредив крышку;
  • положите новый сальник на крышку так, чтобы установить его на место, на него сверху кладите старый и постукивайте по нему молотком.

Новый должен встать на место до упора. Если остается зазор, это нужно исправить.

Второй сальник замените так же. Затем, половинки редуктора смажьте герметиком и соедините с учетом отметок, нанесенных ранее маркером.

Обкатка и запуск культиватора ≪Тарпан≫

В первые 12 часов происходит обкатка. Не используйте агрегат в этот период на полную мощность. Лучше несколько раз пройти по одному участку.

Перед запуском проверьте уровень масла, залит ли бензин, надежно ли соединены энергоблок и исполнительный блок.

Вначале рычаг сцепления свободен, рукоятка переключения скоростей находится в нейтральном положении.

Уровень масла нужно проверить перед запуском культиватора

Для запуска двигателя:

  • переведите рычаг управления газом в положение 1/4 рабочего хода;
  • рукоятку шнура медленно потяните до ощущения сопротивления;
  • быстро потяните трос для запуска двигателя и медленно, без рывков, его отпустите.

Если не получилось, повторите попытку.

При запуске переведите рычаг газа в положение ≪MIN≫ и прогрейте мотор. Можно начинать работу.

Остановка двигателя

Чтобы выключить двигатель, отпустите рычаг управления. Он вернется в положение холостого хода под действием возвратной пружины. Нажмите рычаг до упора и двигатель остановится.

Установка навесного оборудования для культиватора ≪Тарпан≫

Навесное оборудование разных марок взаимозаменяемо.

Косилки

Косилка-приставка ≪Струна≫ для агрегатов ≪Тарпан≫ предназначена для скашивания травы до 20 см. Нож косилки с успехом справляется на открытых участках и в труднодоступных местах. Не менее популярна роторная косилка. Прикрепленными граблями легко собрать сено и использовать его по назначению.

Снегоуборщики

Снегоуборочная приставка к культиватору ≪Тарпан≫ совмещается с техникой других марок. Есть самостоятельный снегоуборщик ≪Тарпан СНУ≫, который управляется вручную рычагами. Убирает снег до 25 см высотой. Ширина обработки 1 метр.

Для культиватора ≪Тарпан≫ имеется много навесного оборудования

Снегоуборщик может быть оборудован щеткой, отвалом, лопастями. Способен выбрасывать снег в сторону до 5 м.

Лопата-отвал

Лопатой-отвалом для культиватора ≪Тарпан≫ просто сгрести мусор, выровнять участок, очистить от снега. Поворот отвала регулируется.

Рама с колесами

С помощью транспортировочных колес, прикрепленных к раме, удобно перемещать культиватор.

Сцепки

Сцепками крепится навесное оборудование к культиватору. Они бывают поворотными или П-образными. Поворотная позволяет маневрировать при работе.

Картофелекопалка и картофелесажалка к культиватору ≪Тарпан≫

Навес для посадки картофеля выглядит как большая конусная воронка, в которую закладывается посадочный материал.

Картофелекопалка наиболее популярна грохотная. Она захватывает корнеплоды вместе с землей и, грохоча, просеивает содержимое, оставляя картофель на поверхности почвы.

Оборотный плуг

Для вспашки целины и тяжелых почв используют плуг оборотный. Он крепится сзади агрегата.

Окучники для грунта

Окучники для культиватора ≪Тарпан≫ бывают однорядные и дисковые. Крепятся без сцепки.

Фрезы для рыхления и вспашки

В комплекте с культиватором ≪Тарпан≫ идут активные фрезы, предназначенные для рыхления почвы. Есть еще так называемые ≪гусиные лапки≫ – фрезы, обрабатывающие землю вместо плуга. Они приобретаются дополнительно или изготавливаются умельцами.

В использовании культиватора иногда может возникать необходимость доработки техники

Грунтозацепы

Трудно представить тяжелую обработку почвы без грунтозацепов. В комплекте поставляется 2 штуки.

Возможные неисправности и ремонт собственными силами

Не всегда есть возможность обратиться в сервисный центр. Попробуйте устранить причины поломки самостоятельно:

  1. Главная неисправность – двигатель не запускается или запускается с трудом. Сначала проверьте наличие топлива в баке. Если бензина достаточно, но он не поступает в карбюратор, нужно 3 раза нажать на подсос. Проверьте свечу. При необходимости удалите нагар со свечи, устраните зазор либо замените на новую. Если засорен карбюратор, очистите его. В случае сбитой настройки регулятора оборотов двигателя, прочитайте об этом в инструкции по эксплуатации и отрегулируйте.
  2. Другая неисправность – мотор перегревается либо не набирает максимальных оборотов. Скорее всего, засорились воздушный фильтр или система охлаждения. Их нужно прочистить. При необходимости замените воздушный фильтр.
  3. Если при работающем двигателе не вращается выходной вал редуктора, добавьте обороты или проверьте муфту сцепления. Муфта не работает в случае попадания масла на колодки и барабаны. Протрите их насухо, если так случилось.
  4. Когда на холостых оборотах двигателя вращается выходной вал редуктора, могут быть неправильно настроены обороты двигателя; возможно, вышла из строя пружина сцепления. Настройте обороты по инструкции по эксплуатации к культиватору. Поврежденную пружину поменяйте.
  5. В случае протекания масла из редуктора, осмотрите его корпус на наличие сколов и трещин. Вместо поврежденного поставьте новый. Если же пришло время менять уплотнительную манжету, последуйте советам из раздела ≪Заменяем сальники≫.

Доработка культиватора ≪Тарпан≫

Необходимость доработки возникает при трудностях в использовании культиватора. Если агрегату недостаточно мощности, и он зарывается в землю; если он старый, и пора поставить современное управление, хозяева техники меняют конструкцию или дорабатывают ее. На специальных форумах мастера, использующие технику ≪Тарпан≫ в своих хозяйствах, обмениваются мнениями и дают друг другу советы, помогающие в решении проблем.

Отзывы владельцев агротехники ≪Тарпан≫

Vivikka о модели ≪04≫

Достоинства: Отлично работает много лет. Название свое полностью оправдывает – пашет как лошадь.

Недостатки: Для меня тяжеловат.

AlexeyUfa о модели ≪ТМЗ-МК 03≫

Достоинства: Надежность, простота применения, легкий вес, легко разбирается, дешевый ремонт, относительно тихий двигатель.

Недостатки: За 16 лет использования не замечено.

ТОП-4 культиватора Тарпан с бензиновыми и электрическими двигателями

Культиватор Тарпан выпускается предприятием ПО Туламашзавод с использованием импортных комплектующих. Завод обеспечивает изделия запасными частями, обслуживание производится дилерскими центрами. Оборудование предназначено для обработки приусадебных участков, существуют модификации для вспашки целинного или уплотненного грунта. Культиваторы можно приобрести у официальных представителей в Москве по цене 23-35 тыс. руб.

Устройство

В основе мотокультиватора Тарпан лежит сварная конструкция, к которой крепится картер бензинового или электрического двигателя. Мотор внутреннего сгорания передает крутящий момент на цепной редуктор при помощи ременного сцепления с ручным управлением. На части модификаций применена двухступенчатая коробка с дополнительной скоростью для движения назад. На электрических культиваторах и упрощенных моделях с бензиновым двигателем применен червячный редуктор с автоматическим сцеплением центробежного типа.

Оборудование вспахивает грунт металлическими фрезами, расположенными на полуосях. Под рукоятками управления установлен металлический упор, регулирующий глубину культивирования грунта. Вместо фрез допускается установка металлических колес или катков с резиновой пневматической шиной. Для хранения запаса топлива используется стальной бачок, вынесенный на верхнюю часть двигателя. В конструкции оборудования предусмотрена установка защитных щитков, отражающих летящие из-под фрезы комья грунта и камни.

Навесное оборудование

Предприятие предлагает для культиваторов широкий перечень навесного оборудования:

  • металлические решетчатые колеса, предназначенные для движения по мягкому грунту;
  • приспособление для буксировки дополнительных прицепов;
  • фреза с рабочими элементами типа «гусиные лапки»;
  • навеска для автоматической прополки (устанавливается вместо фрезы);
  • защитные диски, предотвращающие повреждение растений вращающимся инструментом;
  • плуг с фиксированным положением лемеха;
  • роторная косилка типа «Заря» с приводом от коленчатого вала двигателя;
  • фронтальный отвал для уборки снега;
  • плуг-окучник.
Читайте также  Культиватор Крот инструкция по эксплуатации

Характеристики

Все предлагаемые предприятием культиваторы оборудованы унифицированными рукоятками управления, смонтированными на неподвижной рулевой колонке. Рукоятки регулируются по углу наклона, при транспортировке детали складываются, уменьшая габариты оборудования. На рукоятках расположены органы управления, связанные с исполнительными агрегатами стальными тросами, пропущенными в оболочках. Тросовые приводы оборудованы специальными регулировочными муфтами.

Ширина обрабатываемой полосы составляет 350-1100 мм, зависит от мощности и модификации культиватора. Моторы допускается снимать для установки на четырехколесную газонокосилку, которая приобретается отдельно. Такая конструкция расширяет сферу применения сельскохозяйственного оборудования и облегчает уход за лужайками перед загородными домами.

Модификации

Мотокультиваторы Тарпан выпускаются в 3 модификациях, отличающихся мощностью и типом силового агрегата. Все версии с мотором внутреннего сгорания оснащены ручным тросовым стартером, для обеспечения пуска при отрицательной температуре применено устройство, дополнительно обогащающее рабочую смесь. В конструкции культиваторов использованы резинотехнические изделия, не теряющие эластичности в мороз и при воздействии мелкодисперсной пыли, образующейся при вспахивании сухого грунта.

Мотоблок ТМЗ-МК-03 с четырехтактным двигателем Briggs&Stratton 12/802 мощностью 5,5 л.с. Модификация 03-02 отличается применением мотора марки Wiema, который развивает мощность 7 л.с. при рабочем объеме цилиндра 170 см³. Для передачи крутящего момента использован цепной редуктор с понижающей передачей и дополнительной скоростью для перемещения мотоблока назад. В качестве топлива используется бензин А92, поступающий в карбюратор самотеком. Электрическая система и аккумулятор в конструкции не предусмотрены.

Для вспашки грунта применяются фрезы ротационного типа, которые дополнительно наращиваются боковыми приставками для прополки. Ширина обрабатываемой полосы достигает 1100 мм, при установке только прополочных элементов ширина снижается до 350 мм. Мощность силового агрегата позволяет вскрывать грунт на глубину до 200 мм, допускается вспахивание участков с целинной почвой.

МК-031

Модификация отличается уменьшенными габаритами и весом, что позволило снизить мощность двигателя до 3,5 л.с. Мотор вращает полуоси через односкоростной редуктор червячного типа, передача заднего хода не предусмотрена. Стальные фрезы вспахивают полосу шириной до 360 мм, глубина рыхления достигает 200 мм. Из-за сниженных мощности и крутящего момента рекомендуется вспахивать почву на глубину до 150 мм, при повышенной нагрузке двигатель и редуктор перегреваются и выходят из строя.

Культиватор оснащается американским двигателем Briggs&Stratton 12/802 или японским аналогом Honda GCV160 с четырехтактной системой газораспределения и воздушным охлаждением. На чугунном маховике коленчатого вала отлиты лопасти вентилятора охлаждения, интенсивность потока воздуха зависит от оборотов двигателя. В трансмиссии использован цепной редуктор с алюминиевым картером, обеспечивающий 1 скорость вращения фрез. Ширина вспахиваемой полосы составляет 580 мм, глубина рыхления достигает 200 мм.

Электрокультиватор предназначен для вспашки грунта в теплицах, допускается использовать изделие под открытым небом в сухую погоду. Установка подключается к бытовой электрической сети переменного тока при помощи удлинителя. Для повышения безопасности эксплуатации рекомендуется использовать кабели с цепью заземления, подключаемые через автоматическое защитное устройство.

Асинхронный электрический двигатель мощностью 2,2 кВт вращает редуктор напрямую. Для включения мотора использована кнопка со встроенным предохранителем, который разрывает цепь питания при замыкании. Также предусмотрено термическое реле, не допускающее перегрева обмоток мотора. Для обработки грунта применена фреза из закаленной стали, имеющая диаметр 270 мм. Конструкция культиватора допускает установку плуга, распахивающего грунт на глубину до 200 мм.

Инструкция по эксплуатации

Купленный культиватор необходимо собрать в соответствии с рекомендациями, изложенными в документации. Рекомендуется проверить затяжку резьбовых соединений и уровень масла в картерах коробки и двигателя.

Для продления ресурса требуется провести обкатку оборудования с пониженными нагрузками.

Заглубление почвенных фрез выполняется приложением усилия на рукоятки. Установленный регулятор глубины вспашки также уходит в грунт и создает дополнительное сопротивление движению, корректирующее скорость перемещения. Если фрезы начали зарываться в грунт, а скорость упала до нуля, то необходимо уменьшить углубление инструмента в почву. Для поворота культиватор наклоняется влево или вправо при помощи рукояток.

В документации приводится список регламентных работ, интервалы зависят от типа установленного мотора. Например, первичная замена масла в двигателе выполняется после обкатки агрегата, продолжительность которой зависит от модификации мотора. В процессе работы рекомендуется проверять уровень масла, часть двигателей оснащена аварийным выключателем зажигания, который срабатывает при снижении объема жидкости.

Неисправности и их устранение

При затрудненном пуске бензинового мотора или перебоях в работе следует проверить работу карбюратора и штатного регулятора оборотов. Для проведения ремонта своими руками необходимо настроить регулятор в соответствии с рекомендациями изготовителя и проверить наличие топлива в баке. Дополнительно контролируется состояние соединительной магистрали и крана, а затем проверяется зазор между контактами свечи зажигания.

Перегрев силового агрегата указывает на перегрузку культиватора или засорение воздушного фильтра и ребер грязью. Для восстановления работоспособности следует уменьшить глубину рыхления или сменить фильтр. Если проблема не устранена, то требуются осмотр и очистка внешней части двигателя от скопившейся грязи. Распространенным дефектом, по отзывам владельцев, является течь масла через линию стыка половин корпуса редуктора. Дефект возникает из-за трещины или износа прокладки или сальников. Ремонт заключается в приобретении и установке новых деталей.

Вибрация при работе свидетельствует о попадании камней между зубьями фрезы или о повреждении инструмента. Необходимо остановить двигатель, осмотреть культиватор и заменить изношенные детали. Дополнительно рекомендуется проверить затяжку болтов, фиксирующих двигатель.

Мотокультиватор Тарпан-03

На российском рынке производится не так много моделей мотокультиваторов. Поэтому после того как появился мотокультиватор Тарпан-03 на него многие обратили своё внимание. Это достаточно мощный и универсальный инструмент, который может без проблем использоваться в любой точке необъятной родины. И дело не только в том, что устройство выдерживает различные климатические условия, но и в особенностях его характеристик.

Внешний вид мотокультиватора Тарпан-03

Устройство мотокультиватора Тарпан ТМЗ-МК-03

Мотокультиватор Тарпан-03 имеет модульную конструкцию, что позволяет его не хранить на дачном участке, а перевозить из дому на собственном автомобиле сложив его в багажник. Это достигается благодаря не только навесному оборудованию сменного типа, но и съёмному двигателю американского производства. Он является полупрофессиональным и содержит в своей конструкции всего 1 цилиндр. Двигатель мотокультиватора Тарпан-03 является 4-хтактным, при этом позволяет развивать мощность до 6 л.с., а его моторесурс находится в пределах 1000 моточасов.

Существуют и другие модификации, которые снабжаются двигателями японского производства с меньшей мощностью (всего 5,5 л.с.).

Для передачи мощности рабочим органам применяется червячный редуктор, обладающий большим запасом надёжности по сравнению с ременными и цепными передачами, что продлевает срок эксплуатации мотокультиватора Тарпан-03. Его конструкция расположена внутри масляной ванны. Но, несмотря на все его преимущества, он имеет всего одну скорость.

Ширина захвата может варьироваться в зависимости от используемого навесного оборудования. В стандартной комплектации она составляет 750 мм. При использовании дополнительного навеса его можно увеличить до 1 м. Из подобного оборудования применяются:

  • Газонокосилки;
  • Грабли;
  • Окучники;
  • Ротационные фрезы;
  • Плуги;
  • Плоскорезы;
  • Скалыватели льда.

Что касается роторных снегоочистителей, то их также можно использоваться. При этом дальность выброса снега может достигать 5 м.
Общий вес конструкции составляет 45 кг. Благодаря этому управление аппаратом достаточно простое. Этому способствует также регулируемая длина и высота рукояток руля.

Мотокультиватор Тарпан-03 в сборке

Расхода топлива культиватора Тарпан-03

Несмотря на сравнительно высокую мощность двигателя мотокультиватора Тарпан-03, он потребляет немного — немало, а 1,5 литра топлива в час. При средней нагрузке этот показатель можно сократить до 1,1 л/ч. С учётом объёма топливного резервуара на максимальной мощности его мощно без дополнительной дозаправки использовать в течение 2,5 часов. В качестве горючего для этой модели мотокультиватора применяется обычный бензин.

Мотокультиватор Тарпан-03: вид сверху

Технические характеристики культиватора Тарпан ТМЗ-МК-03

  • Производитель двигателя — Briggs&Stratton;
  • Двигатель — бензиновый 4-х тактный — «B&S» Qvantum — (США);
  • Мощность двигателя — 6,0 л.с.;
  • Сцепление — сухое, автоматическое, центробежное;
  • Редуктор — односкоростной, червячный в масленой ванне;
  • Глубина обработки максимальная — 200 мм;
  • Ширина захвата — 350, 700, 1000 мм;
  • Расход топлива — при макс. нагрузке 1.1 л/час;
  • Производительность — 0,06 га/час;
  • Габаритные размеры (рукоятки управления сложены) — 1300х700х1060 мм;
  • Масса — 45 кг;

Видео о мотокультиваторе Тарпан ТМЗ-МК-03

Культиваторы Тарпан — неубиваемые тульские машины

Тарпаны – это не только род диких лошадей, уже не существующих на нашей планете. Такое же название получили отечественные мотокультиваторы, предназначенные для обработки земли до десяти-пятнадцати соток. Они славятся своей надежностью и особо мощным двигателем.

Культиваторы Тарпан

Этот культиватор придуман тульскими инженерами в 1991 году в качестве более простой и надежной замены мотоблока «Русь», выпускаемой «Туламашзаводом». Вначале «Тарпан» оказался не очень рентабельным в производстве, но после его усовершенствования и оснащения американским мощным мотором фирмы «Briggs&Stratton» дела пошли на лад. И с 1997 года выпуск культиватора стал массовым. Сейчас его делает специализированное предприятие «Тарпан», являющееся дочерним для «Туламашзавода».

Отличительные особенности этой простой машины: крепкий, надежный и практически вечный червячный редуктор, а также высокая мощность двигателя (5,5 или 6 лошадиных сил).

Можно выделить основные плюсы модели:

  • Удачное сочетание импортного сильного мотора и отечественного не ломающегося «железа». Можно даже тяжелые почвы обрабатывать без труда.
  • Быстрая обработка участков – десять соток можно с перекурами вспахать часов за пять, а то и меньше.
  • Минимум настроек, удобство управления, минимум техобслуживания.
  • Червячный редуктор, который гораздо надежнее и живучее ременной или цепной передачи.
  • Небольшой вес, позволяющий легко поворачивать агрегат вручную.
  • Фрезы отменного качества – одной заточки хватает очень надолго.
  • Двигатель, расположенный вертикально, крайне легко и быстро снимается.
  • Компактность и возможность разборки на две части.
  • Имеется неплохой выбор навесного оборудования.

Теперь о недостатках, которые тоже есть:

  • Главный минус – отсутствие заднего хода, который в червячной передаче при таком высоком передаточном отношении невозможно предусмотреть. Поэтому там, где всё засажено, пользоваться агрегатом бывает неудобно.
  • Большой палец правой руки, под который сделан рычаг газа, быстро устает.
  • Фрезы загнуты под прямым углом, из-за чего они наматывают траву, вдавливая ее предварительно в почву. На заросших участках приходится постоянно чистить фрезы.
  • Не очень удобно предусмотрена замена масла в моторе. Чтобы это сделать, нужно снять сцепление и открутить три гайки, расположенные на раме.
  • Нельзя долго держать (или транспортировать) устройство в наклоненном положении с углом более 15 градусов. Может вытечь масло на воздушный фильтр.
  • Слабовато продумана экстренная остановка: для этого нужно всё время держать нажатой кнопку «стоп». А рычагом газа фреза сразу не останавливается.
Читайте также  Культиватор кайман с двигателем субару

Устройство

На машине стоит четырехтактный бензиновый двигатель, имеющий охлаждение воздушного типа. В основном это мотор Briggs & Stratton Quantum I/C 650, родом из США. Его мощность составляет 6,5 лошадиных сил. Ряд моделей оснащают японским двигателем GCV-160 Honda, который чуть менее мощный (пять с половиной лошадиных сил). В последнее время для удешевления агрегата стали ставить и китайские моторы Champion, мощность которых такая же, как у «японцев».

Червячный редуктор передает мощность мотора фрезам ротационного типа, оснащенным регулятором глубины вспашки. Он позволяет рыхлить землю, углубляясь на 20 сантиметров.

Руль «Тарпана» оснащен органами управления. Он регулируется по высоте, а ручки у него обрезиненные и удобные для захвата. Рулевая штанга дает возможность полностью развернуться и менять наклон.

Виды навесного оборудования

С культиваторами Тарпан могут быть использованы следующие виды навесного оборудования:

Культиваторы Тарпан

Мотокультиваторы Тарпан от дочерней компании «Туламашзавод» пользуются спросом при обработке небольших огородов. Это техника, рассчитанная на 10-15 соток. Ее любят за простоту управления, надежность основных узлов и мощный двигатель 5.5-6 л.с.

Такими культиваторы Тарпан были не всегда. Первые модели появились еще в 1991 году, и пришли они на смену проверенным временем мотоблокам «Русь». Техника была еще не опробована и часто ломалась. После того, как производитель поставил на культиватор Тарпан двигатель Briggs, началась массовая продажа этой техники.

Несмотря на широкий модельный ряд, у мотокультиваторов этой марки есть ряд общих особенностей:

  • использование червячного редуктора;
  • трансмиссия с несколькими скоростями;
  • достаточная глубина вспашки до 25 см;
  • вариативность ширины обрабатываемых участков в пределах 25-100 см.

Их используют как на мягком грунте, так и на целине. В сочетании с импортными моторами, а на последние модели ставят двигатели Honda, Zongshen и Champion, производительность российского оборудования возрастает до 2 соток в час.

  1. Плюсы мотокультиваторов
  2. Недостатки
  3. Особенности конструкции
  4. Потребление топлива
  5. Модели
  6. ТМЗ МК-03
  7. Тарпан-031
  8. МК-04
  9. Электрокультиватор КЭ-0.7-2.2
  10. Возможные неисправности

Плюсы мотокультиваторов

Общими достоинствами всех моделей Тарпан считают:

  1. Складную конструкцию. Культиватор можно раскладывать на две части, что очень удобно для транспортировки.
  2. Сочетание технологичного двигателя с надежным навесным оборудованием, благодаря чему этой технике поддается даже самый сложный грунт.
  3. Высокую скорость обработки. Даже самые простые модели способны обрабатывать до 10 соток за 5 часов.
  4. Простоту управления. Здесь нет программного обеспечения, все функции настраиваются вручную, поэтому дают меньше сбоев.
  5. Наличие червячного редуктора, который «ходит» в разы дольше цепей и ремней.
  6. Вертикальное расположение двигателя, благодаря чему его легко снять для профилактики.
  7. Заточку фрез. Они не тупятся даже после прохода по целине.
  8. Возможность дополнительного использования большого спектра навесного инвентаря.

Недостатки

Как и у любой техники, у Тарпан есть свои минусы:

  1. Отсутствие заднего хода затрудняет обработку почвы на плотно засаженном участке.
  2. Во время работы необходимо постоянно нажимать на ручку «газа», из-за чего при длительной обработке устают руки.
  3. Расположенные под прямым углом фрезы быстро засоряются. Проходя по целинной земле, необходимо регулярно очищать их от корней.
  4. Замена масла потребует почти полной разборки агрегата: надо снять сцепление и открутить гайки на раме.
  5. При транспортировке оборудования под углом более 15° возможно попадание масла на воздушный фильтр.

Особенности конструкции

На самые ходовые модели устанавливают четырехтактный бензиновый двигатель американской марки Briggs&Stratton Quantum. На сегодняшний день это самый мощный мотор, ведь пришедшие ему на смену «японцы» показывают всего 5 л.с. против 6. Независимо от производителя двигатели имеют воздушную систему охлаждения. Воздух при этом попадает не только на мотор, но и на карбюратор, в результате чего ремонт последнего проводят реже, чем у других марок.

Редуктор у всех Терпанов червячный. Он передает обороты мотора на фрезы. Есть отдельный механизм заглубления ножей. Органы управления функциями агрегата расположены на ручках.

К культиваторам данной марки можно подобрать навесное оборудование:

  1. Полольник для удаления сорняков на междурядье 30-40 см.
  2. Грунтозацепы, которые дают агрегату дополнительный вес и позволяют работать на заросших участках.
  3. Окучник, при помощи которого формируют грядки и делают борозды. Это оборудование используют совместно с полольником или грунтозацепами.
  4. Раму с транспортировочными колесами.
  5. Плуг для вспашки глубиной более 20 см.
  6. Картофелевыкапыватель.
  7. Приставную газонокосилку.
  8. Снегоуборочную приставку.

Потребление топлива

Культиваторы Тарпан работают на любом бензине. Качество топлива не влияет на функциональность агрегата. Фермеры учитывают достаточную «прожорливость» культиватора и отдают предпочтение бюджетному АИ-92.

В среднем мотор съедает до 1.5 литров бензина в час. Учитывая, что на обработку 10 соток уходит до 5-6 часов, на весь цикл обработки земли понадобится около 9 литров топлива. Чем сложнее грунт, тем более требователен мотор, поэтому расход может повыситься до 1.8 л/ч. Если культиватор используется для покоса травы или уборки снега, ему требуется 2 литра бензина на один час работы. В зимнее время топливо тратится также на разогрев мотора.

Важное условие при работе с этой техникой – своевременное обслуживание топливной системы. Неслитый на зиму бензин или оставленный без работы в течение месяца культиватор с заполненной системой – причина отказа при запуске.

Модели

За 25 лет мотокультиваторы доказали свою надежности, а фермеры выбрали для себя лучшие модели.

ТМЗ МК-03

Один из первых культиваторов из Тулы. Сначала на него ставили двухтактный мотор 6.2 л.с. отечественного производства, но, когда производители решили поменять двигатель на четырехтактного «американца» Briggs&Stratton Quantum мощностью 6.0 л.с., популярность этой модели возросла в разы.

Благодаря возможности установить на базу навесное оборудование культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 используют круглый год. Ресурс его двигателя – 1000 часов. За счет центробежного сцепления агрегат разбирается на несколько частей, что облегчает его транспортировку. Одно из преимущества МК-03 – обновленная конструкция рулевой штанги, которая позволяет ставить руль горизонтально или вертикально. Во время рыхления грунта это очень удобно, так как оператор может стоять сбоку культиватора, не затаптывая грядки.

По техническим характеристикам это самый оптимальный для небольших фермерских хозяйств помощник:

  • мотор – 6.0 л.с./3600 об/мин.;
  • охлаждение – воздушное;
  • запуск – ручной старт;
  • редуктор – червячный одноступенчатый;
  • сцепление – сухое центробежное;
  • передачи – передняя;
  • объем топливного бака – 3.8 л;
  • объем масляного бака – 0.6 л;
  • расход – 1.5 л/ч;
  • заглубление – до 20 см;
  • ширина фрезы – 35-70 см;
  • вес – 45 кг.

Тарпан-031

Моторизированный культиватор для возделывания участка до 10 соток. Он весит всего 28 кг, а по функциональности не уступает модели МК-03. Мощность его мотора всего 3.5 л.с. На эту модель также устанавливается американский двигатель Briggs без возможности его замены на другого производителя. В МК-03 разработчики дают покупателю право выбора между стандартной комплектацией и вариативным набором моторов.

Тарпан-031 работает на бензине. У него все тот же червячный редуктор и одна передняя передача. За счет компактных размеров и небольшой фрезы (360/200 мм) он подходит больше для дач и огородов.

На эту модель производитель ставит два разных двигателя: Briggs или Honda. Оба варианта показывают хорошую производительность и надежность. Это не самый легкий культиватор для дачи и огорода, весит он 48 кг, но этот вес делает его устойчивым даже при обработке целины. Максимальная ширина обработки – 58 см. Ножи же его углубляются на те же 20 см, как и у мотоблоков среднего класса.

Агрегат работает на АИ-92. Потребляет 1.8 л/ч. По размерам он несколько больше МК-03 и в отсутствие задней передачи не удобен при возделывании грунта в теплицах. В комплекте поставляется две фрезы для рыхления. Для прополки модель МК-04 без дополнительного навесного оборудования не подходит, так как оставляет после себя много сорняков.

Электрокультиватор КЭ-0.7-2.2

Эта модель составляет конкуренцию бензиновым машинам. Работает КЭ-07 на асинхронном однофазном двигателе АИРЕ 80D2УЗ мощностью 2.2 кВт. В комплект входит две двойные фрезы для рыхления почвы.

В этой модели оставили однофазный червячный редуктор и одну переднюю передачу. Ножи углубляются в землю на 20 см, а вот захват у КЭ-0.7 – 650-700 мм, что усложняет обработку теплиц и плотно посаженных грядок. На открытом же пространстве этот агрегат незаменим: при скорости вращения фрез 120 об/мин он перекопает огород на штык лопаты за несколько часов.

Длина сетевого кабеля у этой модели всего 0.7 м и это является недостатком. Чтобы обработать им огород, необходимо иметь переноску. Преимущества же – низкий уровень шума и возможность крепить дополнительное оборудование.

Возможные неисправности

Культиваторы тульского производителя неприхотливы в обслуживании и при ежегодном ТО отлично работают в течение 6-7 лет. Однако и у них могут быть поломки:

  1. Не заводится мотор. Причиной этому могут быть сбитые настройки частоты оборотов двигателя. Неполадка устраняется заменой свечи зажигания и настройкой двигателя по инструкции.
  2. Большой расход масла. Причина – топливо не поступает в карбюратор. При этой поломке необходимо проверить количество топлива в баке или заменить неисправные шланги.
  3. Перегрев мотора. Причина – сбой в работе системы охлаждения или засоренный воздушный фильтр.

Для бесперебойной работы техники перед каждым сезоном необходимо провести полное обслуживание машины:

  • поменять масло в коробке передач;
  • проверить утечку масла и топливной жидкости в системе;
  • смазать тяговые и контрольные элементы.
  • проверка основных крепежей и болтов;
  • очистка фрез от земли и корней растений;
  • проверка работы сцепления.