Мини экскаватор на т25 технические характеристики

Мини трактор Скаут Т-25

Скаут-25 – удобная в пользовании модель мини трактора, которой пользуются многие фермеры, строители, коммунальщики, и даже люди, выращивающие растения в парниковых условиях. Популярность машины заключается в ее надежности, габаритах и удобности использования.

Содержание:

Назначение

Модель автомобиля пользуется популярностью среди фермеров и садоводов. Также его используют в коммунальном хозяйстве, строительстве и парниковых комплексах.

С помощью мини трактора фермеры пашут землю разной плотности, культивируют, боронят, окучивают грядки, обрабатывают почву, вносят разные удобрения, садят клубневые культуры, просевают зерновые и овощные культуры, поливают и скашивают сено и траву, уничтожают сорняки, собирают урожай и перевозят в место хранения, убирают сухую растительность и прочий мусор.

Коммунальные службы используют Т-25 в очистных целях. Так, мини трактор очищает территорию города от пыли, избавить уличные участки и дворовые площадки от загрязнения. Также можно перевозить грузы и убирать заснеженные дороги.

В парниковых условиях слишком негабаритный транспорт, как и в садоводстве, нужен как опрыскиватель и перевозчик.

В строительстве на него цепляют различные устройства, для того чтобы легче выполнять функциональную роль работника. Его используют для того, чтобы засыпать ямы и траншеи, разравнивать площадки, а также для перевозок и доставок строительных материалов и оборудования на объекты.

Навесное оборудование

Преимущество среди других мини тракторов заключается в том, что задний механизм отбора мощности вмещает в себя почвообрабатывающую фрезу. То есть, если потребитель пожелает заменить или дополнить транспорт комплектацией с другим навесным орудием, он может это сделать.

Можно прицепить к Скауту Т-25:

  • плуг;
  • сеялку;
  • культиватор;
  • окучник;
  • газонокосилку;
  • борон;
  • сенокосилку;
  • картофелекопалку;
  • опрыскиватель;
  • картофелесажалку;
  • уборочный агрегат;
  • снегоуборочное оборудование;
  • фронтальный отвал.

Место водителя

Ранее были расположены специальный счетчик мото-часов, а также датчики, которые контролировали уровень заряда и бензина. Однако в теперешнее время производители усовершенствовали мини автомобиль, путем добавления амперметра (включая электронный дисплей) и индикатора (охлаждает температуру топлива и давление моторного масла). Можно регулировать наклон спинки, так как механизм сиденья подпружинный.

Комфортабельность увеличивается благодаря мягкому креслу и большим зеркалам. Кабины для защиты от осадков и ветра в модели нет, однако с помощью навесного козырька, установленного пользователем, можно полностью решить эту проблему.

Кабина без крыши, поэтому защитить себя от ветра и дождя не удастся. Внимание производителя было направлено на защиту человека от солнечных лучей, а также на изготовление дуги безопасности. Кресло водителя находится возле рабочей области. Установленные приборы передней панели располагаются впереди оператора. С помощью удобных рычагов и рулевой колонки облегчается управление машиной.

Нет гидроусилителя, однако процесс поворачивания руля Скаут Т-25 не вызывает никаких трудностей. На креслах три настойки, благодаря которым спина человека, управляющего транспортом, не устает. У машины есть один недостаток – человек высокого роста будет чувствовать огромный дискомфорт, сидя на месте водителя.

Технические характеристики

Характеристики Показатели
Двигатель CL25NM
Тип горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель
Мощность, л.с. 24
Объем двигателя, см3 1298
Запуск двигателя ручной стартер (Z — образная рукоятка) + электрический стартер
Объем топливного бака, л 12
Тип коробки передач механическая
Количество передач, вперед/назад 6/2
Колесная формула 4×2
Размер передних/задних колес 7,50-20/6,00-12
Колея, мм 1100 — 1510
Дорожный просвет, мм 300
Габариты, мм
длина х ширина х высота		 2500 х 1510 х 1400
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг 790

Габариты транспорта – 0т 1,4 метра, до 2, 5 метров. Эти показатели совместимы с размером клиренса – 30 см. Радиус поворота – 2 метра. Благодаря габаритам трактор маневренный и компактный. Благодаря клиноременному приводу силовой передачи, конструкция агрегата сложилась удачно для пользователей. Несмотря на то, что средство весит всего 790 кг, оно характеризуется хорошей проходимостью. Благодаря тягово-сцепным свойствам, повышается пригодность для буксировки до 1000 кг. Для повышения эффективности ночью, производитель пристроил современно светотехническое оборудование.

Двигатель

Для модельного ряда разрабатывается двигатель CL25NM, который выпускается в Китае.

Достоинства двигателя:

  • экологически безопасен;
  • тихая работа;
  • эффективное жидкостное охлаждения;
  • эффективный процесс разбрызгивания смазки.

Запускается средство электростартером или рукояткой. Мини трактор можно использовать долго, давая ему различные степени нагрузки. Его главная особенность – надежность и выдержка.

Неисправности Скаута Т-25

Несмотря на надежность случаются и проблемы с оборудованием. Чаще всего проблемы связанны с неправильной, или длительной эксплуатацией.

Неисправности:

  • Случаются проблемы с натяжным роликом;
  • Без смазывающего средства могут быть проблемы с шестеренкой в сцепном редукторе;
  • После обкатки может понадобиться замена шланга гидравлики.

Желательно проходить ТО каждые 2 км. Это связанно с тем, что мини трактор выполняет функции «работника», которые неподвластны другим транспортам. При эксплуатации могут случаться проблемы с оборудованием и запчастями.

Плюсы и минусы

Главное достоинство – современность. Мини трактор оснащен всеми необходимыми приборами, чтобы как можно быстро и комфортно работать с землей. Прицепное и навесное оборудование располагает множеством вариантов наименований, для различного назначения. В модельном ряде Т-25 приспособлено место для хранения запасных частей. Пользователи отмечают способность к быстрому ремонту. Главный плюс – надежность. Он сможет прослужить долгие годы.

Одним из минусов агрегата является надобность балластировки трактора различными грузами, чтобы он смог вспахивать трудную землю и буксировать тяжелые грузы. Вторым минусом является дискомфорт в районе сидений. Они не предназначены для высоких людей.

К сожалению, из-за того, что модель модернизирована и современна, не все цепные устройства и мотоблочные системы совместимы с ней.

Цены на Скаут Т-25

Минимальная комплектация нового мини трактора имеет цену в 200 000 рублей. Поддержанных вариантов практически нет. Это связанно с относительно недавним выпуском. Если удастся найти поддержанный мини трактор, он вам обойдется приблизительно в 150 000 рублей.

В базовой комплектации есть оснащение для работы с почвой. Чтобы установить навес, придется потратиться еще на 10 000 рублей.

Мини трактор – отличное ТС, которое используется для садово-огородных работ. Техника обладает высоким качеством, однако нельзя забывать о ТО. Цена агрегата не имеет высокие показатели, поэтому она относительно приемлема для жителей деревень. С помощью Скаут Т-25 фермеры пашут землю разной плотности, культивируют, боронят, окучивают грядки, обрабатывают почву, вносят разные удобрения.

Видео

Трактор Т-25

Трактор Т-25, известный еще как «Владимирец» – техника для фермерских и садоводческих хозяйств, которую производят на Владимирском тракторном заводе. Среди преимуществ этой модели выделяют:

  • универсальность при выполнении сельхозработ;
  • надежность и доступность ремонта;
  • маневренность за счет компактных размеров;
  • совместимость с навесным оборудованием;
  • средний ценовой сегмент.

В основном трактор Т-25 используется в сельхозработах. Им готовят землю для посадки, выполняют посевные работы, обрабатывают междурядья и собирают урожай. Также эта модель незаменима в коммунальном хозяйстве при уборке снега с улиц.

В качестве дополнительного оборудования используют:

  • прицеп;
  • культиватор;
  • машину для посадки;
  • выкапыватель овощей;
  • устройство для опрыскивания;
  • приспособление для срезания слоя грунта.
  1. Технические характеристики
  2. Ходовая система
  3. Трансмиссия
  4. Двигатель
  5. Управление
  6. Комплекс навесного оборудования
  7. Техническое обслуживание

Технические характеристики

«Владимирец» относится к технике 0.6 тягового класса. Сегодня аграрии используют три модификации Т-25:

  • Т-25А, которая имеет полный привод и оборудована усиленной кабиной;
  • Т-25А2, лишенная кабины и имеющая над головой лишь тент;
  • Т-25А3, получившая только каркас безопасности.

Теххарактеристики трактора Т-25 для всех его вариантов одинаковые.

Двигатель Д21А1
Тяговый класс 0.6
Мощность, кВт(л.с.) 19.5 (26.6)
Количество передач, передняя/задняя 8/6
Колея, см 120-140
Скорость max, км/ч 21
Расход горючего, г/кВт*ч 223
Грузоподъемность, кг 600
ВОМ, об/мин. 540
Размер, д*ш*в, мм 3180*1472*2477
Масса, кг 2020

Размеры трактора Т-25 могут меняться в зависимости от комплектации. Например, при установке шин 9.5/32” длина машины с гидронавесной системой составит 3110 мм, а при шинах 10/28”– 3098 мм. При такой же комплектации ширина трактора будет 1370/1467 мм, а высота – 2500/2488 мм соответственно.

Агротехнический просвет, который измеряют под тормозными рукавами, также зависит от размерности шин.

Накладка 9.5/32” (мм) 10/28” (мм)
Высокая 657 645
Средняя 587 575
Низкая 450 438

Меняется и масса машины. С покрышками 9.5/32” конструктивный вес модели Т-25 составит 1780+50 кг, при 10/28” – 1820+50 кг. Эксплуатационная масса – 2020 и 2060 кг соответственно.

Ходовая система

Ведущий мост у трактора Т-25 задний, передний же служит только опорой для всей конструкции и за счет рулевого управления обеспечивает «Владимирцу» повороты. Он представляет собой комплекс из тяг и рычагов рулевой трапеции, поворотных кулаков с отверстиями для регулировки колеи, оси качения моста, стального поперечного балансира и ступиц колес.

Задний мост с колесами на штампованных дисках с ободом. В базовой комплектации устанавливаются шины с пониженным давлением. Чтобы улучшить проходимость машины, покрышки снаружи получили протектор «елочка». С внутренней стороны обода – шесть сварных стоек. К ним на болты крепится диск. Колея задних колес регулируется за счет разворота диска к фланцу оси и разворота обода по отношению к самому диску.

Устройство переднего моста «Владимирца».

Трансмиссия

Трактор оборудован механической коробкой передач, имеющей реверс и удвоитель, за счет чего удалось расширить диапазон скоростей. Сцепление у Т-25 сухое, однодисковое, постоянно замкнутое. Валы расположены поперечно. Первичный вал с конической шестерней закреплен на двух шарикоподшипниках во фронтальной части корпуса КПП. Посередине вала расположен реверс, справа от которого – шестерня 2 и 4 передач, слева – 1/3 и 5/6. Привод заднего ВОМ и комплекс пониженных передач разместили в нижней части корпуса.

Схема сцепления трактора Т-25 показана на фото.

Все части КПП защищены литым корпусом.

Двигатель

В классическом исполнении «Владимирец» получил четырехтактный двухцилиндровый мотор с аэроохлаждением, расход которого всего 190 г/л.с./ч. Объем каждого цилиндра у него 2.08 литра. Двигатель отличается неприхотливостью к горюче-смазочным материалам, простотой конструкции и абсолютной ремонтопригодностью. В качестве особенностей конструкции выделяют систему двойной смазки под давлением и разбрызгиванием. Современные Т-25 могут комплектоваться четырех- и шестицилиндровыми движками.

Мотор закреплен на трех опорах. Две передние расположены на полураме на резиновых подушках. Они жестко крепятся к двигателю. Конструкция эластичная. Задний мост мотора закреплен на соединительном корпусе трактора при помощи фланца картера маховика.

Дизельное топливо поступает в систему при помощи насоса через распределитель. За один такт солярка последовательно проходит в оба цилиндра.

Управление

Управление трактором педальное. Как и в любой машине с МКПП, внизу расположена педаль подачи топлива, сцепление и тормоз. Тормоза разделены на правую и левую педали, при этом скреплены между собой планкой. Управление дифференциалом расположено слева от сиденья. Посередине – рычаг коробки передач и реверса. Справа от сиденья – ручка для контроля подачи горючего и рычаг управления ВОМ. С правой стороны руля – рукоятки управления гидравликой и гидроцилиндрами. Они имеют четыре положения: верх, нейтралка, нижнее и плавающее.

Комплекс навесного оборудования

Между задними колесами расположен механизм задней навески. Он представляет собой конструкцию, состоящую из соединительной цепи, одной центральной и двух продольных тяг, которые с одного края крепятся к кронштейнам, соединенным с КПП машины. Продольные тяги с подъемными рычагами объединены раскосами. Через подъемный вал они получают усилие от цилиндра. Навеску крепят на свободные концы продольных и центральной тяг.

Гидравлическая система обеспечивает работу прицепного и навесного оборудования, в том числе поднимает и опускает механизм навески. Она включает в себя масляный бак, шестеренчатый насос, силовой цилиндр, гидрораспределитель и маслопроводы. Масляный насос создает в системе давление. Как следствие, масло поступает сначала в распределительную камеру, а затем в гидрораспределитель, провоцируя движение поршня.

Техническое обслуживание

Чтобы продлить срок эксплуатации трактора, необходимо проводить своевременное техническое обеспечение. Машину чистят от грязи после каждого выезда на полевые работы. Уход за корпусом позволяет избежать коррозии металла кузова.

Замену моторного масла проводят через каждые 240 часов работы. Этой модели подходят масла марки М-10Г2к или М-10В2. Масло в гидравлической системе меняют после 500 моточасов. Для Т-25 подходят любые составы типа STOU. Трансмиссионные жидкости подлежат замене раз в год перед сезонными работами. Обычно выбирают масла Тап-15В или ТАД-17и.

Также техобслуживание проводят при выявлении неисправностей в работе трактора. Если не заводится двигатель, проверяют:

  • настройку пусковой частоты коленчатого вала;
  • наличие грязи в топливной системе и на воздушных фильтрах;
  • исправность топливного насоса;
  • настройку угла опережения впрыска;
  • состояние форсунок;
  • качество топлива.

Если из мотора идет дым, это свидетельствует о:

  • недостаточной подаче воздуха;
  • низком качестве горючего;
  • повышенной нагрузке на двигатель;
  • заниженном угле впрыска топлива;
  • неисправности иглы распылителя форсунки;
  • залипании отверстий форсунки.

Тракторы Т-25 помогают аграриям более полувека. За это время они претерпели ряд изменений, но все еще остаются эталоном надежной и производительной техники для малых и средних фермерских хозяйств.

Колесный, универсальный мини-трактор Т 25

Трактор Т-25 и модели, созданные на его основе, – это компактные колесные мини-трактора, выпускаемые с середины 1960-х и до настоящего времени. Используются для сельскохозяйственной обработки личных, подсобных и фермерских участков, а также для транспортировки грузов в тележке-прицепе. Имеют стандартный для колесного трактора общий вид, с расположением двигателя впереди водителя и уменьшенными передними колесами.

Сфера применения трактора

Трактор марки Т-25 сложно назвать моделью нового образца, так как начал производиться около 50-ти лет назад на разных заводах бывшего Советского Союза: с 1966-го до 1973-го года — на Харьковском тракторном заводе, с 1972-го – на моторно-тракторном заводе г.Владимира. «Владимирец-Т25» выпускается и сейчас. Он очень популярен у частных хозяйственников и фермеров как легкий, обладающий отличной проходимостью и неплохой мощностью огородно-полевой помощник.

Мини-трактор типа Т-25 предназначается для посадки и посева различных культур, для ухода за ними и для многих других подсобно-хозяйственных работ:

  • Пахоты и культивации,
  • Работы в садах, виноградниках и теплицах,
  • Заготовки сена для скота,
  • Уборки урожая,
  • Коммунальных нужд,
  • Мелких погрузочно-транспортировочных работ,
  • В дорожном строительстве,
  • В качестве привода к стационарным аппаратам.

Особенности

Особенности, характеризующие трактора модельной линейки Т-25, следующие:

  1. Переднее расположение двигателя,
  2. Наличие застекленной отапливаемой кабины с 2-мя дверцами,
  3. Передние колёсные направляющие уменьшены,
  4. Привод идет только на задние колеса,
  5. Двигатель имеет воздушное охлаждение.

Технические характеристики мини-трактора Т 25

Количественные характеристики основных свойств трактора Т-25 отражены в таблице:

Параметр Ед.измерения Величина
ширина (по колее) мм 1100-1500
длина мм 3110
высота мм 2500
вес кг 2020
тяговый класс — 0,6
мощность двигателя л.с. 25
максимально возможная скорость км/ч 30,28
расход горючего г/кВт*ч 223

Устройство

Устройство Т-25, сохраняя стандартную компоновку основных зон, имеет свою оригинальную структуру:

  1. Остов трактора образован из следующих элементов:
    • Полурамы,
    • Заднего моста,
    • Муфты сцепления,
    • Коробки передач.
  2. Колёса имеют возможность регуляции нужной ширины колеи для различных видов работ, которая составляет 120-140 см для передних и 110-150 см для задних колёс. Кроме того, шины на них выпускаются многими отечественными производителями, что делает из доступными на рынке.
  3. Кабина, прикрепленная к остову, имеет большую площадь остекления, что дает оператору наиболее широкий обзор. Здесь же расположен весь блок управления машиной.
  4. Управление трактором – механическое рулевое,
  5. Тормоза, установленные на задние колеса, — ленточные плавающего типа. Они управляются двумя ножными педалями, для каждого колеса отдельно с возможностью замыкания действия обоих одновременно.
    Электрооборудование Т-25 поддерживает работу при напряжении 12 В, для запуска двигателя установлен электрический стартер.
  6. КПП трактора т 25 имеет удвоитель и реверс. Благодаря этому трактор имеет 8 передач вперед и 6 — назад. Следует отметить и то, что диференциал, главная передача и сама коробка передач техники размещены в одном корпусе, который называется картер трансмиссии.
  7. Генератор находится в закрытом корпусе, который находится внутри вентилятора мотора. Представляет собой одноименно полюсную трехфазную установку с электромагнитным возбуждением и выпрямителем.
  8. Гидравлическая система, поддерживающая работу навесного оборудования, включает шестеренчатый насос, жидкостью для которого служит дизельное масло.
  9. Есть возможность установки тормозного цилиндра для полуприцепа и приводного шкива для работы трактора в качестве привода различного оборудования – зернодробилок, сварочных аппаратов, мотопил и т.п.
  10. Задняя навеска трактора трехточечная и состоит из пары продольных тяг и раскосов. Грузоподъемность навесных систем мини-трактора может достигать 600 кг.

Фото мини-трактора т-25

Двигатель

Работа мини-трактора Т-25 обеспечивается четырехтактным двухцилиндровым дизельным двигателем Д-21 с очень экономным расходом топлива даже при высоких нагрузках:

  • Д-21 дает повышенное число оборотов, предусмотренное для этого двигателя, что облегчает обслуживание и ремонт машины, даже в экстренной ситуации.
  • Он достаточно мощный (25 лошадиных сил), дает возможность движения со скоростью до 30-ти км/ч.
  • Нетребователен к качеству горючего и масла.
  • Система смазки предусмотрена двойная. Одна часть поверхностей смазывается под давлением, другая – методом разбрызгивания.
  • Воздушное охлаждение дает независимость от жидкостно-охлаждающих систем.

Достоинства

Трактор Т-25 имеет целый ряд достоинств, причем в применении не только для работы в малых хозяйствах:

  1. Малый размер и маневренность позволяют ему работать на стройплощадках и в теплицах, а также на выполнении требующих аккуратности работ, таких как обработка междурядий.
  2. Трактор универсален в отношении числа выполнимых операций. Достаточно лишь приобрести соответствующее навесное оборудование, и он будет готов к различным видам работ.
  3. Важным преимуществом Т-25 перед другой подобной техникой является наличие фронтального погрузчика.
  4. Для ваших потребностей трактор может быстро видоизменяться, как конструктор: для него возможно изменение агротехнического просвета, ширины колеи и длины базы.
  5. Есть возможность настройки на длительную работу задним ходом.
  6. Большое удобство составляет тот факт, что поиск запчастей к этой машине не составит труда, так как к ней подходит большинство деталей от другой сельскохозяйственной техники аналогичных производителей.
  7. Т-25, обладающий сравнительно небольшой мощностью, может быть отнесен к ряду наиболее безопасных в экологическом отношении транспортных средств.

Модификации

В модельной линейке Т-25 есть несколько модификаций, самые известные из которых это:

  • Т-25А (или Т-25А1) – это базовая модель, сохраняющая все свойства модельной линии. В этой машине отопление кабины работает от системы гидравлики, а сама кабина закрытая, полностью металлическая, застекленная.
  • Т-25А2 имеет только защитный тент, хотя и предусматривает возможность установки закрытой кабины.
  • Т-25А3 отличается наличием каркаса безопасности, защищающего оператора от травм при авариях. Кроме того, был произведен небольшой технический тюнинг трактора.
  • Т-25К был разработан для обработки высокорослых культур. Его можно назвать машиной «на высоких ножках», так как для него предусмотрено увеличение агротехнического просвета до 150-ти см и ширины колеи до 305-ти см.

На видео трактор т-25:

Трактор Т-25 «Владимирец»: описание и технические характеристики

Трактор Т-25, также известный как «Владимирец», колесный агрегат с тяговым классом 0,6. Производился в разных модификациях несколькими машиностроительными заводами.

Тракторную платформу Т-25 начали выпускать в 1966 году на предприятии «Харьковский тракторный завод». В 1972 году производство машины передано Владимирскому тракторному заводу.

По сегодняшний день ООО «Владимирский моторотракторный завод» поставляет на рынок сельскохозяйственного оборудования колесные агрегаты серии ТЗО с обозначением модификаций: 69, 70, А-80. Машины созданы на основе опыта изготовления и эксплуатации Т-25.

Назначение и сфера применения

Предназначен для работы в небольших сельскохозяйственных предприятиях, в хозяйствах фермеров на посевных и пахотных операциях, для междурядной обработки различных агрокультур.

Трактор оснащается дополнительным навесным и прицепным оборудованием, которое обеспечивает его эффективное использование:

  1. На уборке корнеплодов, заготовке зеленой массы, культивации посадок.
  2. При организации полива, внесении удобрений и обработке полей ядохимикатами.
  3. Для сельхозработ в садовых посадках, виноградниках и тепличных комплексах.
  4. В качестве фронтального погрузчика с грузоподъемностью до полутонны.
  5. Как транспортное средство в комплексе с прицепом.
  6. На работах по очистке дворов, улиц, площадей навесным отвальным устройством и подметальной щеткой в исполнении для коммунального хозяйства.

А тут вы узнаете варианты исполнения шасси грузовика FAW (ФАВ) CA 1051.

Особенности машины

  1. Переднее размещение дизельного мотора с воздушным охлаждением упрощает обслуживание и ремонт силовой установки, облегчает балансировку машины.
  2. Пуск дизеля от электростартера из кабины водителя.
  3. Постоянный силовой привод только на заднюю ось, передние управляемые колеса уменьшены по размеру.
  4. Изменяемые параметры базы и колеи колес, клиренса обеспечивают агрегатирование машины с навесным оборудованием.
  5. Узел навесного устройства позволяет использовать автосцепку.

Эксплуатационные параметры

Универсальная сельскохозяйственная машина с колесной формулой 4х2

по длине – с учетом системы навеса

по ширине на пневмошинах 9-32″ с колеей 1,1 м

по ширине на пневмошинах 10-28″ с колеей 1,2 м

При наладке ходовой:

на передней оси

на задней оси 9-32″

По узлам тормозов

Однодисковая сухая муфта

Механическое рулевое управление

Двигатель

Расход горючего удельный

Литраж цилиндровой группы

Основные узлы и агрегаты машины

Силовая установка

Дизельный мотор с четырьмя рабочими тактами двухцилиндровый Д-21 с воздушным охлаждением и парой вертикально расположенных цилиндров.

Дизель атмосферного типа безнаддувный оборудуется:

  • узлом непосредственного впрыска топлива с одноплунжерным насосом;
  • устройством механической всережимной регулировки оборотов;
  • форсунками закрытого типа безштифтовыми;
  • воздухоочистителем на три ступени, через который проходит воздух до подачи в цилиндры;
  • системой смазки в комбинированном исполнении – масло, пройдя через шестеренчатый насос, подается на детали под давлением и разбрызгивается;
  • фильтром-отстойником грубой очистки масляной смеси, доочищается масло сменными бумажными фильтр-элементами в корпусе фильтра тонкой очистки;
  • системой принудительного воздушного охлаждения с осевым вентилятором на валу генератора;
  • пусковым устройством из электростартера на 12 В, декомпрессионного механизма и свечи накаливания;
  • глушителем с функцией искрогашения.

Силовая передача

Однодисковый сухого типа механизм сцепления постоянно замкнут, выключение механизма производится ножной педалью через механический привод.

В корпусе с единым картером трансмиссии установлены:

  • коробки передач и реверса;
  • узел межколесного конического дифференциала с сателлитами;
  • механизмы главной передачи.

КПП обеспечивает 6 реверсируемых режимов передачи крутящего момента для движения машины с темпом от 5,4 до 20,5 км/ч. Удвоитель позволяет использовать 2 замедляющие передачи на скорость 1,66 и 2,45 км/ч. Режимы переключаются рычагами с кулисным механизмом.

К корпусу трансмиссионной передачи перпендикулярно оси машины закреплены узлы бортовых тормозов, на которых смонтированы конечные передачи – редукторные устройства в одноступенчатом исполнении.

Отбор мощности для дополнительного оборудования предусмотрен через вал с зависимым приводом и приводной шкив хвостовика вала КПП, оба механизма смонтированы в задней части трактора.

Система хода

Движение и выбор направления обеспечивают передний мост и ведущие задние пневмоколеса с размерностью шин 9-32 или 10-28.

Колеса переднего моста типоразмера 5,5-16 управляемые. Предусмотрена возможность изменять колею агрегата с 1,1 до 1,5 м с шагом в 5 см. Клиренс меняется с 0,308 до 0,515 м.

Трубчатая ось переднего моста закреплена кронштейном на оси полурамы и допускает перемещение по вертикали и горизонтали.

Управление машиной механическое через рулевой механизм. Колонка руля наклонная. Узел состоит из рулевого колеса, колонки управления, винтового вала (червяка), зубчатых колес конического типа.

Поворотное усилие через вал передается на червячную пару, валик сошки, сошку, нижнюю часть поворотной тяги. Через узлы рулевой трапеции происходит воздействие на управляемые колеса.

Узлы гидравлической системы

Система унифицирована для тракторов владимировского производства и позволяет трактористу без помощника соединять машину с дышлом прицепных устройств и механизмов, управлять гидравлическими исполнительными органами.

Насосная установка шестеренного типа нерегулируемая, вал получает вращение от маховика дизеля. Включается ручной рукоятью, воздействующей на шариковую муфту.

Управление потоком жидкости двумя золотниковыми клапанами с установками: нейтраль, подъем, спуск, плавающее.

Гидроподъемный механизм навесного оборудования

На металлическом каркасе монтируются: фильтр гидравлической системы, механизм подъема, силовой гидроцилиндр двухстороннего действия и узел крепления шарнира тяги.

Кабина

Одноместная в двухдверном исполнении кабина оборудована системами вентиляции и отопления. Достаточная площадь остекления и установленные светотехнические приборы позволяют трактористу визуально контролировать рабочую зону.

Навесное и прицепное дополнительное оборудование

Задний навесной узел обеспечивает:

  • быструю стыковку трактора с машинами (орудиями) в навесном и полунавесном исполнении;
  • перевод из транспортного положения в рабочее;
  • установку исполнительных органов в требуемое положение.

А здесь подробно рассмотрена модель грузового автомобиля TATRA PHOENIX (Татра Феникс).

С трактором применяются:

  1. Зерновая сеялка ССНП-16 пневматического типа.
  2. Одноосный прицеп ПС-2.0 с разгрузкой на три борта.
  3. Пресс-подборщик 9YK8050 китайского производства.
  4. Управляемое через гидросистему трактора отвальное устройство УМТ-25 03.00.000 с длиной ножа 2,0 м.
  5. Окучники ОКН-2х0,7 и КОН-2х0,7 с захватом 1,4 м.
  6. Однорядная картофелекопалка Bulwa-1 производства польской компании Akpil.
  7. Однокорпусный плуг ПН-30Р с глубиной вспашки 25 см.
  8. КУН – фронтальный погрузчик с объемом ковша 0,2 м 3 .
  9. Культиватор КРН-2,8А с захватом 1,4 м.
  10. Роторная косилка КЗН-2,1 с приводом от вала отбора мощности.
  11. Сегментная косилка с приводом от вала отбора мощности и шириной захвата 2,0 м.
  12. Фрезовое устройство ФН-1,2 (выравнивает рельеф участка перед посевом, уничтожает сорняки и фрезерует грунт).
  13. Щеточное подметальное оборудование.

Подготовка к разным условиям использования, цена машины

Конструкция агрегата позволяет:

  • менять клиренс машины – увеличивать для работы с рядами растений, уменьшать при использовании в помещениях или под ветвями насаждений;
  • менять длину продольной базы для улучшения устойчивости и маневренности;
  • менять колею колес обеих осей по ширине для обработки различной ширины междурядий;
  • наращивать сцепной вес, применяя механический догружатель, сдваивать колеса при применении на влажных, слабых почвах;
  • настраивать машину для длительного использования реверсивного хода, для буксирования транспортных платформ;
  • для энергообеспечения работы стационарных машин использовать приводной шкив мотора.

Купить новый трактор Т-25 сегодня можно по цене от 500 тыс. руб.

Предлагаем вашему вниманию интересный видео-обзор трактора «Владимирец»:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Трактор Т-25 — Технические характеристики и устройство

  • История создания Т-25
  • Технические характеристики трактор т 25 «Владимирец»
  • Силовая установка самоходной машины Т-25
  • Трансмиссия Т-25
  • Ходовая Т-25
  • Механизмы управления Т-25
  • Гидравлика
  • Применяемое оборудование

Характерная особенность второй половины двадцатого века, рост популярности небольших приусадебных и фермерских хозяйств. На этом фоне остро ощущалась нехватка техники, способной облегчить ручной труд с минимальными затратами на топливо и запчасти. Маленький, мобильный, универсальный трактор Т-25 удовлетворял заявленным требованиям, появление агрегата было воспринято с большим энтузиазмом.

Преимущество трактора Т-25, манёвренность и эксплуатация в условиях, где применение крупногабаритной и тяжёлой техники было невозможно. Демонстрируя необходимые технические характеристики, трактор Т-25 работает в паре с разнообразными прилагаемыми механизмами, это популяризировало агрегат, сделав незаменимым в сферах народного хозяйства.

Трактор Т-25 «Владимирец»:

Владимирец

История создания Т-25

Изначально, трактор Т-25 разрабатывался и выпускался на Харьковском тракторном заводе. Первые модели сошли с конвейера в 66 году двадцатого века. Начиная с 1972 года, выпуск решили наладить в городе Владимир, на Владимирском тракторном заводе. Перенос связан со специализацией завода на колёсной технике с тяговым усилием шестого класса. Предприятие выпускало на тот момент собственную продукцию, модели ДТ-24 и Т-28.

Трактор Т-25 (ХТЗ):

Трактор Т-25

Смена прописки пошла на пользу самоходной машине. Конструкторы Владимирского завода взялись за модернизацию модели. Уже через год после переноса мощностей, в 1973 году, вышла обновленная конфигурация с маркировкой трактор т 25а получившая кабину закрытого типа, выполненную из стали. Модель 25а негласно считается базовой для последующих поколений агрегата. Самоходная установка стала гордостью завода, получив гордое прозвище «Владимирец».

Технические характеристики трактор т 25 «Владимирец»

Агрегат, колёсная, универсальная самоходная установка с задним приводом. Используя навесное оборудование для трактора т 25, машина становится незаменимой при обработке земельных угодий. Преимущественно, обрабатывается почва, возделываемая до этого, но при правильной эксплуатации машина, используется и на целине. Главное условие, давать отдохнуть двигателю.

Эксплуатационные свойства, трактор Т-25:

Разъяснение Показатель
Габариты, мм (Д*Ш*В) 3180*1472*2477
Тяговое усилие, развиваемое трактором, тонн 0,6
Размер следа установки, миллиметров 1200/1400
Силовая установка Д21А1
Аккумулятор (2 штуки), тип 3-ТСТ-135ЭМС (135ач, 6В)
Вес трактора т 25,кг 2020
Поднимаемый установкой груз, кг 600
Передачи вперёд/назад, шт. 8/6
Темп езды агрегата, км/ч 1,5/21
Вращение, передаваемое навесному оборудованию, мин -1 540
Электросхема агрегата В один провод, напряжение 12 В

Масса трактора варьируется, сколько механизм будет весить, зависит от применяемого навесного оборудования. Это касается и габаритов. При планировании работ на малом участке местности учитывается габаритный размер применяемой оснастки.

Силовая установка самоходной машины Т-25

Двигатель, устанавливаемый на трактор — дизельный агрегат Владимирского тракторного завода. Мотор маркируется аббревиатурой Д21А1, выполняет четыре такта, оснащен воздушным охлаждением, с двумя камерами объёмного вытеснения.

Система смазки агрегата комбинированная, рабочая жидкость подаётся к трущимся деталям под давлением и разбрызгиванием, это поддерживает тепловой режим на необходимом уровне. Время работы мотора на холостом ходу, превышающее допустимые нормы не приветствуется, поскольку приводит к перегреву.

Силовая установка Д21 трактор Т-25:

Силовая установка Д21

Показатели силовой установки Д21Ф1:

  • Тип установки – двигатель внутреннего сгорания, воспламенение от сжатия;
  • Количество тактов двигателя – 4;
  • Количество камер объемного вытеснения двигателя, шт. – 2;
  • Смесеобразование – камера сгорания в поршне, непосредственный впрыск рабочей смеси;
  • Насос топливный (ТНВД) – НД21/2, одноплунжерный, рядный, с ручной подкачкой;
  • Мощность двигателя, кВт/л.с. – 19,5/26,6;
  • Обороты коленчатого вала, мин-1 – 1600;
  • Работа камер объёмного вытеснения, порядок – 1-2-0-0;
  • Камеры объёмного вытеснения, расположение – вертикально, в ряд;
  • Поперечник камеры объёмного вытеснения, миллиметров – 105;
  • Расстояние от нижней мёртвой точки до верхней мёртвой точки, миллиметров – 120;
  • Компрессия двигателя – 16,5;
  • Габариты двигателя (Д*В*Ш), мм – 689*865*628;
  • Вес двигателя (зависит от комплектации), кг. — 272/295;
  • Удельный расход двигателем дизеля, г/кВ*ч – 223.

Трансмиссия Т-25

Универсальная самоходная установка tractor Т-25, укомплектована механикой. Механизм с широким диапазоном скоростей, за счёт применения обратного хода и удвоителя мощи. Две передние передачи понижены, позволяют переключаться на низкую скорость движения. Насчитывается восемь передач вперёд и шесть передач назад.

Применяемое сцепление с одним диском, сухое, замкнутого типа. Валы поперечные, особенность — размещение коробки, дифференциала и основной передачи в одном трансмиссионном картере. Переход импульса от дифференциала к ведущим колесам происходит с помощью бортовой передачи.

Трактор Т-25, бортовая передача:

Т-25 бортовая передача

Ходовая Т-25

Движение трактора по поверхности обеспечивается за счёт агрегата, соединяющего между собой задние колёса одной оси. Передний мост делает изделие устойчивым, а так же изменяет направление движения ведущих колес. Технически, комплекс узлов переднего шасси состоит:

  • Тяги самоходной установки;
  • Системы рычагов самоходной установки;
  • Поворотное основание ступицы, на которое монтируется колесо;
  • Оси самоходной установки;
  • Противовес самоходной установки;
  • Ступица колёса самоходной установки.

Предусмотрена регулировка размера поперечного расстояния между серединами отпечатка шин на дороге. Для этого используют поворотные кулаки. Переставляя в них цилиндрическое крепёжное изделие в предусмотренные отверстия, меняется размер поперечного расстояния отпечатка. Задний мост регулируется поворотом диска, установленного на стойки, приделанные к ободу колеса изнутри.

Механизмы управления Т-25

Контролирует перемещение самоходной машины рулевое управление. К элементам относятся:

  • Руль самоходной установки;
  • Рулевая колонка самоходной установки;
  • Два зубчатых колеса конической формы;
  • Червячный механизм самоходной установки.

Трактор Т-25, кабина:

Т-25 кабина

Управляется трактор рулём, при повороте которого через червячную передачу передаётся усилие на рулевую трапецию переднего моста.

К органам управления относятся:

  • Педаль газа самоходной установки;
  • Педаль тормоза самоходной установки (двойная);
  • Педаль сцепления самоходной установки;
  • Педаль, отвечающая за блокировку дифференциала;
  • Кулиса и рычаг управления реверсом;
  • Рычаг подкачки топлива самоходной установки;
  • Рычаг отбора мощности самоходной установки;
  • Рычаги, отвечающие за гидравлику трактора, гидроцилиндры.
  • Навесное оборудование

Конструкция самоходной установки предполагает использование навесных механизмов. Поэтому предусмотрен классический трёх точечный механизм навески:

  • Ряд металлических ограничительных звеньев, продетых одно в другое;
  • Тяга, расположенная по центру;
  • Две тяги, идущие вдоль трактора.

Тяги, идущие вдоль трактора, одним концом крепятся к коробке передач. Раскосы соединяют эти тяги с подъёмным рычагом, который получает импульс от силового цилиндра через подъёмный вал.

Навесное оборудование трактора Т-25:

Навесное оборудование Т-25

Гидравлика

Управляет навесным оборудованием гидросистема, включает:

  • Ёмкость для масла;
  • Масляную шестерёнчатую помпу;
  • Силовой цилиндр самоходной установки;
  • Гидрораспределитель;
  • Подводящие масло трубки.

При помощи помпы в системе создаётся нужное давление. Помпа гонит рабочую жидкость из ёмкости в распределитель. После, золотник направляет жидкость в полость гидравлического цилиндра, заставляя двигаться поршень в заданном направлении.

Применяемое оборудование

Благодаря гидравлической системе, на самоходную установку устанавливается до 600 килограмм дополнительного навесного оборудования. Востребовано:

  • Отвал;
  • Опрыскиватель, ёмкостью до 300 литров;
  • Картофелекопалка для трактора т 25 – ДТЗ-1, 2Т;
  • Фреза для почвы;
  • Культиватор;
  • Борона дисковая;
  • Роторная косилка;
  • Садовый бур;

Культиватор на трактор Т-25:

Культиватор Т-25

Часто на самоходную машину устанавливается плуг с одним корпусом или копалка для трактора т 25. За работу оборудования отвечает шестеренчатая помпа.

Трактор Т-25 (Владимирец ): размеры, характеристики, двигатель

Т-25 — марка колёсного трактора, выпускающегося в различных модификациях и на различных заводах с 1966 года по настоящее время. Трактор предназначен для междурядной обработки пропашных культур, пахоты лёгких почв в садах и теплицах, для работы с косилкой, а также для мелких транспортных работ. Передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Привод только на задние колёса (4х2).

Назначение и сфера применения

Предназначен для работы в небольших сельскохозяйственных предприятиях, в хозяйствах фермеров на посевных и пахотных операциях, для междурядной обработки различных агрокультур.

Трактор оснащается дополнительным навесным и прицепным оборудованием, которое обеспечивает его эффективное использование:

  • На уборке корнеплодов, заготовке зеленой массы, культивации посадок.
  • При организации полива, внесении удобрений и обработке полей ядохимикатами.
  • Для сельхозработ в садовых посадках, виноградниках и тепличных комплексах.
  • В качестве фронтального погрузчика с грузоподъемностью до полутонны.
  • Как транспортное средство в комплексе с прицепом.
  • На работах по очистке дворов, улиц, площадей навесным отвальным устройством и подметальной щеткой в исполнении для коммунального хозяйства.

Мы подготовили для вас обзор бульдозера Т-170 и его технических характеристик, изучили стоимость аренды и покупки этой спецтехники.

А тут вы узнаете варианты исполнения шасси грузовика FAW (ФАВ) CA 1051.

Технические характеристики трактора Т-25А:

Т-25А – это колесный, универсальный трактор.

    • Марка двигателя – Д21А1
    • Тяговый класс — 0,6 т.
    • Мощность двигателя (Дизель) – 19,5 (26,6) кВт (л.с.)
    • Количество передач вперед/назад – 8/6
    • Габариты трактора длина/ ширина/ высота мм. – 3180/1472/2477
    • Колея — 1200–1400 мм.
    • Масса — 2020 кг.
    • Максимальная скорость – 21 км/ч.
    • Расход топлива г/кВт*ч – 223
    • Грузоподъемность – 600 кг.
    • Вал отбора мощности об/мин. – 540

Двигатель трактора Т-25

Надежная, проверенная временем, четырехтактная силовая установка, с воздушным охлаждением. Модельный ряд был разработан на Владимирском тракторном заводе. Существуют 2-х, 4-х, 6-и, цилиндровые модели, со многими унифицированными деталями. На Т-25 устанавливается двухцилиндровая модель Д21А1 мощностью 19,5 кВт (26 л.с.).

Двигатель славится своей неприхотливостью к горюче-смазочным материалам, ремонтопригодностью и простотой конструкции. Также к особенностям конструкции относят двойную (под давлением и разбрызгиванием) систему смазки.

На прогретом двигателе давление масла должно составлять 1,5–3,5 кгс/см² на номинальных оборотах. Не рекомендуется длительная работа двигателя на холостом ходу.

Крепеж агрегата осуществлен на трех опорах. Две передние, эластичные, жестко крепятся к двигателю, расположены на полураме, на резиновых подушках. Задняя часть двигателя жестко крепится к соединительному корпусу трактора, фланцем картера маховика.

Коробка передач трактора Т-25

Трактор Владимирец оснащен механической трансмиссией. КПП оснащена реверсом и удвоителем, благодаря этому машина имеет широкий диапазон скоростей, 8 вперед/6 назад. Такой набор передач позволяет трактору двигаться и выполнять различные работы на скорости от 1,5 до 21 км/ч. Сцепление сухое, однодисковое, постоянно замкнутое. Расположение валов поперечное.

Все механизмы КПП размещаются в литом корпусе. В передней части корпуса, на двух шариковых подшипниках, расположен первичный вал, выполненный вместе с конической шестерней. Эта шестерня постоянно находится в зацеплении с коническими, ведомыми шестернями механизма реверса, сам же механизм располагается в средней части промежуточного вала.

На промежуточном валу справа от механизма реверса, размещена подвижная шестерня 2/4 передач. Слева на том же валу подвижная двойная шестерня 1/3 и 5/6 передач.

Под главным и промежуточным валами, в нижней части корпуса, расположен привод заднего вала отбора мощности и узел пониженных передач.

На крышке трансмиссии устанавливается блокирующее устройство, его назначение не допускать переключения передач при неполном включении или выключении сцепления. Также устройство защищает шестерни от преждевременного износа и поломки зубьев.

К корпусу коробки передач крепится механизм задней навески, тормозные рукава и элементы рулевого управления трактора.

Габариты и масса

Так как трактор разрабатывался в основном для работ, на небольших, часто ограниченных участках, он получил хорошую маневренность и компактные размеры. Однако масса в 2050 кг позволяет ему вполне успешно работать с плугом и на междурядной обработке пропашных культур.

Габаритные размеры:

  • Длинна 3180 мм.
  • Ширина 1482 мм.
  • Высота 2477 мм.
  • Колея 1200– 1400 мм.

Агротехнический просвет регулируемый и составляет:

  • Накладка Шины 9–32” мм.
  • высокая — 657
  • основная — 587
  • низкая — 450
  • Накладка Шины 10–28” мм.
  • высокая — 642
  • основная — 572
  • низкая — 435

Особенности машины

  • Переднее размещение дизельного мотора с воздушным охлаждением упрощает обслуживание и ремонт силовой установки, облегчает балансировку машины.
  • Пуск дизеля от электростартера из кабины водителя.
  • Постоянный силовой привод только на заднюю ось, передние управляемые колеса уменьшены по размеру.
  • Изменяемые параметры базы и колеи колес, клиренса обеспечивают агрегатирование машины с навесным оборудованием.
  • Узел навесного устройства позволяет использовать автосцепку.

Эксплуатационные параметры

Универсальная сельскохозяйственная машина с колесной формулой 4х2

по длине – с учетом системы навеса

по ширине на пневмошинах 9-32″ с колеей 1,1 м

по ширине на пневмошинах 10-28″ с колеей 1,2 м