Клапана для компрессора воздушного поршневого

Предохранительные клапаны

Клапан предохранительный (1/4″, 4 бар)

Межступенчатый предохранительный (аварийный) клапан сброса давления в пневмосистеме поршневого компрессора. Присоединительная резьба 1/4 дюйма, максимальное давление 4 бар.

Предохранительный клапан первой ступени (1/4″, 6 бар)

Межступенчатый предохранительный (аварийный) клапан для двухступенчатых поршневых компрессоров Fiac. Максимальное давление 6 бар. Присоединительная резьба 1/4 дюйма.

Клапан предохранительный (1/4″, 8 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан с кольцом для ручного сброса давления. Присоединительная внешняя резьба 1/4 дюйма. Давление срабатывания: 8 бар.

Клапан предохранительный (1/4″, 10 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан с кольцом для ручного сброса давления. Присоединительная внешняя резьба 1/4 дюйма. Давление срабатывания: 10 бар.

Клапан предохранительный (3/8″, 10 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 3/8 дюйма. Давление срабатывания: 10 бар.

Клапан предохранительный (3/8″, 11 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 3/8 дюйма. Давление срабатывания: 11 бар.

Клапан предохранительный (3/8″, 16 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 3/8 дюйма. Давление срабатывания 16 бар.

Клапан предохранительный (1/2″, 11 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан компрессорных установок сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 1/2 дюйма. Давление срабатывания: 11 бар.

Клапан предохранительный (3/4″, 11 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 3/4 дюйма. Давление срабатывания: 11 бар.

Клапан предохранительный (1″, 10 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 1 дюйм. Давление срабатывания: 10 бар.

Клапан предохранительный (1″, 11 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 1 дюйм. Давление срабатывания: 11 бар.

Клапан предохранительный (1″, 16 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для сброса давления сжатого воздуха. Присоединительная внешняя резьба 1 дюйм. Давление срабатывания: 16 бар.

Клапан предохранительный (1 1/2″, 40 бар)

Предохранительный (аварийный) клапан для дожимных (бустерных) компрессоров. Присоединительная внешняя резьба 1 1/2 дюйма. Давление срабатывания: 40 бар.

Запчасти

Компрессорное масло

Для винтовых
Для поршневых

Реле давления

Однофазные (220 В)
Трёхфазные (380 В)
Для винтовых
Аксессуары для реле

Фильтры для винтовых компрессоров

Фильтры Berg
Фильтры Dalgakiran
Фильтры Airpol
Фильтры Remeza
Фильтры Ekomak
Фильтры Fiac
Фильтры ABAC
Фильтры Atlas Copco
Фильтры Comaro
Фильтры Kaeser
Фильтры Kraftmann
Фильтры Mark

Для винтовых компрессоров

Всасывающие клапаны
Соленоидные клапаны
Контроллеры
Термостаты
Датчики
Визуализаторы
Глазок маслобака
Ремкомплекты
Шкивы
Радиаторы
Электродвигатели
Металлорукава
Винтовые блоки
Клапаны минимального давления
Сальники
Подшипники
Запчасти Fiac

Для поршневых компрессоров

Поршневые блоки
Электродвигатели
Запчасти Abac (Абак)
Запчасти Remeza (Aircast)
Запчасти Fiac
Запчасти для Бежецких
Шкивы
Крыльчатки
Запчасти Fubag
Запчасти Comprag
Запчасти General Force
Фильтры
Конденсаторы
Запчасти коаксиальных Fiac

Компрессорная арматура

Конденсатоотводчики
Обратные клапаны
Предохранительные клапаны
Регуляторы давления
Манометры
Шланги

Фитинги

Быстросъёмы
Фитинги F-F и M-M
Фитинги F-M
С накидной гайкой
С быстросъёмом
Заглушки
Тройники, уголки
Рилсан

Приводные ремни

Клиновые зубчатые XPA
Клиновые зубчатые XPZ
Клиновые
Поликлиновые

Магистральные фильтры

Магистральные фильтры OMI
Картриджи OMI

Оставить заявку

Оставьте заявку на запасные части или расходные материалы для компрессорного оборудования

О компании

Основное направление нашей деятельности — помощь клиентам в решении проблем связанных с ремонтом, техническим обслуживанием, монтажом или пуско-наладкой компрессорного оборудования.

Услуги

Ремонт винтовых компрессоров
Ремонт поршневых компрессоров
Ремонт осушителей
Программы обслуживания
Монтаж оборудования

Контакты

Адрес: Москва, ул. Домодедовская, д. 28, офис 311

Аварийные и обратные клапаны

150 руб.

265 руб.

168 руб.

1 100 руб.

500 руб.

350 руб.

400 руб.

500 руб.

659 руб.

500 руб.

350 руб.

1 084 руб.

490 руб.

500 руб.

Обратный клапан – это незаменимый элемент, обеспечивающий нормальное функционирование компрессорного оборудования. Обратный клапан для компрессора гарантирует установкам долговечность и их плавный пуск. Основная задача данного технического элемента – пропускать воздушный поток в одном направлении, исключая его движение назад.

Особенности работы

Обратный клапан работает по следующей схеме:

при поступлении сжатого воздуха в проем, расположенный на клапане, происходит сжатие пружины. Это приводит к открытию клапана, который обеспечивает доступ воздуха в пневматическую систему.
когда компрессорная установка выключается и воздушное давления снижается, пружина приходит в обычное состояние. В результате воздушная система перекрывается.

Если воздушное давление становится больше нормы, срабатывает защитный клапан и давление восстанавливается. Это позволяет избежать непредвиденных ситуаций во время работы компрессора.

Сфера применения

Воздушный обратный клапан широко используется в трубопроводах разного назначения:

для перемещения горячих газов;
для засасывания жидкостей;
в холодильных машинах;
канализационных системах и др.

Чтобы правильно выбрать воздушный обратный клапан для компрессора, необходимо брать во внимание такие параметры:

количество выходов (2, 3 или 4);
диаметры выходов (могут отличаться), наличие резьбы (внутренняя или внешняя);
допустимое давление;
предельная пропускная способность воздуха.

Обратный клапан для компрессора купить вы можете в нашем интернет-магазине Pegas. В каталоге представлены разные модели с полным описанием и фото, поэтому вы легко найдете нужный, учитывая особенности эксплуатации компрессорного оборудования (интенсивность воздушного потока, мощность аппарата и др.).

Шпилькозабивные пистолеты
Гвоздезабивные пистолеты
Скобозабивные пистолеты
Пневмоинструмент
Компрессоры
Моторы и электродвигатели
Блоки подготовки воздуха
Краскораспылители
Гвозди, шпильки, скобы
Пневмошланги
Быстросъемные соединения и фитинги
Пневмопистолеты
Запчасти для компрессоров
Запчасти для нейлеров и степлеров
Уценка

О компании
Главная
Доставка
Оптовые покупатели
Где купить
Оплата
Каталог
Новости
Контакты
Заказать звонок

8-999-929-64-83

г. Москва ул. Деловая 18 стр. 1

Принимаем к оплате

Обратные клапаны для компрессоров в Москве

Прочая оснастка к садовой технике
Производственно-техническое оборудование
Аэрация, озонирование аквариумов
Прочие аксессуары для мелкой кухонной техники
Мотопомпы
Щетки для угловой шлифмашины
Пневмофитинги

Клапан обратный двухцилиндрового компрессора Кит (арт. 080-0201)

Клапан обратный малый двухцилиндрового компрессора 080-0300

Обратный клапан для компрессора M1/4″ХM3/8″

Клапан обратный 1/2″ ENOLGAS

Клапан обратный одноцилиндрового компрессора (2) 1/2НхМ3/4 (18,5мм) №196 Кит.

Krelong CV01 — обратный клапан для воздушных компрессоров

Krelong CV02 — обратный клапан для воздушных компрессоров

Обратный клапан Festo HB-1/4-QS-8

Клапан обратный малый двухцилиндрового компрессора (переходник) Кит.

Клапан обратный малый двухцилиндрового компрессора (переходник) №196 Кит.

Клапан обратный одноцилиндрового компрессора

Дренажный клапан FoxWeld AERO 5766

Клапан обратный одноцилиндрового компрессора (2) 1/2НхМ3/4 (18,5мм)

Клапан обратный компрессора Ремеза Кит (арт. 080-0202)

Обратный клапан для компрессора резьба наружная F1/2″XF3/8

Клапан обратный одноцилиндрового компрессора 080-0200

Клапан обратный компрессора Ремеза Кит (арт. 080-0202) Кит.

Клапан обратный двухцилиндрового компрессора Кит (арт. 080-0201) Кит.

Клапан обратный КО-3-K33 (ООО «Редиус 168») (06109) (РЕДИУС)

Клапан обратный Nuova Simonelli, 01000090

Клапан обратный наружная ø 1/8″- внутренняя 1/8″, 099101

Обратный клапан для компрессора резьба наружная М1/2″XM1/2″

Обратный клапан Festo H-QS-8

Обратный клапан ПТК КГО (001.050.112 )

Клапан обратный КО-3-K31 (ООО «Редиус 168») (06108) (РЕДИУС)

Обратный клапан ø 3/8″ Marzocco, L032/P

Обратный клапан для компрессора резьба наружная и внутренняя F1/2″XM1/2″

Обратный клапан PA VNR — I (25 л/мин, 1/4 Npt FF)

Обратный клапан Festo H-1/8-A/I

Обратный клапан Festo H-3/8-B

Обратный клапан Nuova Simonelli ø 1/4″х1/4″, L 50мм, 98003018

Клапан обратный малый двухцилиндрового компрессора (переходник)

Клапан обратный TETRA CV4

Клапан обратный одноцилиндрового компрессора Кит.

Обратный клапан для компрессора M1/2″

Обратный клапан Festo H-3/4-B

Клапан обратный У-обр DN32 (42,4) AISI 316

Клапан обратный пружинный 1″ с сердечником В/В

Клапан обратный NRVH 16s Danfoss 020-1071

Клапан обратный DeLonghi 7313286129, 7332128100, CFM100DL

Клапан обратный поворотный Zetkama 302A — Ду50 (ф/ф, PN16, Tmax 300°C, исполнение №01)

Запчасти для компрессоров

Компания «Компрессорные технологии» производит и реализует запасные части для компрессоров серий: ВП, 2ВМ4, 2ВМ2,5, 305ВП, 3ГП, 4ВМ10, 4ВУ1 и др.

На всю производимую и поставляемую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.

Компрессоры используются, преимущественно, в качестве технологического оборудования основных и вспомогательных мощностей производственных предприятий. От их работоспособности зависит выпуск продукции. Поэтому для обеспечения бесперебойного функционирования этих установок необходимо систематически выполнять их техобслуживание. При необходимости произвести ремонт компрессора запчасти должны быть исключительно оригинальными. Только такой подход может обеспечить надлежащие рабочие характеристики.

Особенности и преимущества техобслуживания

Техническое обслуживание таких установок условно делится на следующие типы:

Первичное;
Повторное (периодическое);
Плановый и капитальный ремонт.

Ответственный поход к техобслуживанию не только минимизирует финансовые потери от простоя оборудования, но и позволяет получить следующие преимущества:

Увеличение эксплуатационного периода без ремонта;
Поддержание технических параметров установок на расчетном уровне, указанном в паспорте устройства;
Обеспечение безопасности эксплуатации.

В первичное ТО входят следующие процессы:

Проверка основных креплений узлов и агрегатов;
Устранение выявленных несоответствий без необходимости разборки устройства.

Основной целью первичного ТО является выявление отклонений в работе после введения установок в эксплуатацию для предотвращения более серьезных поломок. Производится преимущественно после 500 часов работы.

Повторное ТО – запланированная остановка работы для устранения небольших неисправностей и замены расходных материалов. Производится после 2 тыс. часов работы. Снижает риск внезапного выхода из строя.

Ремонт. При плановом – выполняется замена различных запчастей, выработавших свой ресурс. К примеру:

Масляных и воздушных фильтров – через каждые 2-4 тыс. часов функционирования;
Ремней – через каждые 12-15 тыс. часов;
Подшипники винтового блока, в зависимости от производителя, требуют замены каждые 25-60тыс. часов.

Несмотря на своевременное ТО, есть вероятность выхода оборудования из строя. В этом случае проводится внеплановый (капитальный) ремонт вышедшей из строя детали или рабочего узла. При этом эффективность восстановительных работ зависит не только от квалификации персонала, но и от качества запчастей.

У компрессорного оборудования различного типа характерные поломки и детали, чаще других выходящие из строя и требующие замены. Это связано с особенностями конструкции и условиями эксплуатации.

Винтовые

Повреждение винтового блока; обычно случается при запуске оборудования и нарушении температурного режима эксплуатации. Причина в использовании некачественного масла. Требует замены подшипников, сальников, уплотнительных колец;
Поломка привода. Причиной может стать сильная запыленность воздуха в помещении, где расположено оборудование. Частицы оседают на приводном ремне, что ведет к нарушению температурного режима. Требует установки новой ременной передачи, реже – всего комплекта ремней и силового привода;
Выход из строя электродвигателя. Причина – нарушение температурного режима эксплуатации, заклинивание подшипника и т.п. В случае серьезного повреждения производится смена сгоревшей обмотки или всего электродвигателя, но может потребоваться замена другой запчасти на компрессор воздушный электрический;

Поршневые

Признаки, указывающие на необходимость ремонта или замены запчасти для воздушного компрессора поршневого:

Резкое падение производительности;
Проскальзывание ремня;
При отключении оборудования еще какое-то время слышится шипение;
Вибрация установки, гудение двигателя или другие звуки, нехарактерные для обычной работы.

Причинами поломок, которые могут привести к заменам запчасти для бытового компрессора воздушного поршневого, являются:

Механический износ поршней и цилиндров;
Загрязнение или повреждение воздушного фильтра, возникающее при эксплуатации в условиях чрезмерного загрязнения воздуха в цеху.

По причине попадания твердых частиц внутрь силового привода могут возникнуть следующие неисправности:

Выход из строя подшипников – появление люфта, заклинивание, полное разрушение;
Залегание или поломка колец – снижает мощность установки;
Заклинивание шатуна, повреждение цилиндров и клапанов и т.п. – выход из строя, требующий восстановления работоспособности.

Поломки могут быть вызваны нарушениями в процедуре смазывания. Или при использовании старого, не подходящего по техническим параметрам, масла. Производители требуют применения только специального масла, а не автомобильного моторного или редукторного.

Важно! Для ремонта оборудования брендовых компаний-производителей настоятельно рекомендуется использовать оригинальные детали. К примеру, запчасти для поршневого компрессора abac и др. Это не только гарантирует совместимость деталей, но и выведет производительность установки на расчетные показатели. Наша компания предлагает полную номенклатуру деталей и узлов для техобслуживания, планового и капитального ремонта широкого перечня отечественных и зарубежных производителей. Сюда входят запчасти на компрессор фини, abac и др.

Обратный клапан для компрессора

Для обеспечения корректной работы компрессорного оборудования используются различные технические устройства, среди которых можно выделить обратный клапан для компрессора. Без данного узла практически невозможно представить работу оборудования, предназначенного для сжатия воздуха.

Особенности устройства

Обратные клапаны используются во многих сферах. Подобные устройства чаще всего работают в тандеме с какими-либо резервуарами или компрессорами. Основная задача обратного клапана – не допустить потерь нагнанного в систему давления и ограничить доступ нежелательных элементов внутрь системы.

За отсутствием такого механизма КПД оборудования заметно уменьшается. К примеру, компрессоры вынуждены работать практически без остановки, что сказывается не только на эксплуатационном ресурсе техники, но и на счетах за электричество.

Сферы применения обратных клапанов:

системы, работающие с перегонкой жидких сред;
газовые магистрали;
холодильное оборудование;
вентиляция;
сантехническое оборудование.

Кроме поддержания давления в системе обратные клапаны не допускают проникновение жидких сред в компрессор. При больших объёмах перегонки, равно как и серьёзной нагрузке на технику очень важно сохранить герметичность оборудования. Этот момент также критичен при работе с газообразными составами, в особенности горячими.

В кондиционировании и схожем оборудовании такие клапаны выполняют две важные функции:

Ограничивают доступ обратной конденсации.
Обеспечивают беспрепятственную перегонку фреона от горячей части испарителя до холодной.

Обратные клапаны часто используют в вентиляционной технике, причём как в бытовых, так и промышленных сферах. Оборудование такого плана можно увидеть в квартирах – кухнях и ванных комнатах, в офисах, местах общественного питания, а также на строительных площадках и других технических объектах.

Обратный клапан выполняет следующие функции:

повышает качество тяги на сложных многоуровневых участках;
ограничивает доступ холодных потоков извне;
предохраняет помещение от проникновения токсичных сред, а также неприятных запахов;
при пожарах препятствует попаданию продуктов горения.

Аналогичным образом обратные клапаны используют в сантехнических и других системах, где требуется отсечка нежелательных элементов.

Разновидности оборудования

На рынке можно встретить устройства различного форм-фактора, равно как и назначения. Оборудование принято различать по конструкционным признакам, а также по способу монтажа. Выбор того или иного устройства напрямую зависит от поставленных перед ним задач.

Конструкционные разновидности обратных клапанов:

классические (прямые);
шариковые;
угловые;
рессорные;
на фланцах;
запорные;
на пайке;
на разбортовку.

На эксплуатационные качества устройства также влияет материал изготовления. Обратные клапаны, выполненные из металлических сплавов используют в промышленных конструкциях, где предполагается серьёзная нагрузка. Тогда как пластиковые механизмы можно увидеть на рядовых кухнях и в ванных комнатах.

В независимости от конструкции обратные клапаны могут быть:

мембранными;
плоскими;
решётчатыми;
шариковыми;
лепестковыми.

Первые часто можно встретить в вентиляционном оборудовании. Шариковые клапаны используют в компрессорах, а другие виды в газовых и сантехнических магистралях. Также встречаются продвинутые механизмы с электромагнитным запором.

Стоимость последних, естественно, заметно выше. В этом случае блокировка происходит не посредством обычной пружинной рессоры, а с помощью электромагнита. Но подобные клапаны привередливы к продуктам перегонки и объёмам, поэтому производители промышленного оборудования чаще всего отдают предпочтения более стойким и надёжным пружинным аналогам.

Обратный клапан на компрессоре

Данная деталь устанавливается между цилиндром поршневого компрессора и ресивером, и не дает воздуху вернуться из накопительной емкости обратно в камеру сжатия после остановки агрегата.

Важно! Кроме всего, обратник, удерживая воздух в ресивере, позволяет произвести плавный запуск оборудования. Если данную деталь убрать, то воздух будет давить на поршень, и двигатель не сможет провернуть коленчатый вал при запуске.

Кроме обратного, на компрессор обязательно устанавливается предохранительный клапан. Данный перепускной клапан предназначен для аварийного сброса давления, если прессостат не отключил двигатель агрегата. На следующем фото показан разгрузочный клапан, без которого, в целях безопасности, нельзя включать компрессор.

Устройство и принцип работы

В конструкцию обратника входят следующие элементы (см. рис. ниже):

металлический корпус (3);

клапан (6), который перекрывает входное отверстие и оборудован направляющими ребрами, предотвращающими перекос;
резиновое кольцо (5), установленное в верхней части клапана (6);
пружина (4), которая прижимает резиновое кольцо к входному отверстию и одевается на выступы, находящиеся на пробке (1) и на клапане (6);
пробка, которая имеет уплотнение в виде картонной прокладки (2) и позволяет разобрать узел для чистки и ремонта.

Обратник, кроме входного штуцера, имеет боковой отвод, через который он подсоединяется к ресиверу, и 1 тонкий отвод для подсоединения прессостата.

Обратный клапан работает по следующему принципу. При включении компрессора воздух, проходя через всасывающий клапан цилиндра, попадает в камеру сжатия, после чего выходит через выпускной клапан и поступает на входной штуцер обратника (7). При достижении определенного давления, клапан (6) вместе с резиновым кольцом поднимается и сжимает пружину (4). В результате открывается проход для воздуха. Воздух перемещается в полость корпуса (3) и далее – в выходной штуцер, соединенный с ресивером. После выключения агрегата клапан (6) под воздействием пружины и давления воздуха из ресивера возвращается на место и перекрывает впускное отверстие.

Советы по выбору детали

Выбирая обратный клапан для компрессора, следует знать размер резьбы, нарезанной на выходе из цилиндра. Резьба может отличаться в разных моделях агрегатов. Проще всего взять неисправную деталь с собой и выбрать в магазине аналогичную.

Если требуется поменять обратник, например, на более надежную модель, следует ознакомиться с техническими характеристиками новой детали. Некоторые из них не предназначены для работы с компрессорами большого давления. Обычно на упаковке к обратнику указано максимальное давление, при котором он сможет работать.

Также следует учитывать температурные характеристики данного узла. Если воздух после сжатия нагревается до высоких температур, то пластиковый узел покупать не стоит. Следует отдать предпочтение металлическому обратному клапану, который устанавливается внутри воздуховода.

Как изготовить обратный клапан своими руками

Бывают ситуации, когда обратник воздушного компрессора вышел из строя, а купить новую деталь по каким-либо причинам нет возможности. В таком случае деталь можно изготовить своими руками.

В интернете можно найти довольно сложные способы изготовления данного узла с использованием токарного и фрезерного станков и другого оборудования. Но все же есть способ изготовить простой самодельный клапан из подручных средств. Чертеж данного узла приведен ниже.

Для изготовления обратника потребуется металлическая труба или тройник, пружина, муфта, металлическая пробка с резьбой и шарик.

Воздушный обратный клапан изготавливается следующим образом.

Возьмите отрезок металлической трубки необходимого размера и нарежьте на обеих ее сторонах внутреннюю резьбу.
В боковой части трубки просверлите отверстие и приварите отвод (с резьбой). К нему будет подсоединяться ресивер. Также можно попробовать найти подходящий тройник. В таком случае приваривать отвод не придется.
Вкрутите в одну часть трубки (тройника) муфту, как показано на чертеже.
Вложите в корпус шарик и прижмите его пружиной. Пружина должна прижимать шарик с достаточным усилием и не быть слишком прослабленной.
Прижав пружину, закрутите металлическую пробку. На данном этапе изготовление обратника заканчивается.

После того, как данный узел будет готов, входной его патрубок подсоединяется к цилиндру агрегата, а второй – к ресиверу.